鉄道は高松琴平電気鉄道 バスは九州産業交通 航空会社は北海道国際航…宮崎カーフェリー

愛知県豊川市から大阪府の大阪南港(宮崎カーフェリー着場所)まで公共交通機関で…

愛知県豊川市から大阪府の大阪南港(宮崎カーフェリー着場所)まで公共交通機関で行きたいのですが…JRや新幹線はありますか?詳しい方宜しくお願いしますm(._.)m

豊川市のどの辺にお住まいかわかりませんが、名鉄沿線なら新名古屋まで名鉄を使います。
または豊橋まで出て新幹線または名鉄で名古屋に出ます。
名古屋からは新幹線で新大阪まで行き、地下鉄御堂筋線で大国町まで行き反対側のホームに四つ橋線が停まりますので終点住之江公園まで行きます。
ニュートラムでフェリーターミナルまで行き市営バスに乗り換えてかもめフェリーターミナルまで行きます。
名古屋から近鉄を使う場合は大阪難波まで行き御堂筋線にのりかえ次の大国町で四つ橋線に乗り換えあとは前述と同じです。

「豊川稲荷(快速急行・急行)⇒名鉄・近鉄名古屋(特急電車・伊勢中川駅乗換急行電車)⇒大阪難波・なんば(地下鉄四つ橋線)⇒住之江公園(ニュートラム)⇒フェリーターミナル」と言う、利用ルートもあります…。>

来年フェリーでUSJに家族3人で行く予定ですが、近辺でいい宿泊先はありますか?値…

来年フェリーでUSJに家族3人で行く予定ですが、近辺でいい宿泊先はありますか?値段は1人8000円前後で。
あと、1日は観光しようと思うのですが、関西方面はよく分からないので、周辺のおすすめ観光地とかありますか??

だったら、ツアーにしたら?フェリー+ホテル+USJのプランあるだろ別府か宮崎か鹿児島か分からないけど、宮崎カーフェリーのHPにあるぞ。

10月の平日に、九州の鹿児島から大阪へ帰宅するためにフェリーを利用しようと考え…

10月の平日に、九州の鹿児島から大阪へ帰宅するためにフェリーを利用しようと考えています。
大人3名、乳幼児2名、車1台。
九州で交通の便が良いフェリー乗り場は?なるべく格安で、乳幼児が居るので個室希望。
もしくは平日のため個室のように使用できる環境(方法)を希望。
車での出発は鹿児島県の八代JCTです。
なるべくここの出発地点から近いフェリー乗り場もしくはそのフェリー乗り場へ向かう途中にお勧めの九州観光ができる場所(鹿児島朝出発で、夕方のフェリー出発までの間)で、なおかつ条件を満たすものを教えていただけないでしょうか。
よろしくお願いします。
補足鹿児島には志布志港のみは分かっています。
他の九州(宮崎、福岡等)のことを含めてお願いします。

港までの途中に観光したいということなので、八代~熊本~阿蘇~由布~別府でフェリーさんふらわあを利用するコースをお薦めします。
色々キャンペーンをやったりしていますし、基本的には『ひまわりカード(入会金1000円)』で運賃が3割引きになります。
http://www.ferry-sunflower.co.jp/index.html4人部屋ファーストを大人2名から貸切利用できるようなので、これが良いかもしれませんね。
http://www.ferry-sunflower.co.jp/ship/room/beppu_osaka.html#first九州から大阪へは、さんふらわあが鹿児島・志布志と別府から、名門大洋フェリーが北九州・新門司から、宮崎カーフェリーが宮崎から出ていますが、中でも別府からさんふらわあを使うルートが途中で最も観光を楽しめると思います。
このルートの途中に以下のような観光地があります。
①阿蘇山火口、草千里http://www.asocity-kanko.jp/②カドリードミニオンhttp://www.cuddly.co.jp/③大観峰http://www.mapple.net/spots/G04300084301.htm④九重夢大吊橋http://www.yumeooturihashi.com/⑤由布院http://www.yufuin.gr.jp/⑥別府温泉、地獄めぐりhttp://www.city.beppu.oita.jp/02kankou/index.html⑦うみたまごhttp://www.umitamago.jp/主な場所だけでもこれくらいはあります。
そして、このルートは国道57号線とやまなみハイウェイ(一般道)を使うのですが、この道はドライブという点だけでも十分に価値のある景色を堪能できます。
ただし、上記の観光地を全て周るには時間が足りないと思います。
また、小さなお子さんがいるということなので、阿蘇火口等は適さないかもしれません。
時間の制約を考えると、別府から近いエリアを中心に考えたら良いと思います。
朝早めに出発すれば、草千里⇒大観峰⇒夢大吊橋⇒別府観光くらいはできるのではと思います。

鹿児島県のに新八代ってありましたっけ?

探しましたが見つかりませんでしたので、熊本県の八代ICが起点だろうと推察して回答します。この推察が外れているなら、この回答は忘れてください。

八代からなら時間的に一番近いのは、宮崎カーフェリーが出る宮崎港でしょう。幼児が居るなら、宮崎港に近いシーガイアに隣接するフェニックス動物がお子さんが喜ばれそう。あるいは青島のこどもの国も近いです。

次は志布志港がありますが、港の近くには観光地がなく、寄るなら高千穂牧場かな。まあ。高速が遠いので幼児連れにはお勧めしません。

他は、新門司港・大分港・別府港がありますが、時間的には大差ないですね。観光地が多いのは、阿蘇経由で向かえる大分・別府ですが、八代を出て観光してからフェリーに向かうとかなり早朝に出ないと中途半端ですよ。乗り場への便利さ、フェリー代の安さなら新門司からですが、寄ることができるめぼしい観光地がありまあません。小学生ぐらいなら門司港(フェリー乗り場とはまったく違う場所です)にある鉄道記念館を喜ぶかもしれませんけど。

宮崎カーフェリーなら、1等相部屋がお勧め。大人3人で10月の平日なら、まず他人と同室にはならないでしょう。本来は4人でない場合は貸切料を払わないと占有は保障されないので、一種の賭けですけど、たぶん大丈夫でしょう。
http://www.miyazakicarferry.com/index.html

一方、新門司からのフェリーは、阪九フェリー泉大津行きがお勧め。2等指定Bは、4人部屋で通常なら貸切料を払わないと他人と相部屋の可能性が高いですが、今ならキャンペーンで貸切料不要で貸し切りになります。新門司からのフェリーは、ビジネス利用も多いので、平日でも結構混みますが、2等指定はベッドの個室などで安心です。
http://www.han9f.co.jp/index.html>九州→大阪方面は、下記でしょうか・・・

名門大洋フェリー(新門司→)
http://www.cityline.co.jp/route/index.html

宮崎カーフェリー(宮崎→)
http://www.miyazakicarferry.com/02_schedule/index.html
近くだと、こどもの国・青島周辺。
こどもの国
http://www.kodomo-no-kuni.com/

フェリーさんふらわあ(別府→)
http://www.ferry-sunflower.co.jp/route/beppu_osaka.html
(他に、志布志発と大分→神戸)
別府周辺で・・
うみたまご
http://www.umitamago.jp/
志布志周辺で・・
ダグリ岬遊園地
http://www12.ocn.ne.jp/~daguri/

URLは、航路のページでトップページで無いページがあります。
八代からなら、楽に移動できるのは、宮崎でしょうかね・・・
八代IC>九州道・鹿児島方面>えびのJCT>宮崎道>宮崎IC・他。
子供さんが幼児との事ですが、遊び所↑
観光なら・・・
別府方面なら阿蘇周辺。宮崎方面なら小林(えびの)・宮崎周辺。志布志方面なら霧島・桜島など観光されて進めますね。>フェリー大阪行き一個しかないと思いますよ。>

フェリーで南港から鹿児島に行く一番安い所

フェリーで南港から鹿児島に行く一番安い所明日、友人と一緒にバイク(250)で鹿児島に行こうと思っています、 行きはフェリーを検討しているのですが料金が全くわかりません、 お金がないので移動には極力安価ですませたいのですがフェリーにも様々あると思います、 どなたか南港~鹿児島で最も安いフェリーはご存じではないでしょうか?明日と言う突発的な質問ですいませんがアドバイスよろしくお願いします。

旅行期間が何日間かわからないけど南港から宮崎までフェリーで行って後は、鹿児島までツーリングしたらどうかな。
①は宮崎カーフェリーホームページ見れば判ると思うけど、5月3日は通常期料金で250ccだったら4,600円だよ。
①http://www.miyazakicarferry.com/untin/index.htmlそしたら、フェリー代も安くなるし、ツーリングにも最適かな~。
因みに、宮崎港から高速で宮崎自動車道→えびのJCT→九州自動車道→鹿児島市は160Kmほどです。
でも、これだと高速料金がかかるしね一般道の方が金もかからず、景色もいいかもね。
宮崎港から220号(日南フェニックスロード)→油津で右折して222号へ都城市方面から10号へ入り→鹿児島市へ総距離170Kmほどです。
く( ̄Д ̄)ノガンバレーーー♪

南港-鹿児島(志布志)はここだけのような
http://www.bhl-west.co.jp/

参考に
http://www.jships.or.jp/line/search.cgi?locate=00
http://www.jships.or.jp/line/search.cgi?locate=07&line=>

お願いします 北海道(札幌)から宮崎に引っ越しすることになりました。
自動車も持…

お願いします 北海道(札幌)から宮崎に引っ越しすることになりました。
自動車も持っていくのですがどのルート(道路やフェリー)で行ったら安く(北から南なので安くはないと思いますが…)移動できるでしょうか?色々調べてはいるのですがよく解りません 皆さんのお力を貸してください 車はトヨタのルミオンです補足肝心なことを書きませんでした。
ETCは付いています。
12月の初旬に行く予定です。
よろしくお願いします。

車にETCは付いているのか、いつ動くのか、平日なのか土日なのかなどで条件が変わってしまうため、答えようがないのですが、普通に考えれば小樽から新日本海フェリーで舞鶴に行き、そこから大阪まで移動し、宮崎カーフェリーで宮崎まで移動でしょう。
北海道からはフェリーでないと移動のしようがありませんが、舞鶴からはずっと高速で宮崎まで車での移動も可能です。
舞鶴から大阪までの高速代が3700円、大阪から宮崎までのフェリーが3万円くらいで、舞鶴から宮崎まで走ると高速代ガソリン代合わせて3万円弱位ではないかと思いますので数千円お得ですが、10時間以上ドライブするであろうことを考えると、その程度の差ならフェリーを使った方がマシでしょう。
車にETC付きで土日に移動するなら高速代が変わりますので、どう判断するかは何とも言えませんが。

自動車の長距離輸送は、やはりフェリーが最安です。
他の家財は、日通のコンテナ船かJR貨物が最安ですね。(JR貨物は自動車は運べません)>

日向港フェリーターミナルは生きてる?

日向港フェリーターミナルは生きてる?宮崎県日向市にある日向港フェリーターミナルですが、以前はマリンエキスプレスの京浜航路や大阪・神戸航路で賑わっていましたが、現在は航路廃止や宮崎港に集約されて発着がない状態です。
ただ、2009年5月28日ですかね。
大阪南港?宮崎港の航路が四国沖の荒天の影響で第二基準航路である瀬戸内海を通過するルートで運航されたことがあったそうで、その際の宮崎側の発着港が、宮崎港ではなく以前の発着港であった日向細島港となっていました(宮崎港へは無料バスで送迎)。
まぁ、日向?宮崎間の日向灘の大波をなるべく避けたいとの措置なんでしょうね。
ただ、現在日向港フェリーターミナルってまだ機能としては生きている状態なんでしょうか?(ターミナルの建物自体存在する?)噂だと敷地は運送会社に売却されたという話も聞いていたもので・・・。
現地にはなかなか行けないのですが、気になりましたのでお伺い致しました。
よろしくお願いいたします。

日向航路が廃止されてから見に行った事がありますが、旧岸壁は使っていません。
今でも宮崎を避けて日向に入港することがあるのは知っていますが、貝塚~日向~宮崎便が使っていた公共岸壁に接岸しているのでしょう。
この便で上陸したあとターミナルビルを見に行きましたが、閉鎖状態でした。
(写真)ターミナルの岸壁ではなく、対岸に着岸している宮崎カーフェリーが写っています。
昨年、近くを通った時に遠目に見た感じは建物は残っていたようですが、どのような状態かはわかりません。

大阪南港発飛龍について質問です。
私は10年前ほどに、沖縄行の飛龍に乗りました…

大阪南港発飛龍について質問です。
私は10年前ほどに、沖縄行の飛龍に乗りましたが、その当時の乗り場は、フェリーターミナルでしたか?かもめ埠頭でしたか?今は、かもめ埠頭は志布志、宮崎行きなんですけど、当時の記憶で、かもめ埠頭まで行ったような気もするので、ずっと気になっている次第です。
現在沖縄行きはフェリーターミナル駅から出てると思うんですけど、昔からでしたでしょうか?補足もし、かもめ埠頭に飛龍にのれたとすれば、当時かもめ埠頭は、沖縄行とどこ行きっだったのか・・・宮崎?志布志はどこから乗っていたのでしょうか?こんな質問すみません

飛龍といえばかつての有村産業のクルーズフェリー飛龍ですね。
大阪にはかもめ埠頭に接岸していた様です。
その有村産業も2008年に会社が倒産・解散においこまれ、クルーズフェリー飛龍は韓国の企業が落札し売却された模様ですクルーズフェリー飛龍21は現在マルエーフェリーに売却され、東京~志布志~沖縄航路に就航しています。
現在大阪から沖縄の航路はマルエーフェリーの琉球エキスプレスがでていますが、乗船予約は大阪南港フェリーターミナルの建物内で行い、乗船は沖縄定航埠頭まで行く必要があります。
補足についての回答をウィキペディアで調べたところ、使用岸壁の移動等の記載がないようなので、宮崎カーフェリー、ブルーハイウェイライン西日本(現ダイヤモンドフェリー)ともに航路開設からかもめ埠頭を使用していたと考えられます。

今も昔もフェリーターミナルからは出ていません。窓口だけ大阪南港フェリーターミナル内に移動したようですが、船が出るのは↓です。
http://www.osaka-ferry.net/2landing/index.htm

写真で示した埠頭に沖縄航路のターミナルがかなり前からありました。ただ、十数年前には大阪南港からの沖縄航路は、琉球海運、大島運輸、有村産業、関西汽船の4社がそれぞれ運航しており、写真の埠頭は琉球海運と大島運輸だけだったかもしれません、飛龍は有村ですから、そうなるとかもめ埠頭ですね・・・ そういえば今のかもめターミナルに有村のカウンターがありました

ちなみに、かもめ埠頭は3バースあります。ターミナルも別棟で今も残っているはずでが、現在はフェリーは発着していません。現在のかもめ埠頭ターミナルのさらに西側にありますので南港発着の船に乗ると判ります。

最盛期のかもめ埠頭は、以下の航路が発着してました。
・ブルーハイウェイライン 志布志航路
・関西汽船 別府直行便 寄航便は南港ターミナル
・関西汽船 沖縄航路
・有村産業 沖縄航路

現在かもめターミナルと使われているバースは関西汽船と有村産業が使い、ブルーハイウェイラインは今は使っていないターミナルでした。宮崎航路は、可動橋の関係で南港ターミナルの発着で、かもめに移ったのは、おおさかエキスプレス/みやざきエキスプラスに交代してからです。南港ターミナルから高千穂丸に乗ったことやかもめ埠頭から関西汽船の「さんふらわあ2」に乗ったことを思い出すなぁ・・・>

京都から宮崎まで1番安い方法を教えてください。
出発時間も教えていただきたいです…

京都から宮崎まで1番安い方法を教えてください。
出発時間も教えていただきたいです。
よろしくお願い申し上げます。

ウィラートラベルのフェリー&バス http://travel.willer.co.jp/x/bus/dynamic/3/ja/ship/mob/html/campaig… 片道8200~があります。
①☆京都駅八条口~大阪南港かもめフェリーターミナルまでの連絡バス②大阪南港かもめ~宮崎港までのフェリー二等雑魚寝 ③宮崎港~宮崎駅までのフェリー連絡バス運賃が含まれてます。
宮崎カーフェリーのホームページトップにもバーナーリンクがありますのでそちらもご覧下さい電話によるお問い合わせ先はウィラートラベル0570-20-0770となります。

京都→大阪→京橋→関西空港。1830円。関西空港→鹿児島空港、ピーチ。鹿児島空港→宮崎駅、高速バス2160円。ピーチの値段は時間とハッピーピーチにするか、ハッピーピーチプラスにするかで異なる。が10000円以内では行ける。鹿児島空港から国分駅バス390円、国分→宮崎普通電車1770円でも、高速バスと同じ料金。ピーチは1日3便出ている。夜行バスより疲れないで安くで宮崎に着けます。>http://travel.willer.co.jp/ferry/campaign/nanko/

条件が合えばバスとフェリ-で8200円~
14~15時ぐらい発で大阪南港に17時すぎごろで→翌朝8時ぐらい宮崎港>京都駅八条口19:05発の高速バス「おひさま号」が片道12500円です。
http://www.kintetsu-bus.co.jp/renewal/highway/routelist/route_miyaz…>

宮崎県日向市から長崎県諫早市まで車で行くのですが、地図でみると、熊本まで行き…

宮崎県日向市から長崎県諫早市まで車で行くのですが、地図でみると、熊本まで行き、そこから島原へカーフェリーで渡って行く方が、近くて楽なきがします。
これまでは、全て陸路だったので、経験がありません。
いかがでしょうか。

日向から熊本まで、218号→445号線高千穂経由の一般道で熊本まで3時間30分ほどなんですよね。
アップダウンがあるのと一部道がくねくねしているのを除けば、信号の数が少ないから、結構早い。
高速だと、ぐるりと回るから、お金を使う割には早くない。
タイミングが合えば、ご質問の通りの行程が、微妙に早いってレベルです。
事故や混雑などの道路状況によっては、結果的に高速がとなるかもしれませんが。
ガソリン代は確実に安くなります。
走行距離で200kmほど少なくなりますから。
予算とか、行程をどう楽しむかで、選択したら良いです。
2013.5.22 9:36 「ご質問の通りの行程が、」を加字。

高森に出て、南阿蘇道路(俵山経由)で大津へ出て、県道30 R208 で玉名を経由して長州港の有明フェリーで多比良港へ渡る方をお勧めします。そこからは、R251で諫早です。
有明フェリーの方が安いし、この時期は本数が多いですよ。>まず 所要時間を計算します。

高速利用の場合
都農IC→清武JCT→えびのJCT→鳥栖JCT→諫早IC 約4時間40分位

フェリー利用の場合
都農IC→清武JCT→えびのJCT→熊本IC 約2時間50分位
熊本IC→熊本港 約40分
熊本港→島原外港 高速船で30分、普通船で60分 乗船手続きの時間もプラスされます。
島原港→諫早 一般道で約1時間20分位

次に料金ですが、
高速利用の場合 普通車の高速料金 8,500円位(ETCで7,500円位)

フェリー利用の場合
高速料金 4,300円位(ETCで3,700位)
フェリー代 2,500円~3,000円(運転者の料金は含まれます)
同乗者 一人 680円~800円

御一人でゆっくり行くならフェリーだと思います。
数名で行くなら、高速が安くて速いです。>運転手は楽ですよ。

人数にもよりますが、高速代とガソリン代を足した金額とフェリー代とあまり差はありませんし。>フェリーの時間に合わせることができれば、それのほうがベターです。>

鉄道は高松琴平電気鉄道

鉄道は高松琴平電気鉄道バスは九州産業交通航空会社は北海道国際航空フェリーは東日本フェリー、九越フェリーが経営破綻しましたが、今他に経営が危ない交通機関はありますか?また、これ以外に経営破綻した交通機関はありますか?

鉄道 住宅都市整備公団 京成電鉄に譲渡 現在「千葉ニュータウン鉄道」に改称。
 くりはら田園鉄道 2007年4月にバス転換 鹿島鉄道 現在協議中バス 中央観光バス(ZIPANG)経営破綻 北海道内東急系列のバス会社 函館バス・北紋ばす グループ離脱 美鉄バス 廃業 北見バス 破綻回避の為、北海道北見バスに経営譲渡、第三セクター化を狙うが失敗。
そのまま会社改称しただけ。
フェリー・海運 ブルーハイウェイライン 破綻 ブルーハイウェイライン西日本と商船三井フェリーに分社。
 近海郵船 近海郵船物流に譲渡 マリンエキスプレス 大阪航路を宮崎カーフェリーに譲渡 民事再生法関連では、いわさきコーポレーション鹿児島交通の問題はどうなったのでしょう?

●千葉急行電鉄
京成グループの出資比率が50パーセント以上を超えていたため、十分な補助が受けられず、破綻。結局京成が引き取り、京成千原線として運営。
●京成電鉄
成田空港開業延期、沿線に関係ない土地への投資をしすぎたなどにより、一回経営危機に。現在は比較的いいのかな?
●北海道のバス会社、北見バス?
破綻して新たな会社になったと思うが、詳細を忘れた。
●富士交通
新規参入したが、仙台~山形、仙台~福島などで対決するものの、ほかの運行会社の運賃引き下げなどにあい、会社再生法を申請。>大分県佐伯市と高知県宿毛市を結んでいたフェリーもそうだったような・・・。>北海道のちほく高原鉄道がどうのこうのってNHKさんが行く年来る年で言ってませんでした?経営破綻してませんけど>