今年のお盆シーズン(13日と16日)に新日本海フェリー(敦賀?苫小牧)で北海道に…

今年のお盆シーズン(13日と16日)に新日本海フェリー(敦賀?苫小牧)で北海道に行く予定なんですが、2ケ月前の9時に予約の電話を掛けてもなかなか繋がらないでしょうか?初めてフェリーの予約をするので、例年のお盆の予約状況をご存知の方がいらっしゃれば、教えて下さい。
ちなみに、旅行会社は事前予約は伺えないので、当日の旅行会社に来て下さいと言われました。
自分で電話予約をするよりも、旅行会社(10時オープン)に行った方が予約が取りやすかったりしますか?よろしくお願いします。

お住まいは何処でしょうか。
http://www.snf.jp/reservationcenter.html≪大阪チケツトセンター≫大阪駅前の第4ビル地下1階に有る、ビーナストラベルが代行しています。
私は、いつもここに出向きます。
(大阪市内北部在住なので比較的近い)激混み期の乗船の経験が無いので、混み具合は解りませんが、発売は2カ月前のam9:00からです。
激混み期なので、多少並ぶ覚悟で窓口へ。

盆のシーズンは以前は発売5分で2等とスイート以外全て売り切れ!と言うのが普通でした。

ところが、舞鶴航路が到着夜9時・・と言う事になり、宿泊費用が余計にかかるようになりました(以前は翌々AM4時着だった)それ以降は2ヶ月前の9時頃に電話すれば希望の部屋(号室)は取れなくても希望の船室は取れる様になりました。

あと燃料高騰で、フェリーで行くメリットも薄くなり、客離れが激しくなっています。

で旅行会社に行って、予約の予約が出来ますよ! 今から電話で13日と16日の注文が出来ます。2ヶ月前になるとチケットを予約してくれます。他の旅行会社を尋ねてください! ただし殆どの旅行会社が540円の手数料を取ります。一部無料の旅行会社もあります。>

新日本海フェリーすずらんのツーリストSについての質問です。

新日本海フェリーすずらんのツーリストSについての質問です。
ツーリストSの部屋は、鍵を掛けられるのですか?検索で見てみると自分のベットスペースのみ壁から戸が出てきて、それを夜間は閉めて就寝するのですか?検索で出てくるのはそれしかありません。
それと、自分のベットスペースの照明は自由に操作できますか?あと、もしオススメの船室があれば教えてください。
よろしくお願いします。

すずらんのツーリストSは一段寝台のセミコンパートメントで、内側からは施錠できますが、外側から施錠できるようにはなっていません。
公衆トイレの個室をイメージしていただければ分かりやすいと思います。
なので貴重品を置いておくには不安が残りますから、コインロッカー等を利用するか、身につけておくかといった自衛が必要となります。
http://tsuruga-tomakomai.com/suzuran/coinrocker.html照明は天井に電球が一つ、ベッドサイドに蛍光灯が一つで、ベッドサイドの蛍光灯スイッチは自分で操作できますし、コンセントも付いています。
http://tsuruga-tomakomai.com/suzuran/tourists.html圧迫感がないお席がいいとか、テレビが観たいとか、荷物が多いので置く場所を確保したい場合はいいお席ですが、そこまでを求めないのであればツーリストAの一人用区画で十分ですね。
http://tsuruga-tomakomai.com/suzuran/tourist-a.html一人乗船でオススメするならステートルームA(ツイン)が鍵付きでリーズナブルです。
海は見えませんがモニター、トイレ付きで快適です。
http://tsuruga-tomakomai.com/suzuran/staterooma_twin.html

1等船室(ステートルーム)がお勧めです。今の時期貸切料金は不要ですので1人で1等船室(個室)を独占できます。これはスイートルームも一緒です。

ツーリストは簡単言うとブルートレインの寝台車の静かなバージョンと言う感じです

http://4travel.jp/travelogue/10246237 7月新日本海

↓ すいせん>鍵はなかったと思います。私もツーリストAで十分だと思います。ツーリストSは明るさが暗い気がします。>鍵はありません。

好みが分からないのでお勧めもありません。
窓がないので、ツーリストAで充分じゃないでしょうか。>すずらん/すいせんのツーリストSに外鍵はありません。扉の内側からかけるですから、貴重品や大切なものの管理は重要です。ベッドスペースの照明は各部屋にあります。

おすすめの船室としては、ステートA(洋室ツイン)がいいと思いますよ。窓のある外側と窓のない内側がありますが、昼間の航行中は基本的に海しか見えませんから、海が見たいなら後部デッキかフォワードサロンのほうがよく見えます。内側でも太陽光が入るような作りになっているので昼間は明るいです。コスパ的には一番だと思います。

ステートA(和室2~3名)もありますが、3名はキツイです。また、座卓や座椅子があるので狭く感じます。どうしても洋室になじめないとか、畳部屋いいという人向きです。>

北海道から両親が北九州へ引っ越しするにあたり、自家用車に荷物を積んで行きます…

北海道から両親が北九州へ引っ越しするにあたり、自家用車に荷物を積んで行きます。
小樽から舞鶴港まで新日本海フェリーで行き、大阪南港から名門大洋フェリーで新門司港まで行く行程なのですが、舞鶴港から大阪南港まで、一般道だけで走りたいとの要望なのですが、平日昼間で所要時間はどれくらいでしょうか?初めての道で車にナビは、ありませんが道路地図は持たせます。
皆様のアドバイスを、よろしくお願いいたします。

舞鶴港からR27で綾部まで40分R173に右折、そこから能勢まで1Hそのまま40分ぐらいで鼓が滝のダイエーです。
そこから府道12に右折、13号を目指して阪急川西能勢口駅まで20分府道13号をR171交差点直進して延々南下してR43に出ます。
ここは混んでますから1時間かかるかもしれません。
★混んでる南港を目指すより、R171を右折して西宮にでて、R43を神戸方面で六甲アイランドの阪九フェリーが早いと思いますが、そこからR43で安治川渡、弁天町15分R172右折、咲洲海底トンネル有料で、南港です。
★六甲アイランドの阪九フェリーは新日本海フェリーと系列会社で割引もありますし、こちらのほうが道もわかりやすいと思います。

ナビなら1万円程度で買えますよ! ポータブルナビなので配線は電源線(シュガーに差し込みだけ)だけです。

しかも用が終れば自車に取り付けたら良いし不要ならヤフオクで売っても良いです。

大阪市を田舎者の爺さん婆さんに走らすのは酷です>いやいや・・・
困ったもんですねー(笑)

新日本海フェリーの舞鶴便の舞鶴到着は夜です。

名門大洋フェリーの大阪発便は夕方です。

それまでは一泊してからどこかで暇潰しをしてから名門大洋に乗船する事になります。

その間に門司へ着いてしまいますが・・・

いずれにせよ高速道路を乗り継ぐかフェリーを利用するかは自由でしょうけど・・・

ナビもないし地図もないし・・・

全く困った親ですね(笑)>渋滞がなく、すんなり早くて2時間半、渋滞があるとわかりませんが、長くて3時間半~4時間くらいでしょうか。
時間帯によると思います。

舞鶴港~舞鶴道~吉川JCTで中国道~池田IC~阪神高速11号池田線~1号環状線~16号大阪港線~4号湾岸線~南港北IC~南港フェリーターミナルへ
って感じだったと思います。
もし、どこか間違っていたらごめんなさい。

どうぞお気をつけて・・・^^>1・5万円位のウインドウ貼り付けタイプのナビを手に入れたらいかがですか?。>

新日本海フェリーをご利用したことのある方にご質問です。

新日本海フェリーをご利用したことのある方にご質問です。
秋田~苫小牧まで友達に会うためにフェリーで行こうと考えています。
女1人でフェリー1人というのが不安なのですが大丈夫でしょうか?一番安い部屋にしようと考えています。
(予算の関係で)

秋田⇒苫小牧なら日中航海ですので、全然問題ないですよ。
2等和室で座って寛ぐのもいいですし、プロムナードデッキで本を読んだり景色を見たりも良いですし。


楽しんできて下さいね。

女性は常に被害者と言う立場で物を考えますが、逆に加害者とまでは行きませんが低等級では迷惑な存在になる事が有ります。

2等和室で寝ぞうが悪く寝返りをうって、女性に触れるのではないか?・・・と気が気でなりません。2等和室で女が居ると迷惑です。触ろうと思っていないのに無意識の行動で触れてしまう・・・・んじゃ~無いかという心労です。

レディースRoomも有る時期も有りますが確実にあるかは時期によります。せめて2等寝台にしてくれ!!!1等船室でも閑散期は1室を1人料金で借りれますよ!

http://4travel.jp/traveler/snf5555/album/10248288/>自分男一人で秋田→新潟まで行ったことがあります。予算の関係で普通の2等船室を選びました。2等船室の料金は片道秋田~苫小牧東4200円2等寝台5200円です。苫小牧東19時30分発秋田着翌日7時45分着です。フェリーの中に入ってすぐそばにエントランスホールがあり売店があります。そのそばにコインロッカーがあるので使わない荷物はそこに入れましょう。料金は100円で返還式です。ちなみにこの航路のフェリーはあざれあとしらかばです。>不特定多数が自由に利用できる交通機関ですから、置き引きなどの窃盗事件もありますし、喧嘩などの傷害事件もあります。ただ、平均的な日本の町よりは安全だと思います。夜道を1人で歩く程度のリスクよりも低リスクだと思います。

私は男性ですが、乗船口やレストランなどで見ていると、フェリーを利用する女性の1人客は珍しくないです。ご乗船予定の便は、通常はレディースルームの設定があるはずです。ただ鎖錠するわけではないですので、悪意を持った人間が入ろうと思えば入れます。通常の電車などと同じと考えてよいと思います。

ランクを一つ上げて2等寝台にしたところ、快適性はかなり上がりますが、治安レベルは大差ないです。>

青森から新潟まで学生が行くことを考慮して、行けるルートはありますか?

青森から新潟まで学生が行くことを考慮して、行けるルートはありますか?新潟大学のオープンキャンパスに行きたいのですが、日帰りが理想です(>_<)青森を朝に到着して新潟を夜出発したいですそれ以外のルートなら泊まりたいです補足青森を出発です失礼しました

昔みたいに寝台「日本海」や特急「白鳥」があればよかったけれど現在は新幹線使わないと日帰りは難しい。
他回答にある様に安く行きたいなら青森駅始発5:45在来線の奥羽本線~羽越本線乗り継げば新潟駅12:57到着出来る。
(運賃7340円+特急自由席1940円)流石に帰路も在来線や夜行バスだと辛いので発想変えて?新日本海フェリーにて新潟港23:15発→翌5:50に秋田港に到着(新潟発は月曜~土曜)http://www.snf.jp/searoute/niigata-tomakomai.html22:15時頃から乗船出来るので時間的にフェリーのレストランは開いていないが、風呂は利用出来るので早めに港に行ってゆっくり出来る。
オープンキャンパスの8/9~10日はフェリーでは一番価格高い時期になり一番安い雑魚寝のツーリストJで5660円2段ベットのツーリシトBで6690円学割だと2割引きになる。
秋田港(6:20発)から秋田駅までバス30分なので在来線各駅なら11:41着、特急つがる1号なら11:17に青森駅着しかし、オープンキャンパス開催時間は10:00~15:30だから在来線利用だと新潟駅12:57なので新潟大学までタクシー乗らないと午後受付の13:30までに間に合わないので注意。
(距離あるのでタクシーでもギリギリなので往きは新幹線を使った方が安心出来ます)蛇足ですが新潟大学五十嵐キャンパスにタクシーで向かう時に「いがらしキャンパス」ではなく「いからしキャンパス」と濁らないで言うと新潟市内の方と思われるかも?帰りにNGTでも寄ってください。

青森を朝に到着して新潟を夜出発したいです
それ以外のルートなら泊まりたいです

補足
青森を出発です失礼しました
→質問を書き直しましょう。>青森駅1番の弘前行き、快速で秋田、いなほで新潟に昼過ぎ1時頃着
帰りは仙台に夜行バス、青森行きに乗り継げば昼に帰れる

大宮経由で新幹線を使う以外は日帰りには無理がある>新幹線で新青森から大宮乗り換えで、新潟まで5時間ほどで行けますよ。
6時17分のはやぶさ4号が、大宮に到着するのが8時59分、9時35分のとき311号に乗り換えて、新潟到着が10時49分。

5時間かかりませんね。23520円です。往復は割引があります。

帰路は新潟発18時56分のとき344号に乗り、大宮到着20時34分、20時40分のはやぶさ35号に乗り換えて、新青森到着が23時36分。
日帰りが出来るか、どころか、新潟に8時間以上滞在出来ますね。

別に新幹線には、学生さんお断り!なんてことはありませんよ。>「青森を朝到着」???出発ですよね。現実的なのは新幹線利用でしょう。大宮まで東北新幹線。大宮から上越新幹線に乗り継いで新潟へ向かうルートでしょう。>日帰りはなんぼなんでも無理やろ、自家用のジェット戦闘機もっとるんか 自分。学生の貧乏遠征やろ。片道1日半かかるで。津軽、下北いずれにせよ先ずは南下せなあかんやろ。早いうちにR7にでるか、福島経由で新潟に抜けるかいうルートやな。
おそらく、時間はほゞ無限にあんのやろ。それやったらテントで野営しながら目的地を目指すのがええんとちゃうか。>

直江津発小樽行きのフェリーって

直江津発小樽行きのフェリーって今あります?なかったら小樽まで行くには新潟県の何港発ですか?

直江津発はありません。
『新日本海フェリー』新潟(新潟港 山の下埠頭 新潟フェリーターミナル)~小樽(小樽港 勝納【かつない】埠頭 小樽フェリーターミナル)新潟→小樽行火~日曜 10:30→翌日04:30小樽→新潟行火~土曜 10:30→翌日06:00日曜 19:30→翌日15:30詳しくは、新日本海フェリーサイトにてご確認ください。
http://www.snf.jp/

以前は東日本フェリーで、直江津-岩内、直江津-室蘭の航路がありましたが、東日本フェリーが倒産したのでなくなりました。
直江津も、岩内も、室蘭も流通の拠点とはなりえませんでしたから赤字続きで。
直江津-小樽はもともとありません。
蛇足ですが、商船三井が今苫小牧-大洗航路で運航している船が東日本フェリーで使っていた船です。

新潟から小樽は新日本海フェリーがあります。新潟発は月曜を除いて10:30発です。山の下埠頭から出ます。
また、新潟からは小樽ではなく秋田寄港で苫小牧東行きが同じく新日本海フェリーであります。新潟発は日曜を除いて23:30発です。

詳しくは下記を。
http://www.snf.jp/index.html>

太平洋フェリーの個室にはプライベートテラスはありますか?

太平洋フェリーの個室にはプライベートテラスはありますか?

太平洋フェリーのどの船にもプライベートテラスはありません。
新日本海フェリー、商船三井の夕方便にはテラスのある個室があります。

新日本海フェリーの到着時間。

新日本海フェリーの到着時間。
今月に敦賀か舞鶴から行く予定ですが、今の時期時化とかで到着時間が大幅に遅れるとかは頻繁にあるものなのでしょうか? 大体定刻通りの到着なのでしょうか?

大荒れにならない限り、定刻通りの運航です。
海況状況は早い目に解るので、前日か当日のH/Pで発表が有ります。
ホームページの、 TOP>会社案内>会社概況のTOPの部分より確認出来ます。
http://www.snf.jp/company/outline.html冬期以外ですが、例年利用していますが、≪日本海に低気圧が発生、多少揺れる事が有ります。
酔い止めの発売をします≫こんなアナウンスが有りましたが、遅れはしませんでした。

基本的に太平洋に比べ時化は日本海は少ないので運行が出来ないくらいのしけで運休したというのは台風の時期か事故のときくらいです。新日本海フェリーは荷物が損傷しない程度なら人間がどうなろうと出港します。荷物優先です。九割法人からの収入で我々一般人は一割ほどしか収入がありません。>頻繁ではないけれど、可能性はあります。
一度大寒波が来て日本海の波高が高い日が続くと欠航や遅延が発生します。
しかしですね、経験上言えば冬季通じてそういう日は1~2割程度。ほとんどの日は割と穏やかな航海で、時化に遭遇する確率は人が思うほど高くはないのです。

事前に沿岸波浪モデル予想を見ておけば、だいたいの海況について予想できます。
http://www.imocwx.com/cwm/cwmjp_24.htm

これを見るとわかるように、今週はずっと穏やかな海況が続きます。

この航路は各港での滞在時間が数時間なので、一度大きく遅れると次の休航日まで遅れ続ける傾向がありますので、新日本海フェリーのサイトを合わせてチェックするといいでしょう。津軽海峡~太平洋が荒れて敦賀~苫小牧は大きく遅れているが、舞鶴~小樽航路は定時なので、そちらへ振り替えてもらったこともあります。>天候の関係で大幅に遅れそうなときは事前にHPで案内が出ます。
大幅な遅れはその便だけでなく数日間の運航に影響が残るので、それも考慮して事前に調整するのです。またそうしないと港に貨物があふれたり貨物が予定通り届かなかったりで物流に支障が出ます。
冬季は日本海側が荒れやすいので小樽港発着が苫小牧東港発着に変更になることもあります。
また、遅れではなく時間を早めて出航することもあります。

事前の案内が無ければ多少の時化では定刻通りの運航になることが多いですが、乗客は部屋にこもりっきりになることもあります(食堂も開かない)。

冬季でも太平洋フェリーも運休になることは珍しくありません。1月下旬にも運休がありました。比較的早めに運休や遅れを発表するのは大平洋フェリーです。>夏には15分早く着いたことがありますが、冬季は寒波が来てるときは4時間遅れとかありましたよ。>

9月23日から新日本海フェリー利用で舞鶴まで行きます。

9月23日から新日本海フェリー利用で舞鶴まで行きます。
台風16号は予報ではオホーツク海あたりに抜けていそうなのですが、うねりはどうなのでしょうか?また、遅延なども心配です。
これに近い体験をした方いませんか?

別に16号だけでうねるわけではないから。


例えば今、三陸沖東部では気圧の傾きが次第に急になり東の風後南西の風が次第に強まり今後12時間以内に最大風速は30ノットに達する見込みで海上警報出てますけど。
3m超えると・・・吐く。
どうも。

新日本海フェリー最大の顧客は関西~北海道のトラックの物資輸送です。多少揺れようが何だろうが、輸送上航行に支障無しと判断すれば出航します。>飛行機よりも、船のカテゴリーで
お願いします。>6日も先の台風の状況、船舶への影響など、現時点では誰もわかりません。>

長野市から新潟フェリーターミナルまで行きたいのですが、バスの時刻表などのURL教…

長野市から新潟フェリーターミナルまで行きたいのですが、バスの時刻表などのURL教えてください

長野在住であれば、長野~新潟の高速バスについては長電バスのHPを参照してください。

http://www.nagadenbus.co.jp/highway_ex/niigata_index_new.html新潟フェリーターミナルとは、どこへ行くフェリーでしょうか?佐渡汽船と新日本海フェリーとでは、場所が違います。
佐渡の場合はこちら。
http://www.niigata-kotsu.co.jp/noriai/kisen.shtml新日本海フェリーは一日一本のみで、平日は9:15、土休日は9:12。
(10分ぐらい歩くのであれば、もっと本数あり)

「新潟交通」の公式HPに
出ています。

長野駅~万代シティ
…県外高速バス

万代シティ~フェリーターミナル
…路線バスE1>

阪九フェリーについて

阪九フェリーについて近いうちに阪九フェリー利用予定なのですが、初めての夜行長距離フェリーですので、いくつか質問させてください。
①2等室(広間)なのですが、熟睡出来るものでしょうか?消灯になりますか?②売店は有るみたいですが、やはりコンビニよりも割高販売ですか?ビールと軽食買えたらいいのですが。
③食堂は有るのでしょう?あるとしたら結構お値段は高めですか?④その他、注意することとかありますか?以上、答えられるものだけでも結構ですので、先輩方のアドバイスを宜しくお願いいたします。

年に数回は乗ってます。
①2等室(広間)なのですが、熟睡出来るものでしょうか?消灯になりますか?乗船日の混み具合によります。
混んでいたら、人によっては寝れないですね。
消灯はしますが、真っ暗にはなりませんので、目が慣れると結構明るいです。
人によっては平気で高いびきで寝てますから、個人差が大きいのでしょうね。
運が悪いと右からいびき、左から歯軋りの攻撃にあいます。
人は、椅子に座っているよりも横になったほうがいびきをかきやすいそうなので、高速バスや夜行列車の座席よりもいびきが気になります。
②売店は有るみたいですが、やはりコンビニよりも割高販売ですか?ビールと軽食買えたらいいのですが。
ソフトドリンクはコンビニと同じ、アルコールも同じか高くても10~20円程度だったと思います。
冷たいことを考えると持ち込むメリットはありません。
ただ、軽食はないですよ。
おつまみになるような竹輪やチーズの類やお菓子はありますけど。
③食堂は有るのでしょう?あるとしたら結構お値段は高めですか?カフェテリア方式の食堂はあります。
おかずが一品100円から数百円ぐらい。
ご飯と味噌汁、おかず一品と小鉢で1000円ぐらいですね。
私はこれに生ビールとおつまみで、1500円から2000円ぐらいになります。
④その他、注意することとかありますか?貴重品には気をつけてください。
私は、最近では2等は卒業してもっぱら2等指定Aで快適に過ごしてます。

主さんが障害者ならいろいろ難癖を付けられトラブルになりますよ、関西から北九州へはもう一者名門太陽フェリーが就航していてこちらの方が親切な船会社で便利です.また一日2便発着している曜日があり2便のフェリーは環境に優しい次世代フェリーです、代6甲板には名門太陽フェリー自慢の展望ストリートを配置し、瀬戸内海クルーズを快適にしてくれる大型窓が自慢の新造船です.またオリエント急行をモチーフにした船内は高級感たっぷりの船旅を実現し、阪急フェリーより快適で人気を集めています.どちらも19時50分初阪急フェリーより1時間近く出向が遅い上どちらの港も分かりやすい場所にあり徒歩客には北九州は送迎バス、関西はニュートラムがそれぞれあり交通アクセスも充実しています.>

8月に北九州からフェリーを使って関西旅行を企画しています。
(大人3、幼児1、車…

8月に北九州からフェリーを使って関西旅行を企画しています。
(大人3、幼児1、車1)①阪九フェリーの泉大津行き1便の2等指定B洋室②名門大洋フェリーの大阪南港行き2便の1等洋室どちらがお勧めでしょうか??

割安感は、阪九フェリー泉大津航路ですが、快適なのは名門大洋フェリーの第2便。
船内だけを考えるなら名門大洋フェリーだが、私なら下船後の予定で決める。


船の2等は乗れたものではありません。。>泉大津と大阪南港と、全然、場所が違いますから、大阪の目的地の違いで、フェリー会社を決めたらいいと思います。大阪南港と泉大津は、約30km離れています。>

大阪~広島までフェリーの行き方はありませんか?赤ちゃんがいるので、大阪から車…

大阪~広島までフェリーの行き方はありませんか?赤ちゃんがいるので、大阪から車で移動は少し長距離になってしまいます。
車をのせてフェリーがあればと思います。
良い行き方があれば教えて下さい。
宜しくお願い致します。

大阪~広島の広島グリーンフェリーは三十数年前に潰れましたので、四国経由か九州経由しかないです。
大阪・神戸→新門司 阪九フェリーor名門大洋フェリー はっきりいって、大阪→広島も新門司→広島も大差ないので意味ありません。
大阪→東予 オレンジフェリー東予=広島 しまなみ海道経由で自走or大阪→東予 オレンジフェリー東予=松山 松山道経由で自走松山→広島 石崎汽船or瀬戸内海汽船かなり割高で時間も長くなります。

東予へオレンジフェリーで行き、しまなみ街道をいくのがいいのでは。

予算も時間もかかりますからすこし意味が違いますね?

東予に6:10なので高速で松山まで走り松山から石崎汽船で9:15か11:15が広島行きです。これがいちばん運転が短いでしょう。

追加
経済的に神戸発のジャンボフェリーで高松~高速~松山と言うのもあります安いですが個室はよくありません。>

船会社は、大きなところ以外は不動産賃貸業みたいになっているのですか。

船会社は、大きなところ以外は不動産賃貸業みたいになっているのですか。
海外航路を持っているような大きな会社以外は、不動産賃貸やおつなかみたいな手数料を抜くようなペーパーカンパニーみたいなことになっているのでしょうか。
船をずっと運航していくのは難しいと言うことでしょうか。

意味が不明ですが、不動産賃貸業(集宣やさん)のことですか?それに当てはまるのは旅行代理店のことです。
船舶業は、船主、運行会社、集客代理店に大きくわかれて、日本ではペーパー会社などは、免許、認可制度で許されません。
旅行会社しかも旅行免許を持ってる会社が手数料としてRマージンをとることができます。
日本郵船、大阪商船三井船舶などは、系列会社ですべて持っており、小さな宇和島海運や東海汽船でも船は所有していますし、集客を旅行会社、直接ネット予約もしています。
助成金といって、小笠原海運など赤字見込みの航路は国や東京都が建造費を援助している場合がありますが自社船、自社運航です。
船をずっと運航するのは大変難しく。
時代の流れで変化する場合もあります。
たとえば、関西汽船は大阪~別府航路の客船だけで100年前から大儲けしましたが、阪九フェリーやダイアモンドフェリーが平行した航路のときにフェリーを運航せず、1980年になると会社が危機に陥り、大阪三井の傘下に入り船を共用させてリストラしました。
反対に阪九フェリーは独自の努力で関西汽船を追い抜いて、郵船、商船に所属しない独自のドル箱会社になりました。

阪九フェリーは独立勢力なのですか。
しかも、儲けているのですか。泉大津と門司ですね。大阪や神戸でなく泉大津なのですね。>ちょっと意味不明ですが、”海外航路を持っているような大きな会社以外は、不動産賃貸やおつなかみたいな手数料を抜くようなペーパーカンパニー”云々とありますが、大手の船会社でも別子会社に不動産事業をやらせている会社もありますが、あくまでも別会社です。又乙仲云々とありますが、乙仲とは貨物の集配配送輸送手続きを行うことが出来る会社で、船などで直接荷役作業を行うこともあります、手数料を抜くペーパーカンパニーなどはありません、大手では日本通運、山九運輸などがあり、その他にも多数の乙仲があります。>

北海道から九州までの車込みの移動方法について。

北海道から九州までの車込みの移動方法について。
仕事で数ヶ月長崎県に行く事になりそうです。
北海道(小樽近郊)から長崎県まで車(voxy仕事に使う道具満載etcあり)で行く場合、どのような方法がいいか教えていただけませんか?(「津軽海峡以外全部自走」はなしで) 新日本海フェリーで舞鶴へ、もしくは太平洋フェリーで名古屋へ、その後がわかりません。
元請けさんが支払ってくれるので旅費は気にしなくていいみたいです。

結局は運転をどこまで可能なのかにもよりますね。
極力、走行したくないのであれば(運転の負担軽減したいなら)質問で書かれている通りにして大阪南港や泉大津港まで走りそこから福岡は北九州市にある新門司港までフェリーを使いhttp://www.cityline.co.jp/(大阪南港~新門司港/名門大洋フェリー)http://www.han9f.co.jp/(泉大津港~新門司港/阪九フェリー)新門司港の近くに九州道・新門司インターがありますからそこから高速道路で新門司インター~(九州道)~鳥栖JCT~(長崎道)~最寄りのインターあとは東京方面のフェリーを使い東京から新門司港行きのオーシャン東九フェリーで新門司港まで行き先と同じ様に新門司インターから高速で移動。
http://www.otf.jp/もし北海道からフェリーで本州に到着して下船後、そこから長崎まで走ってもいいのであれば名古屋より舞鶴の方がいいでしょうね。

昔は室蘭か岩内~直江津までフェリー、直江津から博多までフェリーで楽でしたが、苫小牧~敦賀までか、小樽~舞鶴まで新日本海フェリー、(太平洋フェリーは遅くて、高いです。)、そこからは大阪、神戸電鉄から門司まで阪九フェリーか名門太洋フェリーですかね。さんふらわあは別府や大分までも就航してます。>舞鶴までフェリー舞鶴若狭自動車道に乗り 吉川JCTへ中国自動車道で九州方面に関門大橋を渡り 九州自動車道を鳥栖JCTへ長崎自動車道へSA サービスエリアなどにガイドマップがありますので、必ず位置を確認して下さい。ナビがあればなおよし、JCTの分かれ道を確認して下さいYouTubeなどにJCTの動画を検索してみて下さい>本州と九州の間は高速道路が繋がっているので自走することも可能です。フェリーの快適さや海の荒れにくさを考えると名古屋行のフェリーの方が快適でしょう。

本州での長距離運転を避けたいのであれば、大阪~門司をフェリーで繋ぐという方法もあります。>

阪九フェリーの「やまと」は積載量がトラック229台乗用車139台らしいですがこれ…

阪九フェリーの「やまと」は積載量がトラック229台乗用車139台らしいですがこれは日本国内のフェリーで最大ではないのですか? この積載量を超えるフェリーはいますか?

トラックは各社が何m換算/台かにもよりますけどね。

ありまてん^^

阪九フェリーが最大でつ

無人台車(トレーラ荷台)もありまつ^^>

阪九フェリーか名門大洋フェリーを利用しようと思っております。
名古屋から高速で…

阪九フェリーか名門大洋フェリーを利用しようと思っております。
名古屋から高速で行く場合は、どちらの方が早いのでしょうか?地図上で見るとどちらも同じように見えますが、込み具合や行きやすさなどどなたかご存知の方がいらっしゃればアドバイスをお願いします。
出発は16日金曜日のPM3:00頃出発して、PM7時にはどちらかに着きたいです。
名古屋からは伊勢湾岸→新名神→名神を通ります。
フェリーに関しては特に希望もないため、もしどちらかのお勧めもあれば助かります。
よろしくお願い申しあげます。

名神で関西に来るなら、微妙ですが阪九フェリーの神戸六甲アイランドでしょう。
到着時間は大差ないと思いますが、なによりも、大阪南港よりも走るのが楽です。
ただ、15時に出て19時着は微妙ですね。
名古屋市内の出発場所によっては、出港に間に合わないかもしれません。
阪九も名門大洋も20時発発ですから、予約をすると18時半に乗船手続きをするように言われると思います。
帰省シーズンではないですから、18時半から多少遅れても乗れないことはないと思いますが、まったく余裕がないスケジュールです。
私の個人的経験では、阪九フェリーは出港の20分前の到着でも乗れた経験がありますが、最後の1台となり、乗り込むのと同時にランプが閉じられ、船室に上がったら船が動き出していたというタイミングでした。
できれば出発を1時間早めたほうが良いと思います。
上得意の大型トラックならともかく、一見さんの乗用車だと、乗り場に着いていても、定時になったら無情に出港してしまうと思います。
乗り場に走りこんできて、目の前で出て行くフェリーに「乗せてくれー」と怒鳴っている人を見たことがあります。

迷うことなく着くなら、阪九フェリーがおすすめです。
フェリーレポートしてる方のサイトをご覧になってください。
http://homepage2.nifty.com/capt-wan/
運営会社さんも閲覧して改善を尽くしております。
私鉄道ファンですが、現在、夜行列車がないので移動宿泊ならフェリーを使用してます。>西名阪ならね?名神使用でしょ、阪九にしなさいよ>

阪九フェリー

阪九フェリー阪九フェリーの特等和室に関して質問です。
設備や乗り心地、こうしたらすごしやすいとかいうオススメ情報をください。
また、車利用なので、乗船方法など詳しいことも教えていただけると助かります。

つい最近私も阪九フェリーニューながと号で泉大津から門司まで乗船しました。
しかも全く同じ「特等和室」を利用しました。
車も利用しました。
20:00泉大津発の二便に乗船しました。
特等和室ですと上り下りの違いはあっても同じだと思います。
その時の感想を・・・・1.乗船は1時間前の19:00からでした。
 チェックインはインターネット予約の場合は、予約番号を伝えるだけで OKです。
車検証を忘れずに提示です。
2.車は乗船開始後から始まります。
指定された駐車スペースに並んだ順に 乗船となります。
ちなみに下船も乗車した順ですので早く乗って降りたい なら早めに港に行くと良いでしょう。
3.車には同乗者は乗れません。
運転者のみで乗船となります。
下船も同じです。
 ただし中には同乗者も車で乗船という、ルール違反の方もいますが注意は されていませんでした。
 乗船下船ともにスムーズで20分ぐらいで全車入船、下船したようです。
 混み具合で違うのでしょうけど。
4.室内設備はHPに記載されているの、細かい点だけ。
 冷蔵庫の中に水とお茶のペットボトルが入っていて無料です。
 ちょっとした御菓子も付いています。
 船内売店や自動販売機に飲み物も売っています。
値段も変わりません。
 食事はレストランでとりますが、学食スタイルで皿ごとに単品が乗せられ 値段が付いています。
好きなものを選んで会計となります。
 夜食など用におにぎりの自動販売機もあります。
 朝食も同じスタイルです。
 味は・・・・・・まあ普通ですね。
5.船の揺れは瀬戸内海を通るせいか、ほとんどありません。
 ただし、エンジンから発せられる低周波のようなガタガタ音が続きます。
 慣れれば眠れますが、音が気になる方は耳栓あると良いでしょう。
6.布団は2組、シーツは毎回洗濯されているので(当たり前ですが)清潔です。
 ただ、布団というよりもマットレスですので敷布団を期待すると少々 期待はずれです。
7.お風呂のお湯は熱いものが出ますがややシャワーの水圧が弱いようです。
8.浴衣も2組付いています。
大きいサイズ希望の場合は船内で交換可能です。
こんな感じでいかがでしょうか。
では良いご旅行を。

http://www.han9f.co.jp/ships/yamato.html

乗船し、車を駐車したら航行中は車には行けないと思うので

必要なもの、着替えや嗜好品はバックで持ち運んだ方がいいですよ。

たぶん運転者だけが、車で乗船で同乗者はデッキからかも?(船によって違う)

搭乗券の半券はなくさないでね。下船時回収するかも。

船に乗ったら船内散歩。 夜間なので瀬戸内海の夜景や本四連絡橋を見たり(ライトアップ)

大浴場に入って、プロムナード景色を見ながらビール。

明日のために眠る・・・・

いい旅を。>

今月、関西(京都)と九州(福岡)に出掛ける事になりました。

今月、関西(京都)と九州(福岡)に出掛ける事になりました。
1日目の京都では15時頃まで所用があり、翌日の福岡では9時頃から所用があります。
そこで安く移動できて、宿泊先を手配する必要もないフェリーで移動しようと思うのですが、関西から新門司港に向かうフェリーは2社あるようですね。
両者のHPも見てみましたが、実際に利用した方から見ると、どちらのフェリーがおすすめでしょうか?(それぞれのフェリーの長所や短所といったご指摘でも結構です)なお、私は長距離フェリーの利用経験はありませんが、東京:竹芝桟橋から三宅島や八丈島に船で渡ったことはあり、船酔いはした事がありません。
補足港までは最寄り駅から徒歩移動です(車無し)。
関西にはかなり伺っていますので、土地勘は(もちろん、地元の皆様には敵いませんが)割とある方だと思います。
なお、利用は私一人で、連れはおりません。

>関西から新門司港に向かうフェリーは2社あるようですね。
大阪・南港からの名門大洋フェリー、大阪・泉大津や神戸からの阪九フェリーのことでしょうか?車で?京都からで関西の土地勘が無いのであれば、神戸発の便が良いと思います。
大阪・南港は乗り換えあり、泉大津港は和歌山寄りで遠いです。
神戸なら港の最寄り駅まで、京都駅からJRで乗り換え無し行けます。

・最寄駅から徒歩なら、大阪・南港
・京都からの便利さなら、神戸

なお、私の長距離フェリーの経験は、神戸から愛媛・松山、大阪・泉大津から福岡・新門司と、大阪南港から別府。
松山行きは雑魚寝の大部屋、新門司行きは訳ありの1人利用、別府行きはシングル洋室。
外で買って持ち込んだ弁当などを食べ、部屋でテレビを見て、寝る。
部屋の外へ行ったのはトイレくらい。船内施設は全く利用無し。
そんなんでしたので、どのフェリー会社が良い悪いとかまでわかりませんでした。>質問する前に両者のホームページ見てるんですよね?おススメどうこうの以前に、福岡で9時から、とは福岡市内なのか?、福岡市内であれば後出発の二便はすべてアウトです門司や小倉ならタクシーでギリです大洋の1便、阪九の泉大津は京都駅を3時出発でギリです新幹線を使うならともかく、新快速と諸々、南港や泉大津までの乗り換え含めて、あまり余裕ありません無理ではないですが、接続含めてシュミレーションは必要かと現実に京都駅を3時に出れるの?4時なら確実にアウトです 強いて言えば、6時半の神戸発の阪九ですが、平日4日のみなので週末はありません>京都府に午後3時過ぎまで居てはどちらも間に合いません、あなたは肝心な事を見逃している、実は港や空港って不便な場所にある為行くだけでもかなりの時間を費やしてしまうのです。
これで1便はどちらともアウト、福岡県に着いてからもかなりの時間を費やしますので2便もどちらともアウト、一番楽な行き方は当日の在来線と新幹線を使って行く方法です。
実は京都駅ではなく新大阪駅にしていただくと6時ちょうどに九州に向かう新幹線があるんですよ、こちらの新幹線に間に合うように京都駅から在来線で来ていただければ福岡県に9時前に着ける便ですので2便のフェリーより先に到着、2便のフェリーを利用する場合翌日に新大阪から追いかけて来た新幹線の方が先に福岡県の中心部に着いていた、このようなばかを見るのです。>京都と福岡の具体的な場所が気になります。
というのは、時間がかなり微妙だからです。

名門大洋フェリー
第一便 17:00⇒05:30(大阪南港発)
第二便 19:50⇒08:30(大阪南港発)

阪九フェリー
18:30⇒07:00(神戸発 月~木)
20:00⇒08:30(神戸発 金~日)

17:30⇒06:00(泉大津発)

連絡バス利用だと、発車時間も限定されます。
乗船可能な便はおのずと限られてくる、若しくはどれも厳しいのではないでしょうか?
補足があれば回答します。>正直、競合二社なので徒歩乗船であれば似たり寄ったりです。
無料連絡バスも運行していますし、
用務先から行きやすいほうの会社でいいんじゃないでしょうか。>京都からとなると、南港発にするのが無難だと思います。http://www.cityline.co.jp/route/route.html>

室蘭 直江津 博多 航路が無くなった今 それの代わりになる航路を教えてください。

室蘭 直江津 博多 航路が無くなった今 それの代わりになる航路を教えてください。
車にて乗船です

新門司~神戸・大阪の阪九フェリーと舞鶴~小樽or敦賀~苫小牧東の新日本海フェリーの乗継ぎです。
神戸・大阪~舞鶴・敦賀は自走になります。
この2社はSHKグループに属する同一資本なので、貨物では連携があるようですが旅客や乗用車にはとくに恩恵はないようです。

おはようございます。

おはようございます。
福岡市から本州の何処とは 決まってませんが、土曜日の夜から月曜日の夕方前までに 旅行するなら どこがいいでしょうか?月曜日の夕方前には 家に居たいのですが… 車で 行きます。
土曜日の夜は車中泊します。
日曜日に遊んで 月曜日に帰りたいんです。
山口県は近いので 山口県以外を、 お願いします。
なんか いいプランないですか?大阪とか 淡路島に 親類がいるので 会いに行くのは きついですか?いつもいつも 急に連休の休みが決まるので 困っています。
んじゃあ 行かなければいいやんって思いますが 妻と子供が どこか 行きたいらしいので 宜しくお願い致します。

可能なプランで言えば…正直予約取れるかどうかは判りませんよ//www.cityline.co.jp/route/index.html(PCサイトです)2.日曜朝、南港着。
阪神高速に乗ってユニバーサル・スタジオ・ジャパンへ(下道でも結構ですが、ナビが必須です)終日USJで遊ぶ。
大阪泊。
3.翌朝、早い目に陸路で帰宅…なら、体力的にも何とかなり、また大阪で遊べるプランかなあ、と。
帰り道は休憩なしで8時間コースなんで、ぶっちゃけ厳しいとは思いますけどね(汗)九州南部の方や、中国地方の方がより楽しめるかも知れませんけどね、時間的には。
ご参考までに?☆

隠れ家有りますか ◆万博記念公園(吹田市)太陽の塔が個性的です。★カップラーメン発明記念館(池田市)オリジナルのマイカップラーメンが大人も子供も楽しめます★手塚治虫記念館。(宝塚市)オリジナルムービーもあり◆仁徳天皇陵。世界最大の古墳です。まわりに古墳がたくさんありきれいに公園化されています。レンタサイクルもありますJR阪和線の百舌鳥駅(もずえき)で下車。★箕面市コミュニティバス珍しいです。大きなヴィソラマーケットが有りますよ。大阪市内では★USJお隣りの「大阪たこ焼きミュージアム」もどうぞ。★海遊館。お隣りの浪速食いしんぼ横丁有り▲道頓堀、心斎橋、アメリカ村。ショッピングや散策に最適。グリコやかに道楽の看板も有名です。★スカイビルの空中庭園。昼もいいですが夜のほうがいいと思います。★HEP FIVEの大観覧車。★通天閣、新世界。◆なんばグランド花月◆住吉大社大阪で一番有名な神社です。広々として太鼓橋橋があります。縁結びにも御利益があります。最大の古墳です。まわりに古墳がたくさんありきれいに公園化されています大阪を楽しまれてくださいね。★扇町にキッズプラザ大阪があります。http://www.kidsplaza.or.jp/★男の子弁天町の交通科学博物館もhttp://www.mtm.or.jp/ 大阪科学館も有りますよ。プラネタリウムとか 環状線、鶴橋駅。ここはまるで韓国か!?堪能いただけます せび参考になったらいかが? また分からない事は聞いて下さい。 長くて書ききれないです(笑) ★は子供におすすめ。いっぱい有りますので宜しく。ちなみに入場無料は大阪市下道水道館 が有ります>

至急回答願います!

至急回答願います!先程、明日乗船予定の名門大洋フェリーの予約をしていないことに気付き、今電話してみたのですが営業時間外らしくつながりませんでした。
そこで、当日乗り場で手続きをして乗船ということは可能なのでしょうか?ちなみに船は12/27 第二便 新門司港発大阪南港行きの二等室(和)です。
よろしくお願いします!!!

お盆と年末年始は、不可能です。
めちゃめちゃ利用客が多いです。
それ以外は、フェリーターミナルに行って窓口で余裕で買うことができます。

1便でしたら空いていることが多いですよ、どうしても船が古い為、大半の乗船客は2便に集中しますので船が新しい2便の方はどうしても人気が高くなるのです。ただし、この時期1便に置いても満席になっていることが多く、直接行かれても乗れない可能性の方が高いと考えて置いた方が無難です。年末年始、ゴールデンウィーク期間中、お盆期間中に乗船される時は最低1ヶ月前に当日引換券専用のクーポンなどをお買い求めするなど、早めの乗船確保をしてくださるようご理解とご協力をお願いします。特にマイカーでの乗船のさい船のバランスなども計算しないといけない為早めの到着などを要求されますので注意が必要です。>

お盆に福岡の北九州からUSJに行きたいのですが

お盆に福岡の北九州からUSJに行きたいのですがどう行ったら一番お得ですか?今はフェリーで行く予定です。
それと、この前 電話したら、7日から17日までは動いてないと言われたのですが動いてないのでしょうか?かける番号間違ったのかな?よろしければ フェリーの電話番号も教えてください申し訳ございませんが、早急にお回答願いします。

【サイト閲覧時はhtをつけてください】現在北九州(新門司港)~関西地区を運行しているのは・・・●阪九フェリー 新門司港~神戸港・新門司港~泉大津港阪九フェリー予約センター (093)481-6581 ・月~木 9:00~18:40 金~日 9:00~20:00詳細[PCサイト]⇒tp://www.han9f.co.jp●名門大洋フェリー 新門司港~大阪南港名門大洋フェリー予約センター 旅客予約センター 050-3784-9680 9:00~最終便出港まで(年中無休)詳細[PCサイト]⇒tp://www.cityline.co.jp/index.htmlこの2会社です。
「7日から17日までは動いてないと言われた」↑というのは、お得なプランの割引運賃が適用外という意味ではないかと思います。
後は高速バス利用という方法も無くはないですが、空席があるかどうか・・・・★往路 8/9~8/14 空席若干あり★復路 8/10・14~17のみ若干空席あり●小倉駅前22;50発→USJ前06;45着●USJ前22;45発→小倉駅前06;55着[西鉄バス・阪急バス・京阪バス・ムーンライト号]料金;通常片道10290円(日付で変動・17日発は9800円) 予約制 3列シート車両利用詳細[PCサイト]⇒tp://www.nishitetsu.jp/bus/highwaybus/rosen2/moonlight.htmlWEB予約[PCサイト]⇒tps://www.highwaybus.com/rs-web01-prd-rel/gp/reservation/rsvPlanList?lineId=406WEB予約[PCサイト]⇒tps://secure.j-bus.co.jp/hon/RouteList.mvc/Detail?gpcd=270008&rocd=0082電話予約⇒九州高速バス予約センター :0120-489-939(8:00~19:00)(携帯電話・PHS・IP電話から:092-734-2727)往復の高速バスの料金とUSJのワンデーパスがセットになった商品もあります⇒tp://www2.nishitetsutravel.jp/pamphlet/dom_travel/usj/15a_701/_SWF_Window.html料金;22800円↑USJのワンデーパスが約2300円で購入できるということです。
値段的にはフェリーの方が若干安価では有ると思いますが、両方とも検討されたら如何でしょうか?ただし空室の状況もあるのですばやく予約・購入されることを推奨いたします。
以上、参考にしてみてください。

2月の最初に実家へ引っ越しするため、バイクで大阪~九州間をフェリー利用します。

2月の最初に実家へ引っ越しするため、バイクで大阪~九州間をフェリー利用します。
2月の最初に実家へ引っ越しするため、バイクで帰郷する予定ですが、関東から大阪までは自走し大阪から九州間はフェリーを利用します。
今までに夏や秋にさんふらわあを利用してツーリングをしたことは何回もありますが、冬場に大型フェリーを利用するのは初めてです。
今回は名門大洋フェリーを利用して帰郷する予定ですが、大型フェリーに乗船また下船する際、けっこう勾配があるフェリー会社もあるかと思いますが、名門大洋フェリーも勾配はけっこうある方でしょうか。
乗船日はこの時期にしては気温が高めとの予報ですが、乗船・下船時の連絡橋?というのでしょうか。
凍結の心配はないでしょうか。
わかる方がいらっしゃいましたら回答をお願い致します。

大洋フェリー先日使いました、新日本海フェリー、佐渡汽船、オレンジフェリー、宮崎フェリーどこも同じ感じですよ。

割とゆるやかなスロープになってますよ。>

旅行で福岡に行くためにフェリーを使う予定なのですが

旅行で福岡に行くためにフェリーを使う予定なのですがフェリーの値段どれくらいになりますか?ちなみに車はアルファードで5人で行く予定です。
土日と平日でも値段は違うものですか?補足大阪からの出港予定です!

阪九フェリーを利用の場合は、公式HP内に運賃シミュレーションのページがありますので、そこから乗船予定日やダイヤ、乗船人数や船室タイプ、車両の長さ等を入力すると合計金額が算出されます。
(1等の複数人部屋を利用の場合は、必ず「部屋の貸切」をチェックしてから)名門大洋フェリーの場合は、公式HPで紹介されているとおり夏休み前半からお盆過ぎまでは除外されますが「らくらくフェリーパック」があります。
内容は全長6mまでの乗用車1台と最大大人4名までのファースト(1等)1部屋(最大3~4名まで)、さらに食事補助券1000円分がセットになったプランがあります。
これを利用すると1便目で26000円、2便目は29000円となり残り1~2名分は別の部屋の価格を合計すればその金額となります。
大人・子供の内訳がありませんでしたので、大人5人として計算すると、名門大洋のパックを利用すれば最安値で35080円になります。
(1便目を利用するとして大人4人をらくらくフェリーパックを利用し、残り1名分をファーストシングル(1等の1人部屋)をインターネット割引で行った場合。
これと同じ条件を2便目で行った場合は、最安値で38800円となります。
(パック29000円+ファーストシングルのインターネット割引9800円))らくらくフェリーパックの大人・子供の内訳は問わずにパックの価格となってしまいますので、子供がいる場合は別にインターネット割引を使った方が部屋代が安くなります。
(フェリーの運賃は子供は大人の半額のため)阪九、名門大洋ともに曜日よりも新しい船の方が価格が高くなっています。
また、アルファードは全長が5m未満で済むとは思いますが、念のため車検証をご確認ください。

因みに質問者様フェリー割引チケットがJTBより販売されてまして、運転士一人の2等雑魚寝+車の積み込み=セットで
3メートル未満10540円~最高6メートル未満20910円
があり、
人のみだと片道4940円
JTBフェリー割引チケットもあります。★名門大洋フェリーのJTBフェリー割引チケットは http://www.jtb.co.jp/etkt/GpList.aspx?gpsyocd=01400NEIMO099。にて予約→コンビニ購入方法をご確認ください。2等雑魚寝限定となります。★阪九フェリーのJTBフェリー割引チケットは http://www.jtb.co.jp/etkt/GpList.aspx?gpsyocd=01400HANKY099にて予約方法→コンビニ購入方法をご確認ください。2等雑魚寝限定となります。★車両券は車両積み込み+運転士一人の2等雑魚寝の運賃がセットになっていますので車両、旅客をクリックしてご確認ください。>概算ですが、2等船室利用の片道で37000円~ぐらいです。

大阪泉大津・神戸六甲アイランド発 阪九フェリー
http://www.han9f.co.jp/

大阪南港発 名門大洋フェリー
http://www.cityline.co.jp/>

大阪発-沖縄着の直行便のカーフェリーはご存知でしょうか?

大阪発-沖縄着の直行便のカーフェリーはご存知でしょうか?補足人も同乗できるフェリーを希望です。

名門大洋フェリーです。
http://www.osaka-ferry.net/

沖縄のどこに行くのでしょうかね。
那覇と仮定しますが、直行便はありません。

大阪から沖縄に行くフェリーはマルエーフェリーしかありません。>

新門司港~堺までフェリーでバイク又は来るまで行くと片道いくら掛かりますか??…

新門司港~堺までフェリーでバイク又は来るまで行くと片道いくら掛かりますか??バイクは400・車は軽です。

南港までフェリーなら名門大洋フェリーのHPで。
泉大津までフェリーなら阪九フェリーのHPで。

どこのフェリー会社か知りませんが
そこの会社のHPに書いてあると思いますので
ご自分でお調べ下さい。>

8月18日~大阪のユニバーサルスタジオジャパンに行こうと思うのですが…

8月18日~大阪のユニバーサルスタジオジャパンに行こうと思うのですが…8/18にユニバーサルに行く予定です。
予定では阪九フェリーのプランで行く予定でしたけど、18日はツアーの除外日となっていて行けませんでした。
で。
色々と見るのですがあり過ぎて…☆質問☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆①ユニバーサルの1日パス付の激安ホテルを探しています。
(別にユニバーサルに近くじゃなくても電車で行ける所で大阪市内ならOKです)②ユニバーサルの1日パス付のプラン(フェリー・飛行機・新幹線)を探しています。

とにかく安いのでお願いします。
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★とりあえずどのぐらいするのか教えてください。
また感想(行ったことのある人で)もあればでいいのでよろしくです。
ヽ(^o^)丿☆ミ☆ミ☆ミ☆ミ☆ミ☆ミ☆ミ☆ミ☆ミ☆ミ☆ミ☆ミ☆ミ☆ミ☆ミ家族4人=大人2人・子供(高学年)2人4人1部屋でいいです。
出発地は山口県です。
☆ミ☆ミ☆ミ☆ミ☆ミ☆ミ☆ミ☆ミ☆ミ☆ミ☆ミ☆ミ☆ミ☆ミ☆ミとにかく何か一つでも質問に答えてくれればうれしィです。

名門大洋フェリーはいかがですか?9月30日発までの期間で、新門司港~ユニバーサル~新門司港のプランがありますよ(^o^)二泊三日の旅ですが。
夜出発→朝~夕(ユニバ満喫)、夜出発→朝着。
二等の雑魚寝なら9800くらいでした!ツーリスト(しきりつき二段ベッド)は1マンちょいです。
一日パスがついてます!

大人だけなら、新今宮に一泊800円から泊まれるところあるんやがな。>

ユニバーサルスタジオジャパンへ日付は

ユニバーサルスタジオジャパンへ日付は未定ですが近い内に行く予定です。
チケットはあります。
福岡の北九州(小倉辺り)から行きます。
北九州から行くには交通機関を使えば安く、もしくは早く行けるのでしょうか?今の所は車、フェリー、新幹線、バス、飛行機のどれかを検討しています。
調べたのですが旅行プランなどの料金ばかりで個別の料金がイマイチ分かりません。
片道でも良いので料金が知りたいです。
出来れば往復も分かれば有難いのですが…調べた上で分からなかったのでどなたか教えて下さい。
すみません。

??車の場合「小倉 大阪 車」で検索。
ルート解説のサイトによると、片道約13000円。
所要時間は約7時間。
??フェリー「福岡 大阪 フェリー」で検索。
名門大洋フェリーの公式サイトによると、片道6270円?。
所要時間は12時間。
??新幹線「小倉 大阪 新幹線」で検索。
新幹線のチケット比較サイトによるとバリ得こだまというチケットで片道約8000円。
所要時間は4時間半。
??高速バス「小倉 大阪 バス」で検索。
高速バス比較サイトによると片道3500円?5700円。
所要時間は約8時間。
??飛行機「福岡 関空 飛行機」で検索。
LCCのピーチで片道約6500円?。
所要時間は1時間。
安さ優先なら高速バス、早さ優先なら飛行機ですね。

個別の交通機関の窓口に問い合わせればすぐに分かることです。>

新門司発大阪行き名門大洋フェリーに乗る予定です。

新門司発大阪行き名門大洋フェリーに乗る予定です。
大人二人(男1人、女1人)、子供1人(女の子)計三人で二等洋室の場合1人は別のとこになりますか。
後、各ベッドにコンセントありますか?二等自由もありますが、これはコンセント各自ありませんよね?やはり寝にくいでしょうか?

お子さんが小児か幼児かで変わります。
小児(小学生)の場合は半額の運賃でベッドが用意されます。
幼児の場合は添い寝の場合は無料、別にベッドを用意する場合は小児運賃が適用になります。
小児の場合、こども運賃を支払ったうえで添い寝するのは利用者の勝手です。
2等洋室は各ベッドにコンセントがあります。
二等室は個別のコンセントはありません。
二等洋室も二等室も相部屋ですが、寝やすさでは他人と隣接しない二等洋室のほうがいいでしょう。
というより子連れなら一等和室など個室のほうが群を抜いて快適です。
1便の一等和室4人部屋は3人で使っても貸切料はかかりませんし、2便には一等和室3人部屋もあります。
和室なので子供がベッドから落ちるなどの心配も不要です。

もう1人の方も書いている様に、
2等洋室は、避けた方がベターでしょう。
2等洋室は、変則上下になっていますから、
2人は相対になるでしょうが、1人は、
間違いなく、離れます。
2等自由よりは、マシですが、意外と
落ち着きません。
マナーの問題もありますが、寝床だけが
区分されているだけなので、フロアは一緒。
以前、何処かでカップめんのカレー味を食べられ、
匂いが堪らなかった事がありました。
空調も、思い通りになりませんし。

お子さんがいるのでしたら、やっぱり、
1等和室を予約された方が。
計算上、約1万円高くなりますが、
大洋フェリーはUSJへの外国人客が多いですから、
色んな面で安心だと思いますね。>

愛知県からフェリーで、旅行したいと思います。

愛知県からフェリーで、旅行したいと思います。
どんなプランがありますか?2泊までなら行けるんですが。

まず太平洋フェリーのご案内をさせていただきます。
仙台まで行くのに1泊。
しかも仙台16:40着ですのでそのまま市内1泊、観光後帰りは航空機と言うことになります。
名古屋中部国際行きANA370便は20:25です。
2泊費やして苫小牧11:00ですので、観光後新千歳発名古屋中部行きSKY768便は20:20です。
続きまして瀬戸内海航路のご案内です。
大阪(神戸)まで行くことが前提ですが、関汽でも名門大洋でも阪九でも往復船内泊、1日九州観光と言うことです。
もちろん現地1泊、往路航空機、新幹線をご利用いただいても構いません。
http://www.ferry-sunflower.co.jp/dangan.html続きまして日本海航路のご案内です。
新日本海フェリー敦賀1:00発苫小牧行き苫小牧東20:30ですので、翌日観光して新千歳から帰ります。
しらさぎ15号が敦賀港連絡バスに接続します。
敦賀10:00発、新潟・秋田経由苫小牧東行き、新潟には同日22:30、秋田には翌日5:50、苫小牧東17:20です。
しらさぎ1号が敦賀港連絡バスに接続しますが3分しかありません。
また敦賀発は月曜のみです。
どうも。

1時間ほどのフェリー旅なら、鳥羽と伊良湖を結ぶのがあります。
前日に鳥羽か伊勢あたりで泊まって、フェリーで伊良湖に出て、
渥美半島を観光しつつ帰る、またはその逆でもいいですが。
http://www.isewanferry.co.jp/index.php

もう少しフェリー旅気分を味わうなら、
太平洋フェリーのランチバイキングの旅。
数時間ですが、フェリークルーズしてでランチを楽しむ。
毎日ではないので太平洋フェリーのHPで確認を。
http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/cruise/ise.html>

太平洋フェリーと新日本海フェリー、どっちが好きですか?

太平洋フェリーと新日本海フェリー、どっちが好きですか?船舶の評価でお願いします。

船舶の評価とはどういう評価でしょうか?船舶操縦性能(停止距離、旋回性能など)・速力・見た目・要目(全長・幅・総トン数・載貨重量トンなど)船内の雰囲気・サービス・設備 その他評価される項目がたくさんあります。
私は総合的に新日本海フェリーが好きです。

新日本海フェリーが好きです。

数年前日本海を漂流した事がありますが・・・・・。>

内航の海運会社について質問です

内航の海運会社について質問ですコンテナ船RORO船タンカーフェリーのそれぞれの大手の会社を教えていただきたいです、予想ではコンテナ船(井本商運)RORO船(川崎近海汽船)タンカー(鶴見サンマリン)フェリー(新日本海フェリー)なのですが違っていたら教えていただきたいです

興味を持って調べてみました。
フェリーとタンカーだけです。
何をもって大手とするかですが、資本金で比較しました。
フェリー 太平洋フェリー株式会社 20億円 新日本海フェリー 19億5000万円 商船三井フェリー株式会社 15億7740万円 阪九フェリー株式会社 12億円 オーシャントランス株式会社 12億円 (東九フェリー) JR西日本宮島フェリー株式会社 11億円 株式会社名門大洋フェリー 8億8千万円マルエーフェリー株式会社 4億5千5百万円 株式会社フェリーさんふらわあ 1億円 (商船三井全額) ブルーオーシャン株式会社 1億円 (青函フェリー)全国内航タンカー組合所属の会社です。
ただタンカーだけではない会社もあります。
JFE 物流株式会社 40億円三菱化学物流株式会社 15億円辰巳商會 7億5千万円商船三井内航株式会社 6億5000万円旭タンカー株式会社 6億円第一タンカー株式会社 5億5000万円昭和日タン(株) 4.92億円上野トランステック 4.8億円室町海運株式会社 4.8億円東亜運輸株式会社 4億円鶴見サンマリン 3億9200万円コスモ海運株式会社 3億3000万円日本マリン㈱ 3億円西部タンカー 2億59,50万円

至急 京都から旭川まで行くのに、一番安くすむ行き方を教えてください

至急 京都から旭川まで行くのに、一番安くすむ行き方を教えてください時間はかかっても構いません補足すみません。
言葉が足りていませんでした。
10時間以内でお願い致します。
途中で宿泊もしない方向でお願いします。
(ただ、夜行バスは候補に入れていただいて構いません)

・舞鶴-小樽間で新日本海フェリーを利用・関西-新千歳間でピーチまたはジェットスター利用・神戸-新千歳間でスカイマークまたはAIR DO利用なお航空機の価格については搭乗日時や残席数によって変動しますので、御自身でご確認ください。

補足に対して

陸路(新幹線利用)は乗り継ぎのタイミングにもよりますが、概ね13時間前後かかります。

10時間以内というのであれば選択肢は航空機利用しかありません。>5月に行きました。

神戸空港-(スカイマーク)-新千歳-旭川
昼の便に乗って、旭川には20時前に。ただ、新千歳-札幌がトラブルで、動いておらず、・・・
正常なら、18時には着いていたかと。
正規料金で、約25000円

ただ、飛行機は、早期の予約次第で、格段に安くなります。>>10時間以内
それなら飛行機利用しかないですね。
こちらで時間・費用の感覚つかめます。
http://transit.yahoo.co.jp/>10時間以内なら飛行機しか無いですね。

その上で安さ重視ならジェットスターかピーチのような
LCC(格安航空)を使い、関空から新千歳へ行くことです。>高速バスとフェリーの乗り継ぎなら、

◆「フォレスト号」
(近鉄バスの運行)
京都駅八条口
21:43

仙台駅前宮城交通仙台高速バスセンター
8:27

◆「ブルーシティ号」
(宮城交通・JRバス東北・弘南バス・十和田観光電鉄の共同運行)
仙台駅前宮城交通仙台高速バスセンター
10:30

青森駅前
15:20

◆青函フェリー
青森港
18:00

函館港
21:50

◆「高速はこだて号」
(北都交通・北海道中央バス・道南バスの共同運行)
函館フェリーターミナル
23:40

札幌駅前ターミナル
5:25

◆「高速あさひかわ号」
札幌駅前ターミナル
8:00

中央バス旭川ターミナル
10:25

●運賃
「フォレスト号」
京都-仙台
片道12200円
往復22100円

「ブルーシティ号」
仙台-青森
片道6000円
往復9800円

「青函フェリー」
青森-函館
2等2000円

「高速はこだて号」
函館-札幌
片道4810円
往復8580円

「高速あさひかわ号」
札幌-旭川
片道2060円
往復3860円

「高速あさひかわ号」は、
予約不要の定員制です。

その他の高速バスは
予約指定制です。

●10時間ぐらいなら
新幹線になりますね。

◆京都駅7:06 のぞみ104号

東京駅9:23(17番線着)

東京駅9:36(22番線発)
はやぶさ11号

新函館北斗駅13:38

新函館北斗駅14:11
特急北斗13号

札幌駅17:41

札幌駅18:00
スーパーカムイ31号

旭川駅19:25

になります。

12時間かかります。>10時間縛りなら

ひこーきで新千歳、札ポロからバス>

太平洋フェリーの船内レストラン利用の場合、事前予約が必要なのでしょうか?

太平洋フェリーの船内レストラン利用の場合、事前予約が必要なのでしょうか?

予約は不要です。
新日本海フェリーはグリルのみ予約が必要です。
両船とも一般レストランは不要です

そんなもの必要になるような高級レストランじゃないよ。>

オービスについて。

オービスについて。
先月のお盆の期間に実家の北海道に帰りました。
新日本海フェリーを使い、苫小牧東から深川の道の駅に向かう最中オービスらしきものが光りました。
30~40m手前から赤い丸っぽい光が2~3秒光ってました。
今のところ通知は着ていないのですが、毎日ポストを開けるのが怖くて…オービスの知識がまったくないんですが、光るのって一瞬強い光!なんじゃないんですか?後通知が来た場合、北海道の裁判所に行かないといけないって本当ですか?実家は北海道だけど、今住んでるのは愛知県で住民票も愛知県です。
光った場所はよく分からないんですが、苫小牧から走り出して1時間くらいの道です…。
その際、他の車は1台もなく片側二車線の道路です!光の強さは赤信号のような光でした。
一般道です。
補足スピードはメーターで92キロくらいでした。
Nシステムとかは光らないって聞いたので、やっぱり撮られたのかなと…

ご心中お察しします。
北海道は日本で一番オービスが多い地域です。
この時期は移動オービスなどの活動もあります。
場所が定かでないのですが、上記の文を拝読していると「オービス」の可能性が高いです。
ルートにもよりますが① 国道36号 札幌方向 千歳市 Hシステム ② 国道12号 深川方向 深川市 Hシステム③ 国道12号 同上 空知郡奈井江町 Hシステム通知書はオービスを作動させてから約1・2週~1カ月、遅くても3カ月以内に、現住所のご自宅に通知されます。
通知書が届いたら、まず通知書の交通機動隊に電話で事情を説明して下さい(オービスを作動させたら、北海道の管轄の交通機動隊から来ます)。
明らかに違反行為を認めるのならば、ご質問者様の現住所の管轄署で処理されます。
ご心中をお察しします。
長文・乱文にて申しわけございません。
御参考まで。
追伸補足を拝読しました^^;旭川までなら、ほとんどが制限速度50キロ区間です。
オービスが作動する「よく言われる上限」とは、一般道で法定速度+30キロ(高速なら40キロ)です。
(「よく言われる上限」とはこの「超過速度以下」でも作動する区間があります。
ですので100%ではありません^^;;)人それぞれの感じ方や気象条件などにもよりますが、明らかに「撮られたw」と感じます。
(赤いストロボは昼夜問わずに分かります。
やんわり光っているのはカメラに光が反射しそう見えるだけですので^^;)。
動画をアップしました(あまり見たくないと思いますが・・ご心中お察しします。
)。
ご参考に。
http://www.youtube.com/watch?v=2U67o8WdEIw↑長いです。
2分42秒あたりで光ります。
http://www.youtube.com/watch?v=SVkLwBoxViM

私も県外で光らせました(////
管轄の警察署に電話してみました。

ナンバー教えるからオービスとられたかおしえて>< 警察「ダメ!」
教えてくれませんw
しかし! オービスがどんな光方をするかは教えてくれました。
普通に赤く光るって言ってました。
問い合わせてみるのも良いかもしれません。110は緊急だから電話はダメよ?HP検索で管轄の警察署に電話ですよ?

まー一ヶ月の我慢やー 俺の時はそういわれました。
光らせてから一ヶ月たてば安心していいよってね!

北海道まで行かなくていいはずですよ。通知が着たら現場までいちいち来なくていいから最寄の警察署に電話くれ。
管轄移動させる立ったかな?そんな感じでいってました。
赤い丸が良くわかりません。

ひょっとしてオービスのところを見上げていたら、ぼやーと赤くなる奴ですか?
あれだったら時速60キロぐらいでも、50キロでもたまーに光ってますけど?

俺の時は、オービス?から異常な赤い光が来てその場で急停車しました。
光らせたのは前の車だったんですがそいつも急停車してましたw
しばらく唖然としてましたよ。その場で、車も動かさずw

たぶん時速70~80キロで走っていて、前の車は100キロ超えてたね。
そんな速度の車がその場で急停止するレベルがきます。大丈夫っぽいけど、オービスは種類がいっぱいあるので、
どうなんでしょー>苫小牧から深川市に向かう一般道には何ヶ所かのオービスが設置されています。

一般道のオービスは制限速度の30キロ以上で光ります。制限速度50キロか60キロの一般道が多いので、その場合は80キロか90キロ以上でオービスを通過すれば光ります。
オービスに撮影された場合は目の前が真っ赤になるくらいのフラッシュを感じます。丸い光りが数秒光っているのではなく、一瞬の赤いフラッシュになります。

速度はオービス反応速度ですが、フラッシュを感じていないので撮影されている可能性は低いと思います。

仮に撮影されていた場合は、通知は2週間~1ヶ月後に届きます。通知は北海道の交通機動隊から送られて、その機動隊がある警察署に出頭するように明記されています。ただし、違反を認める前提で、遠くて行っている時間がないと訴えれば、愛知県の最寄りの警察署まで書類を転送してくれます。>

初めてフェリー(新日本海フェリー)に乗ります。

初めてフェリー(新日本海フェリー)に乗ります。
初めてで、わからないことばかりで不安です。
私は、大学生で生協で予約してもらいました。
苫小牧東から秋田行き、19時30分出港です。
いくつか質問があるのですが・・・1、乗船手続きは90分前にお済ませください。
とありますが、苫小牧駅~苫小牧東港バスは18時出発です。
90分前には間に合わない時間ですが、大丈夫なのでしょうか?2、乗船手続きとは具体的に何をするのでしょうか?時間はかかりますか?3、2等を予約したのですが、早めに行って場所取り(?)等をしたほうが良いのでしょうか?他にもアドバイスなどがあれば、教えてください。
よろしくお願いします。

①・・・ これは、トラック等の自動車の乗船手続きですね。
人だけなら 2~30分前で大丈夫ですよ。
( 新日本海フェリーのHPには 60~分からと書いてありますが普通は大丈夫です。
ご不安が残る場合には電話連絡を入れておけば問題ありません。
)②・・・切符の購入、船車券/クーポン券の交換、今でも乗船名簿の記入はあるのでしょうか。
③・・・最近のフェリーでめちゃめちゃ混んでたという記憶はないの焦らなくても大丈夫でしょう。

1、乗船手続きは90分前にお済ませください。とありますが、苫小牧駅~苫小牧東港バスは18時出発です。90分前には間に合わない時間ですが、大丈夫なのでしょうか?
→徒歩乗船ならぎりぎり(といっても「出航」は乗船タラップをあげる時刻ですから限度がありますが)
でも大丈夫です。車両乗船の場合は車両の大きさや重量で船内への誘導順序を決めますから
早めに行っておく必要があります。また車両固縛等の時間もかかりますし。

2、乗船手続きとは具体的に何をするのでしょうか?時間はかかりますか?
乗船名簿記入、提出、予約券から正式な(座席指定された)切符への引き換えです。
夏場の混雑時期でもなければ数分で完了します。
みどりの窓口で切符を買うようなかんじ+乗船名簿記入だと思えばいいでしょう。
予約なしでその場で並んで切符購入でもいいので。。。

3、2等を予約したのですが、早めに行って場所取り(?)等をしたほうが良いのでしょうか?
2等でも寝る場所は指定されます。ですから厳密には雑魚ねとはいえませんね。
場所取りは必要ありません。
他にもアドバイスなどがあれば、教えてください。
よろしくお願いします。>>1、乗船手続きは90分前にお済ませください。とありますが、苫小牧駅~苫小牧東港バスは18時出発です。90分前には間に合わない時間ですが、大丈夫なのでしょうか?

これは、自動車を載せる場合の話で、混雑期に大幅に遅れると、キャンセル待ちの人を乗せてしまうこともあります。徒歩乗船の場合は、出港10~15分前の乗船手続き締切りに遅れなければ大丈夫です

>2、乗船手続きとは具体的に何をするのでしょうか?時間はかかりますか?

生協などの旅行代理店経由の予約やクーポンで乗船する場合には、旅客名簿を記入します。住所や電話番号などですね。通常なら記入自体は1~2分でしょう。ただ、バスで着くといっせいに窓口で手続きしますから、並ぶことがあります。並んでさえいたら、見捨てて手続きを終えて、船が出港なんてないですからご安心を。窓口が混んでいるからと売店などを冷やかしていると、気が付いたら窓口が閉まっていたなんてありえますので、お気をつけを。空港のように、しつこく「乗船手続きの終了です」なんて案内放送はないです。

>3、2等を予約したのですが、早めに行って場所取り(?)等をしたほうが良いのでしょうか?

新日本海フェリーの2等の場合は、早い者勝ちです。何室かある2等船室は、苫小牧~秋田、苫小牧~新潟、秋田~新潟などと乗船区間によって使える部屋が決まっており、苫小牧乗船時には、秋田行きの部屋、新潟行きの部屋、敦賀行きの部屋(敦賀行きの日の場合)しか空いていません。予約の人数に応じて部屋を空けますので、どの部屋もそこそこの人数が乗る事になります。窓際に座りたいとか、コンセントの近くが良いとかの希望があるなら、早めに乗ったほうが良いです。なお乗船は手続き順ではなく2階にあるゲートに並んだ順です。乗船開始時刻は、乗客数などによって変りますが、おおむね1時間半~30分前から乗船開始です。ただ、バスで行くと乗船開始後の到着が多いので、車やバイクの人に負けることが多いですよ。

いつの乗船か知りませんが、3月上旬までならたいていはガラガラ、それ以降でもGWまでは結構空いてますので、よほど運が悪くない限り混雑は心配しなくていいと思います。>

国内のフェリーで1番豪華なスイートルームがあるのはどの船ですか?

国内のフェリーで1番豪華なスイートルームがあるのはどの船ですか?

「豪華」の基準をどこに置くかで変わるでしょうね。
太平洋フェリーきそ、いしかりではロイヤルスイートが部屋面積で50m2以上と最大級、しかも寝室とリビングはドアで隔てられていて、本当の意味のスイートルームとなっています。
他のフェリーではスイートルームといいつつ寝室とリビングで部屋が分けらず衝立等で仕切られているだけです。
食事ではグリルという予約専用レストランでコース料理が提供される新日本海フェリーに分があるでしょう。
商船三井フェリー、太平洋フェリーでは食事はバイキング料理のレストランで取ることになります。
これ以外の会社ではスイート・ロイヤルなど最上級部屋でも食事が付きません。
個室専用のテラス、プライベートテラスの有無も大きいです。
最近のフェリーでは上等船室にテラスを設けるケースが増えていますが、太平洋フェリーは一貫してテラスは設置していません。
新日本海フェリー、阪九フェリー、商船三井フェリー、フェリーさんふらわあでは最上等客室にテラス付の船が存在します。
太平洋フェリーはアテンダントを多く乗せ、丁寧なサービスで定評がありましたが、近年の人件費高騰などの影響でアテンダントの数を減らしていて、往時ほどのサービスは受けられませんが、それでも部屋への荷物運び入れ、レストランの席予約、レストラン予約時間の出迎えなどのサービスは今でも存在するようです。
まずは太平洋フェリー。
それから新日本海、商船三井、阪九などを試してみるといいと思います。

太平洋フェリーの「いしかり・きそ」

新日本海フェリーの「はまなす・あかしあ・すずらん・すいせん・らべんだあ・あざれあ」です。

個人的には、新日本海がいずれも窓付きのバスルームで揺れの少ない中央側に設置しているのに対して、一番揺れるフォアードセクションにスイートがある太平洋フェリーよりいいと思います。さらに食事も新日本海が良いです。

回し者ではありません。>

石川県から北海道の札幌に行く方法としては何がありますか?

石川県から北海道の札幌に行く方法としては何がありますか?今わかっているのは飛行機とトワイライトエクスプレスだけです。

新日本海フェリーが新潟から出ています。
小樽、苫小牧まで2等で6500円~http://www.snf.jp/searoute/niigata_otaru.html

秋田から滋賀に行くにはどうしたらいいでしょうか?

秋田から滋賀に行くにはどうしたらいいでしょうか?高校生なのであまりお金をかけない方法を探していますなるべく簡単な乗り継ぎなどなら助かります

新日本海フェリーがいいんじゃないでしょうか。
到着するのは敦賀ですが、米原方向へも湖西線方面へもアクセスいいですし。

片道18で2枚使用か、、運賃のみ考慮

、http://www.jorudan.co.jp/norikae/cgi/nori.cgi?eki1=%E7%A7%8B%E7%94%…>

新日本海フェリーの船についての質問ですが…現在、小樽と舞鶴を結ぶ航路に就航中の船『…

新日本海フェリーの船についての質問ですが…現在、小樽と舞鶴を結ぶ航路に就航中の船『はまなす』と『ゆうかり』は三菱重工で建造された船ですが…それ以外に三菱重工で建造された船はあるでしょうか?あとその船のゲームコーナーにはどんなアーケードゲームが設置されているか教えて下さい(特にコナミのゲームですが…)

近年、国内の大型カーフェリーは三菱重工がほぼ独占してますので、ここ10年ぐらいに就航した船は三菱と考えて間違いないですよ。
例えば、フェリーさんふらわあの「さんふらわあぱーる」「さんふらわあごーるど」、太平洋フェリーの「きそ」(3代目)「いしかり」(2代目)、名門大洋フェリー「フェリーふくおか2」「フェリーきょうと2」、阪九フェリー「つくし」「やまと」、これらはすべて三菱重工下関です。
ただ、新日本海フェリーの「はまなす」「あかしあ」は同じ三菱重工でも長崎の建造で、三菱長崎の唯二つのフェリーの実績です。
「ゆうかり」IHIの建造で、三菱ではないですよ。
なお、ゲームコーナーの機械は、造船所とは関係なく運航会社に引き渡されてから、運航会社の手配で積みますので、なんとも言えません。

函館から、北九州まで、フェリーで移動したいのですが、どのような経路になるでし…

函館から、北九州まで、フェリーで移動したいのですが、どのような経路になるでしょう?

(1) 函館→(自走)→小樽港→(新日本海フェリー)→舞鶴港→(自走)→大阪南港or東神戸港→(阪九フェリー・名門大洋フェリー)→北九州新門司港(2) 函館→(自走)→苫小牧港→(新日本海フェリー)→敦賀港→(自走)→大阪南港or東神戸港→(阪九フェリー・名門大洋フェリー)→北九州新門司港(3) 函館→(自走)→苫小牧港→(太平洋フェリー)→名古屋港→(自走)→大阪南港or東神戸港→(阪九フェリー・名門大洋フェリー)→北九州新門司港(4) 函館港→(自走)→苫小牧港→(商船三井フェリー)→大洗港→(自走)→東京港→(オーシャン東九フェリー)→北九州新門司港(5) 函館港→(青函フェリー・津軽海峡フェリー)→青森港→(自走)→仙台港→(太平洋フェリー)→名古屋港→(自走)→大阪南港or東神戸港→(阪九フェリー・名門大洋フェリー)→北九州新門司港(6) 函館港→(青函フェリー・津軽海峡フェリー)→青森港→(自走)→秋田港→(新日本海フェリー※)→敦賀港→(自走)→大阪南港or東神戸港→(阪九フェリー・名門大洋フェリー)→北九州新門司港※新日本海フェリー秋田→敦賀便は原則週一便のみ(7) 函館→(自走)→小樽港・苫小牧港→(新日本海フェリー)→新潟港→(自走)→東京港→(オーシャン東九フェリー)→北九州新門司港

直通航路はありません。

函館~青森 津軽海峡フェリー

青森===新潟 高速道路福島経由

新潟~敦賀または舞鶴 新日本海フェリー

舞鶴==六甲アイランド 舞鶴道=神戸北=阪神高速=箕谷=新神戸トンネル=
神戸~北九州 阪九フェリー

敦賀==大阪南港 北陸道=名神=草津から京滋バイパス=第二京阪=阪神高速=
大阪~北九州 阪九フェリー

が最短と思います。>函館⇒苫小牧 陸上移動
苫小牧⇒大洗 商船三井フェリー
大洗⇒東京 陸上移動
東京⇒北九州 オーシャン東九フェリー

もしくは

函館⇒小樽 陸上移動
小樽⇒舞鶴 新日本海フェリー
舞鶴⇒大阪 陸上移動
大阪⇒北九州 名門大洋フェリー

組み合わせは他にもあるかと思いますが
どちらにしても本州でフェリー乗換で
1泊する必要があります>フェリーだけで移動することは無理です。

どの経路でも、陸路でかなりの長距離を走らないといけません。>

福岡に詳しい方に質問です★

福岡に詳しい方に質問です★①大阪を出て、北九州に朝8時に着きます。
日帰りで遊びに行ける所を探しています。
②車はありません。
③50代半ばの両親が行きます。
二人とも膝を痛めてますので、無理のない感じで。
帰りは、20時頃の北九州からのフェリーです。
条件を満たす様な観光地とかありますか?宜しくお願いします☆

名門大洋フェリーで往復でしょうか。
フェリー埠頭からJRの門司、小倉駅まで無料のバスがでていますが、御両親の膝が悪いとのことですのでタクシーにて門司港まで行き、レトロ地区を人力車(二人まで乗車可能)で散策するのはいかがでしょうか。
基本コースはあるみたいですが貸切にできるか交渉してみてください。
それだけだと時間が余るので観光連絡船で対岸の下関に渡り船着場近くの「下関海響館(水族館)」を見られれば時間的に無理なく行くことが出来ますが。

私も可能なら↑のプランが良いと感じます。
年齢やその土地の風情、などを考えて、自分が行った感想からも別府が良いと思います。
大阪からなら、宮島、倉敷、岩国なんかもおすすめします。>うーん・・北九とは微妙な場所ですね。門司港レトロと小倉城くらいでしょうか。
大阪からさんふらわーで別府の往復にされた方が観光は多いでしょう。
北九州に着いたら JRのソニックで1時間で別府です。

50代のご夫婦が足が悪いながらもたった一日で少なからず旅行した気分になるプラン。

・別府国際観光港からタクシーを貸切にする。(正面にレンタカーもあります。)
・明礬温泉の湯の花小屋を散策。
・地獄めぐりの 海・地の池・竜巻のみ見学。
・ここでお食事と立ち寄り湯をhttp://www.seikai.co.jp/
 ほんの一例のプランです。

日帰りなら新幹線、特急を合わせればもちろん可能なプランです。
一泊するなら、湯布院までプランニングできそうですが・・・。

また、さんふらわーの船内風呂はなかなか良いですよ。

こうは書いても 北九州がお好みでしたら、また違う方からの提案を参考にされて下さい。>北九州から日帰りで遊びにいけるところで車なし。。。
なかなか厳しい条件ですね

帰りがフェリーということは門司港からの出発なんでしょうか
まぁ、暑いかもしれませんが
小倉から電車で別府まで行き温泉入って帰る
うーん 考えただけでも暑いですね^^;>

フェリーが大阪南港着なんですが、大阪南港ショッピングモールとの距離はどのくら…

フェリーが大阪南港着なんですが、大阪南港ショッピングモールとの距離はどのくらいでしょうか?すぐ近くにあるんでしょうか?タクシーでどのくらいかかる距離でしょうか?

南港にはフェリーターミナルがいくつかあります。
大阪南港コスモフェリーターミナル(さんふらわぁ別府)なら到着したその建物が大阪南港ショッピングモール(以下ATC)です。
大阪南港フェリーターミナル(オレンジ、名門大洋)はターミナル東側のフェリーターミナル駅からコスモスクエア、中ふ頭方面に4駅です。
大阪南港かもめフェリーターミナル(宮崎、さんふらわぁ志布志)ならバスでフェリーターミナル駅まで移動です。
かもめターミナル最寄りのかもめ埠頭停留所時刻表です。
http://kensaku.kotsu.city.osaka.lg.jp/bus/dia/jikoku/jikoku104460.h…住之江公園駅行きに乗ってフェリーターミナル駅前で降りましょう。
大阪市バスは後ろ乗り、前降り、後払い、200円均一です。
もし歩けば南港東駅まで約3km、30~40分かかります。
最後のかもめターミナルならタクシーも考慮しましょう。
フェリーターミナル駅まで約1200円、ATCまでなら1500円程度のようです。
料金検索HPhttp://www.taxisite.com/far/

ニュートラムで4駅トレードセンター駅まで行って下さい。
タクシー使う程でもないです。>

大阪南港⇔USJの一番いい道のり。

大阪南港⇔USJの一番いい道のり。
2日に大阪南港着でユニバに行きます。
大阪南港に朝7時半に着く予定です。
帰り、船が出港する時間は19時10分なのでそれまでには余裕を持って着きたいです。
学生なので、出来るだけわかりやすいルートで出来るだけ安い運賃で行きたいと思ってるんですが、いまいちどの手段で行くのがいいのか分かりません;安くて出来るだけ分かりやすいルートを教えて欲しいです。
お願いします。

究極に分かりやすいのはこれ・・・http://www.mmjp.or.jp/Capt-Line/dream/timetable/timetable0902.htmlただ、宮崎カーフェリーですよね。
なんで、南港でもかもめ埠頭で乗り場は遠いし、接続してないんです。
行き8:30発ならちょうどいいかもしれないけど。
それでも、名門大洋フェリーに接続してるんで、平日とはいえ、空きがあるかどうか・・・。
行くなら、名門大洋フェリーは8:20に着くので、それまでに乗船券売り場に行ってください。
なんで、とりあえず市バスで、南港バスターミナルまで出ます。
8:00くらいには着けますから、8:30のドリームシャトルなら、ちょうどいいかもしれないです。
これで1000円。
それ以外だと、南港バスターミナルから、フェリーターミナル駅まで歩き、「ニュートラム」で、コスモスクエア駅。
そこから中央線に乗換えて、弁天町に行きます。
弁天町からJR大阪環状線・外回りに乗換えて、西九条へ。
西九条から、ゆめ咲線に乗換えて、ユニバーサルシティ駅で降ります。
これで、約45分、430円。
市バスと含めると、1時間くらい、630円。
帰りは、この逆を行けばいいです。
1時間前に着くとしたら、17:12発のゆめ咲線に乗れば、17:53には、フェリーターミナル駅に着きます。
2日は平日だから、18:08のかもめ埠頭行きバスがあります。
そこからまた10分です。
安いけど、これだけ複雑だけど、最短。
なので、便利なドリームシャトルがあるんですが、宮崎カーフェリーには接続していない・・・駅までの無料送迎もやってない・・・残念ながら。

南港からUSJまで、海上バスが出ていますよ!
乗り継ぎの必要も無いので、便利です。
南港の周辺を海上観光しながら、ゆっくりできるのでいいと思います。

電車に比べたら、数百円高いですけど、知らない土地で迷う不安よりかはマシだと思います。
南港周辺は、大人の私でも難しいです。折角USJで遊ぶのに、迷ってしまっては勿体無いです・・。

海上バスは、たしか
「キャプテンライン」という名前だったと思います。
一度HP見てみてはいかがですか?>

フェリーの料金についての質問です

フェリーの料金についての質問です平成24年 1月 17日 名門大洋フェリーで門司港から南港に向かう予定です軽四一台 大人二人 4さいと1さいの計四人で 一等和室を予約したいと思ってるんですが。
帰りは、20日です往復でいくらかかるか わかる方いますか

利用するのであれば堂々とフェリー会社に電話して聞けばいいのです。
商売でやっているので親切に教えてくれると思います。
それにこんなとこで聞くよりも正しい答えが返ってきます。
それか、インターネット公式サイトの運賃計算シミュレーションを使いましょう。
https://webreserve.cityline.co.jp/webreserve/controller?EVENT=SIMUL…なお、乗船日は「1等室貸切無料キャンペーン」適用日なので、貸切料は不要です。
http://www.cityline.co.jp/cgi-bin/news/news_print.cgi?id=00000212軽四とのことなので、長さ4m以下で14500円。
3m以下の車なら値段は変わります。
これにはおとな1名分の2等運賃が含まれています。
一等和室はおとな10080円。
運転手差額は4800円。
私の計算では合計29380円となります。
幼児は「添い寝扱い」で無料です。
貸切料無料がここで生きますね。
正確な金額は電話して確認してください。

名門大洋フェリーです。

http://travel.willer.co.jp/x/bus/dynamic/3/ja/ship/pc/carrier/detai…>

〔兵庫、大阪←→下関、北九州〕間で激安の交通方法があれば教えて下さい

〔兵庫、大阪←→下関、北九州〕間で激安の交通方法があれば教えて下さい

大阪・神戸→北九州のツアーバスなら4800円からありますね。
→下関だとかえって高いので、小倉で降りてJRで下関に移動しましょう。
楽天の高速バス検索サイトをリンクしておきますので、出発地大阪・到着地福岡を選択し、乗車したい月日を入力してバスを検索ください。
http://travel.rakuten.co.jp/bus/あとは神戸六甲アイランド→新門司 の阪九フェリー大阪南港→新門司大阪・泉大津→新門司 の名門大洋フェリー2等運賃6000円ですが、インターネット割引(2割引)で4800円。
また阪九フェリーだと週末・祝日割引で4500円。
4列シートトイレなしのせまっ苦しい観光バスで行くよりは、ゴロンと横になれて船内にお風呂もあるフェリーの方が港までのアクセスがめんどくさいですけど断然お勧めです。
阪九フェリーhttp://www.han9f.co.jp/index.html名門大洋フェリーhttp://www.cityline.co.jp/index.html

トータルなら夜行バスで
三ノ宮から小倉ってとこじゃないですか?>ちゃりんこや徒歩は論外でしょうし、原付もそれに近いですから、軽自動車で国道2号線でしょうね。>

原チャを福岡から京都まで運ぶとしたらいくらぐらいかかりますか?

原チャを福岡から京都まで運ぶとしたらいくらぐらいかかりますか? またどういう手段がありますか? 福岡から京都まで乗って行けばいい、はなしでお願いします(笑

フェリーに乗せて大阪まで行くのが一番安上がりじゃないでしょうかね?新門司~大阪南港の名門大洋フェリーだと、旅客運賃6000円と原付3000円で9000円です(繁忙期は6700円と3200円で9900円)が、早期購入割引やインターネット割引などあるのでもう少し安くなりそうです。
http://www.cityline.co.jp/fare_charfe/index.htmlあとは大阪から京都まで運転して行く。
距離は50kmくらいでしょうか。
阪九フェリー(新門司~大阪泉大津・神戸)はバイクの無人航送もやってます。
3000円で、積込み・積降ろしをフェリー会社に委託する場合は別途手数料が必要です。
http://www.han9f.co.jp/price/price04.htmlバイク輸送なら以下のサイトで福岡市から京都市までと検索したら17000円と出ました。
http://www.i-line8.com/index.htm

フェリーで大阪まで行って、そっから陸送ってのはいかかでしょう。

【太平洋フェリー】
http://www.cityline.co.jp/

↑以外にも、フェリー会社はあるとおもいます。>

今度九州に船(フェリー)で行きます。

今度九州に船(フェリー)で行きます。
大阪から宮崎と、大阪から門司のフェリー、調べたら値段が倍以上も違う。
やはり需要と供給の差でしょうか?需要無ければ三角からの船が無くなって熊本からの船になっている。
少し高くても無くなるよりは良いのでしょうが。
倍以上も値が違うからお聞きします。
補足言葉足らずでした人の運賃が2倍以上違うのです、車だけでは5割も違わないのかな?宮崎へは11200円で門司へは5200円片道1人です。
そこからまだ割引があり、8掛けにはなります。
4800円と船も少し安い。
誕生月の会員半額で宮崎行く予定が人の差が大きいので(5人で行くから)門司にしたえびのから門司は往復で走るので高速代は同じでした。

>ほんまでっか?大阪南港→新門司 名門大洋フェリー2等8100円 乗用車4-5m22200円大阪南港→宮崎 宮崎カーフェリー2等10800円 乗用車4-5m30600円フェリー運賃の前に、g100_255さんの脳味噌の方が謎です。
いま少し具体的に、何を比較して倍以上と判断したのか、疑問を解いていただけますか?>宮崎へは11200円で門司へは5200円片道1人です。
新門司5200円というのは、「サンクスキャンペーン」で3/31まで適用の運賃ですね。
この運賃からの割引はないと明記してありますので、どのようなテクニックで二重割引を適用させて8掛けになるのか、教えていただきたい。
名門大洋フェリーって、割引運賃でのクレジットカード使用を嫌がる(当初は拒否したが、手持ちが無かったので、それなら阪九フェリーにすうrのでキャンセルというと恩着せがましくクレジットでもいいと言った)ような会社なので、なにかテクニックを使えば割引の二重適用になるんですね。
ダブルスタンダードで嫌な感じですが、安くなるなら贅沢はいえません。
宮崎カーフェリーは、バースデー割引の同行者がいると言う事はマリンカード会員の人がいるのですね。
その場合は、その人を含めて2名が半額ですし、他3名の同行者は2割引になります。
運賃の違いは、需要の大きさと競争相手の存在でしょう。
名門大洋フェリーは、大阪泉大津・神戸~新門司の阪九フェリー、大阪~福岡の高速バスや激安ツアーバスと熾烈なサービス合戦や価格競争をしていますから。
宮崎カーフェリーの場合は、対抗する高速バスが片道12000円ですし、親会社がバックに控える名門大洋フェリーや阪九フェリーと違い、倒産したマリンエキスプレス社を引き継いだ財政的に脆弱な会社ですから、あまり派手な割引を行うとまた潰れる危機感がありますから。
宮崎港はフェリーさんふらわあが以前から狙ってますので、潰れたら乗っ取られる危機感をもって、経営に無理が無い程度での対抗措置にとどめているわけです。

旅行好き、または鉄ちゃん・鉄子さんの皆さんに質問です。

旅行好き、または鉄ちゃん・鉄子さんの皆さんに質問です。
函館から長崎県大村市に向かう場合の移動方法についてお伺いします。
いちばん早いのは飛行機を利用して函館から羽田乗り継ぎで長崎空港(大村市)へという方法ですが、料金は5万円弱になります。
時間と労力がかかってもかまわなければ、フェリーと夜行バスの組み合わせで1日目 フェリー 函館 2030 – 青森 翌日00202日目 夜行バス 青森 2050 – 東京 翌日08153日目 夜行バス 東京 1610 – 長崎 翌日0940これで、合計の交通費1万8000円程度。
青森で時間が空くので、その間ネットカフェに滞在して2000円ぐらいかかるとして、合計2万円程度になるかと思います。
上のふたつの方法では、時間VS料金という感じですが、このほかに、ほかの交通手段も組み合わせて時間も料金もほどほどに…という方法はないでしょうか?例えばJR(新幹線・特急)を利用したらどのようになるのか知りたいのですが、鉄道関係に知識がなく、路線なども詳しくないため、調べてはみたのですが、挫折ぎみです…。
旅行・鉄道関係に詳しい方、ほかの移動方法をご教授願えないでしょうか?鉄道にこだわらず、フェリーなどの方法が入ってもかまいません。
出発日は、急なのですが明日(14日)~18日の間のできるだけ早いうちに、目的地の長崎県に最悪21日の夕方までに到着したいと考えています。
ただ、日にちについては考えず、移動方法だけのご回答も大歓迎です自費で帰れ」と言いました。
しかし現実的に残金も少ないようですので、折衷案がないかと思い質問しました。

出発日は8/15とします。
とりあえずなんとしてもフェリーで青森まで渡ってください。
函館14:35→青森18:25青函フェリー運賃1740円、HPからクーポン印刷して事前予約なら1割引。
函館港・青森港とも徒歩だとちょっと不便だけど。
http://www.seikan-ferry.co.jp/index2.htmlそして青森から東京行きツアーバス・ハーヴェストライナー(HV102-L)に乗り換えます。
青森20:00→東京7:10料金は5800円、今現在空席2あります。
http://bus.travel.rakuten.co.jp/bus/ServiceDetailAction.do?f_rsf=&f…16日、東京に着いたらJRバス運行の東海道昼特急号で大阪まで。
運賃6000円東京8:40→(5号)→大阪17:59 空席4東京9:40→(407号)→大阪18:28 空席1渋滞方向とは逆なんで、大丈夫だとは思うけど。
http://www.jrbuskanto.co.jp/そしたらツアーバスブルーライナー(OK608)に乗り換え。
大阪(梅田)21:00→諫早8:10料金は5300円、空席あり。
http://bus.travel.rakuten.co.jp/bus/ServiceDetailAction.do;jsession…17日、あとは諫早からJRに乗り換えて大村まで。
諫早8:23→大村8:33 運賃270円。
ということで、8/17朝8:33までに19110円で移動できます。
ただ、高速バス3連発、車内2連泊はとてもじゃないけどキツイ。
そこで大阪到着後、新門司行きのフェリーに乗るプラン。
大阪南港から名門大洋フェリーが出ています。
神戸六甲埠頭からも阪九フェリーが出てるけど、出港時間か若干遅くてアクセス容易な名門大洋の方に。
2等自由席6400円、まだまだ空席あります。
アクセス代は大阪南港310円・所要38分大阪南港19:50→(2便)→新門司8:30お風呂にも入れるし、ゴロンと横になれるし。
楽チン。
下船後はバスで小倉駅まで送ってもらえます。
所要40分。
http://www.cityline.co.jp/index.html小倉駅前からは長崎行き高速バス出島号で大村ICまで。
小倉10:15→大村IC12:38 運賃3100円http://www.nishitetsu.co.jp/bus/highway/guide/dejima.htmということで、フェリー案なら23350円。
フェリー利用の方が、到着時間はバス3連チャンより若干遅いけど、快適さでは比べ物にならないかな。

いちおう、朝出てその日のうちには着けます。
ただ、相当お金かかります。
函館から東京まで約19000円、東京から長崎まで約25500円です。

函館 7:24 特急スーパー白鳥20号
新青森 9:27 / 9:42 東北新幹線はやて160号 ※1
東京 13:36 / 14:30 東海道・山陽新幹線のぞみ43号
博多 19:43 / 19:56 九州新幹線つばめ365号
新鳥栖 20:10 / 20:25 特急かもめ45号
長崎 21:56

※1:全車指定席です。指定が取れなければ乗れません。
※1:8/14,15,16なら、はやて120号(新青森9:50発、東京14:08着)があります。

東京まで電車で、羽田から飛行機や長崎行きバスに乗るのもいいかもです。

それにしても、東京から長崎行きバス(格安高速バス)なんてあるんですね。。。

補足拝見。
そういうことだったんですね。甘やかしたくないのなら、代金を貸しにしたらどうですか。
・(あるなら)月々の小遣いから何割か引いていく。
・月々最低千円返してもらい、怠ったら罰金として千円増やす。
どうでしょうか。>私なら明日から5日間バイトして5万円払います。
夜行バス2泊+フェリー+ネットカフェ=自律神経失調症になる可能性大
無駄に時間を過ごすと食事代と衝動買いで飛行機と変わらなくなる。>簡単に行くなら…

函館→新青森→東京→博多→長崎が妥当でしょうね…

最短で1日で着きますが…運賃と特急料金がかかりますので…5~7万はいくでしょうね!>

長距離フェリーについてです。

長距離フェリーについてです。
フェリーが好きなのですが、伊豆七島航路にしか乗ったことがありません。
長距離フェリーに乗ってみたいのですが、乗るならどの航路がお勧めですか?

(1) フェリーのなかでは豪華と言われる、太平洋フェリーの名古屋~仙台~苫小牧航路。
全区間乗れば2泊3日の航路で、ゆったりとフェリーの旅を楽しめます。
(2) 太平洋フェリーに双璧といわれる、新日本海フェリー。
敦賀~苫小牧、舞鶴~小樽がおすすめ。
敦賀~苫小牧は露天風呂付。
いずれの航路も夜遅く到着するのが難点。
いずれも1泊2日(夜発夜着)(3) 質素なサービスのオーシャン東九フェリー 東京~徳島~北九州航路。
これも全区間で2泊3日ですが、レストランは自動販売機など、非常に質素。
太平洋フェリーと両極端ですが、本当に(退屈なほど)ゆったりと過ごせます。
同様の設備はマルエーフェリー(阪神~那覇)、商船三井フェリー深夜便(大洗~苫小牧)などにもあります。

新潟ー小樽の新日本海フェリーかな。

料金安いし、船内も綺麗だし日本海側だしね。>長距離ではありませんが、津軽海峡を渡る青函航路(青森~函館)は船好きなら一度は乗ってみてください。
片道4時間の短い船旅ですが、船の旅の楽しさが凝縮されている航路と俺は思います。>自分はフェリー、客船等色々な趣味で色々乗ります。
まず
オススメランキング
①阪九フェリー、泉大津~新門司新造船いずみ、ひびきは露天風呂を備えた新しいサービスが採用されたフェリーです。
また、名門大洋フェリーも秋頃新造船をデビューします。
阪九フェリー、は
新日本海フェリー、日本クルーズ客船のSHKライングループです。
夜出て→朝着のフェリーです。
②太平洋フェリーのいしかり、きそ
③新日本海フェリーと続きます、
後質問者様雑談で申し訳ありません。フェリーとは関係無いですが「豪華客船」の有料見学会がクルーズ専門旅行会社より開催する場合がありましてhttp://www.i-net-japan.co.jp/m/001.htmlこちらのクルーズネットワークさんの豪華客船有料見学会には自分もかなりお世話になって居ます。
自分は勤務の関係乗ることはかなり先ですが船内に入り見学会出きるチャンスは滅多にないと思います。話しを戻しまして。★先日大阪スカイビルのウィラーバスターミナルに関西、四国、九州発着の「海の時刻表」フェリーの時刻表が置いてましたので貰ってきました。関西~四国、九州へのフェリーは昔に比べ会社は減りましたが運行会社は多いほうかと?①阪九フェリーの新造船、露天風呂は1度利用したいと感じてます。船の形やサービスにこだわれば切り無いのですが新しいサービスは1度体験しては?と思います。豪華客船についても「船内見学会」有料は滅多に開催されませんのでチャンスは逃さないよう常にチェックです。昔有村産業が運行していた頃クルーズフェリー飛龍のジャグジー、プールが備わった設備を見たい理由から名古屋→大阪間利用したり。関西汽船の小豆島季節便神戸→大阪まで「さんふらわあ」乗ったり昔は昔で色々楽しかったのですがフェリーを取り巻く環境が変わってしまい少し残念な気持ちです。>

新日本海フェリーのCMの曲

新日本海フェリーのCMの曲なんていうタイトルか知ってる方いますか?

曲名は分かりません。
「オリジナル曲」で、歌手名は未発表です。

焼津から福井フェリーターミナルまでの最短の高速ルートはどこでしょうか?

焼津から福井フェリーターミナルまでの最短の高速ルートはどこでしょうか?

福井フェリーターミナルとは、福井港のことでしょうか?それとも敦賀港のことでしょうか?福井港には定期旅客フェリーがないのですが。
新日本海フェリー(秋田や苫小牧へ行くフェリー)は敦賀港になります。
ただ、いずれにしても最短ルートは次のとおりです。
焼津ー(東名)-(名神)ー米原JCT※-(北陸道 )ー敦賀ー(北陸道)-丸岡※東海北陸道ではないです。
北陸道です。
東海北陸道と接続する一宮JCTは直進です。
敦賀港なら敦賀ICでおりてください。
福井港なら丸岡ICでおりてください。
一般道ではテクノポート福井への案内板に従えば辿りつけます。

東名?北陸道、これ以外何がある?>

愛知県から敦賀の新日本海フェリーに行きますが通常だと2時間位で行ける距離ですが…

愛知県から敦賀の新日本海フェリーに行きますが通常だと2時間位で行ける距離ですが御盆の15日の深夜0時半のフェリーに乗る場合、渋滞を考えて愛知県を何時ごろ出発すれば間に合いますか?18時頃を予定してます。
補足北名古屋市から出発します

18時なら楽勝でしょう。
たぶん渋滞なく19時半には到着できるだろうと思います。
(事故があったりしたら別ですが)時間が余ったら敦賀の温泉(http://www.relaport.com/)に入って夕食をとってくつろぎ、閉店の22時まで温泉にいてそれから港へ向かえばどうでしょう。
船内にも風呂はありますが、出航時間が遅いので、乗船したらすぐ寝る方が楽ですし。

0時半発は舞鶴発の便ですね。風呂は2時までですが、リラポートはイマイチであまりオススメはしません。敦賀は屋台のラーメンが有名なんで、時間潰しにいかがでしょうか?賤ヶ岳での食事もイマイチでオススメはできません。早くでた方がいいに越したことはないですよ。ちなみにガソリンは満タンで出発してください。敦賀インター近くのスタンドは終了時間が早いです。ガソリンは北海道は愛知よりもだいぶ安いです。苫小牧は札幌方面に行くのならナビによっては出てこないですが、厚真ICから高速に乗られるといいと思います。宿に入る前にガソリンは入れたらいいと思いますよ。>名神は下りなので、米原までなら渋滞は無いと思います。
その時間で大丈夫です。
苫小牧東行き、出航は24:30では無く、25:00(翌深夜1:00)なので充分です。
早めに着けば、南行便が20:30に入港して来るので、<着岸シヨー>を見学されたら如何でしょう。
見事な操船で着岸しますよ。
退屈なら、反対の岸壁で夜釣りの見物でも。>愛知県のどこかにもよるだろうね>

商船三井フェリー夕方便スタンダードルームの洋室は新日本海フェリー一等洋室と比…

商船三井フェリー夕方便スタンダードルームの洋室は新日本海フェリー一等洋室と比べて劣るでしょうか 船内設備も含めてお願いします。

商船三井の夕方便のスタンダードルームと新日本海フェリー一等洋室は設備の面ではほぼ似たようなものかと思います。
ただし定員は船や部屋によって違います。
商船三井の船は新日本海フェリーよりは少し小さく古い感じがします。
(商船三井の船は倒産した東日本フェリーが以前使っていた船です)新日本海の船室は船の前方に配置してあるので前方や前方側面から外を眺められる部屋もありますが、商船三井は船の後方に船室がありますので外が眺められても横しか眺められません。
また新日本海はフォワードサロンなどがあって船内から進行方向を眺められますが、商船三井は船内で前方には行けないので室内から進行方向を眺めることは出来ません。
デッキに出ても商船三井は前方正面には行けないので面白みもなく船内で時間をつぶすしかありません。
船内売店も商船三井は劣り、とりあえず必要なものくらいしかありません。
また、商船三井の深夜便は全く違っていて、ほぼ貨物専用ともいえます(もちろん一般乗客も乗れます)。
レストランは開きませんのでレトルトの自販機に頼ることになります。
船室はカジュアルという2等寝台相当だけですが2段ベッドでは無いのでそこだけが取りえでしょうか。
船内の清掃を比べると商船三井のほうが雑なような気がします。
ドアの陰にずいぶん経った小鳥の死骸や、トイレの済みにゴミにまぎれて古いフィルムの空き箱があったのを見ました。
小鳥の死骸は当然抗議しましたが係員が人目を忍んで処理しました。
新日本海は商船三井より多く乗っているのですがそういう印象はありません。
商船三井と新日本海の船を比べるなら新日本海に軍配が上がります。
ただし、船によっては1等船室でも外に面していない部屋がありますので運航する船を事前に調べて部屋を選択(和室、洋室)する必要があるかもしれません。
ちなみに太平洋フェリーの一等は商船三井のスタンダードルームや新日本海フェリーの一等よりは良いです。
シャワー、トイレがついてます。
いろいろな面で三社の中で太平洋フェリーが一番です。

夕方便は「SFふらの」と「SFさっぽろ」が就航しています。今の商船三井フェリーには1等はないので、以前1等だった部屋を使うスタンダードで比較します。まず、「SFふらの」のスタンダードには4人部屋しかないので、2人で乗船するときに不便ですし、1人で貸し切り料金を払って使うことはできません。・・・このおかげで特等に乗る羽目になりました。この意味では劣るというか不便です。しかし「SFさっぽろ」は2人部屋もありますし、全室外側です。この点、新日本海フェリーは1等2人部屋でも外に面していない部屋が多いので(苫小牧直行便を除く)、「SFさっぽろ」の方が良いですね。

両社で比較すると「SFふらの」が最も古く、次が新日本海の寄航便、次が苫小牧直行便、次が「SFさっぽろ」、新日本海の新潟~小樽、舞鶴~小樽の順になります。>

北海道より新潟へフェリーで移動したいです。
車(セレナ)と一緒にフェリーに乗りた…

北海道より新潟へフェリーで移動したいです。
車(セレナ)と一緒にフェリーに乗りたいのですが、北海道のどこのフェリーターミナルより乗れば格安で移動できますか?時期は来年3月と考えております。
料金もわかれば教えてください!

小樽か苫小牧東港から新潟まで新日本海フェリーしかないと思います。
料金は新日本海フェリーのHPを参照してください。
特に小樽便は本年新しい船になりましたのでおすすめだと思います。

新日本海Fhttp://www.snf.jp/company/outline.html
小樽→新潟直行便か、苫小牧東→秋田→新潟の寄港便利用。
フエリー代が一番安いのは、函館→青森の津軽海峡Fか青函F。
青森→新潟自走する経費や疲れを考えたら、新日本海Fが良いでしょう。
3月は船泊の点検時期に入るので、ホームページの配船表を確認してください。>格安なら函館まで走って青函フェリーですね、

青森から下道走ればいいですよ>小樽からの新日本海フェリーがいいでしょう・・・

http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ss/bkk/longf.htm>

旅客船について。

旅客船について。
東京、大洗、名古屋 がんばって大阪神戸などから出る長距離船を紹介してください。
といっても東京7アイランド、東海汽船は攻略済み。
短距離の短いものではなく一晩以上かかる長距離航路を希望します。
大洗~小牧東京~徳島~九州 東九ふぇりー その他調べれば出てくるような「さんふらわあ」などの航路のほかに、臨時など珍しい物など紹介してください。
東京住みなので起点は東京が希望ですが、定番どころは乗っています。
また、カーフェリーだとなおさらいいですね!

大洗?苫小牧のさんふらわあメジャーです。
新潟?小樽の新日本海フェリーもかなりオススメ。
ただ、瀬戸内海の関西地区?北九州もオススメです。
小笠原航路もありますが、マニアになるには鹿児島港から三島村、十村島すなわちトカラ列島をオススメします。

東京からの長距離船なら、真っ先に「おがさわら丸」を思い浮かべます。
新造船の就航で時間が短縮されてしまいましたが、
それでも片道24時間の船旅です。
http://www.ogasawarakaiun.co.jp/>大阪から出るマルエーフェリーはどうでしょうか。始発は神戸港で3日かけて沖縄の那覇に行きます。http://www.aline-ferry.com/hanshin/route.html1300kmの船旅です。いかがでしょうか。>珍しい航路ということであれば、
太平洋フェリー「いしかり」をチャーターした
名古屋⇔高知などはどうですか。
http://tour.club-t.com/vstour/WEB/web_tour3_tour_tmp.aspx?ToCd=TD&p…>>カーフェリーだとなおさらいいですね!
一般的に日本では車と人を運ぶ船を「フェリー」と呼びます。英語のferryは渡し舟のことなので、厳密にはカーフェリーと呼ぶべきでしょうが、そう呼ばれることはほとんどありません。一方、旅客船は人だけ運ぶ船です。

いずれにしてもこの質問は、人が乗れる長距離船を知りたいのだと思われます。したがって長距離旅客船と長距離フェリーを答えればいいと思うのですが、長距離フェリーは「日本長距離フェリー協会公式サイトに各航路の情報が載っています。長距離旅客船の定期航路は思い浮かびませんが、東京都の離島航路のほかに、鹿児島県や沖縄県の離島航路があるはずです。
http://www.jlc-ferry.jp/

さて、よく見ないと見落としがちですが、本来は夜行便の大阪・神戸~九州のさんふらわあが昼間に臨時運航することがある、という情報をお伝えします。神戸を出て明石海峡大橋をくぐり、多島美の備讃瀬戸で瀬戸大橋をくぐり、島が少ない燧灘を過ぎて来島海峡大橋をくぐって別府に至る瀬戸内海国立公園クルージングです。
http://www.ferry-sunflower.co.jp/lp/day/index.html>旅客船=フェリーでなく貨物と乗客の貨物客船が基本になります。

フェリーは基本貨物船です。トラックやコンテナーシャーシ等の貨物の上に乗客が乗ります。

オーシャン東九F、さんふらわあ苫小牧の夜の航路は貨物船になります。
客船で定期航路の最大は東京~小笠原の「おがさわら丸」3世です。
ですが、設備の豪華さでは太平洋フェリーが上です。その次は設備だけ新日本海フェリー、これから比べると短いですけど、関西~新門司のフェリーが設備上豪華です。

大洗~苫小牧の兄弟航路がさんふらわあラインの関西~別府・大分・鹿児島です。少しだけ大きい分「橘丸」より古くても設備がいいのです。>

新日本海フェリーで、舞鶴か敦賀港から北海道へ旅行しようと思っています。
車でい…

新日本海フェリーで、舞鶴か敦賀港から北海道へ旅行しようと思っています。
車でいくのですが、ハイエース(ミドルルーフでワイド)です。
ローダウンですが、車高はたぶん9センチ以上あるとおもいます。
車幅は188センチです。
車長は538センチです。
埠頭とフェリーの間に車を通るための橋が、まっすぐですか?それともかなりの角度で坂道みたいでのぼるのですか?フェリーターミナルに電話しようとしても、なかなか出てこないので、ここで質問させていただきました。
よろしくお願いします。
※至急の質問です。
すみません。

先ず車体底部を底部を擦る可能性が高いです。
勿論、乗用車甲板で無くトラック甲板に回されますがそれでも車体底部を擦ると思います。
小樽港の例ですと埠頭とフェリーを結ぶ橋は結構な角度です。
従って搭乗前には船会社から予め御了承を頂く筈です。
お持ちの車輌は底部を擦る可能性十分有りますので搭乗に際しては責任は当社としては持ちかねません、従って自己判断で搭乗願います等。
確実に擦ると分かっているのであれば搭乗自体は御遠慮のパターンですが如何せん、搭乗しないと本当の所は分からないと言うのが正直本音の様です。
私も新日本海フェリーは結構利用する方なのですがそれでも埠頭から船を結ぶ橋の上部角には結構擦った跡は有ります。
ハイエースですので底部の出っ張り等は或る程度ガードされてますがサイレンサー等の然程強度が無い裸の部品も露出していますのでサイレンサー底部等を擦る覚悟は必要になるかもしれません。
舞鶴港か敦賀港にもう一度御確認されたら良いでしょう。
その際は車検証を手元に置き、ホイルベース(前後の車軸の距離)も合わせて先方に明記し確認を取って下さい。

以前、グラシアでTRDのキットで車高を30mm落としていた時に

フェリーに乗りましたが斜めに進入しても

下回りがつきました。

最低地上高が120mmでもホイルベースが長ければ

接触するでしょう。

乗船時の海の潮位にも関係が有ると思います。

干潮時の乗船なら違うかもね。>ローダウン車は腹すりする可能性がありますので、誘導員が別甲板に誘導してくれます。心配無用!!

私のエルグランドもサイドバーを付けている為に、1回、すいせんで1階甲板(トラック甲板)に乗船した事があります。

但し、乗船は一番最後です!!下船は1番最初!!

おそらくその程度では腹すりの可能性があります。 桟橋継ぎ目は段差があります。登坂スロープは問題ありません。

ターミナルは、日中は無人です 出港4時間くらい前から勤務です

http://pics.livedoor.com/u/taiheiyou55555/3157290 (注意書)

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以前、ベタベタのシーマのローダウン車がありましたが、無事1階甲板に乗船してます。1階甲板はかなりフラットですよ!!

ま~他の方が回答されてる通り乗船してみないと判らないです。 一様、ローダウン車はお断りとうたっていますから、最悪乗船拒否されても文句は言えません。フェリーはJRや飛行機と違い、一般乗客なんて “おまけ” ですから、嫌なら乗るな!!と言う対応です。。貨物船です。。フェリーは。。」>結構急な鉄板の坂道です・・・10~15度くらい・・・
9cmはちと厳しいかも。
最後の乗船時の段差は10cmくらいはあったかなぁ・・・>

4月24日に新潟→小樽の新日本海フェリーを利用します。

4月24日に新潟→小樽の新日本海フェリーを利用します。
2等の広間?を利用するのですが、この時期って混みますか?また、大浴場は無料ですか?それと、携帯を充電できるところはありますか?なにせ初めて利用するので分かりません。
ご回答お願いしますm(._.)m

団体が利用していない限り、それほど混まないでしょう。
4月の北海道は、観光に相応しい季節ではないですから、宗教団体にでもかち合わない限り団体も少ないです。
大浴場は別に料金は不要です。
ケータイの充電は、サロンや廊下のコンセントを使う人が多いですね。
盗難は自己責任で予防して下さい。

9月就航の名門大洋フェリーの新造船は阪九フェリーと張り合うために何を売りにして…

9月就航の名門大洋フェリーの新造船は阪九フェリーと張り合うために何を売りにして来るのでしょうか?まだ詳細は出ていないですか?

張り合う為も一部ありますが阪九フェリーは「SHKライングループ」です。
日本クルーズ客船、新日本海フェリーと同じグループ会社で阪九フェリー新造船はスクリューが「アジポット」反転式と言う新しいスクリューを搭載しています。
新日本海フェリーのあかしあ、はまなすが日本で初めて採用したシステムです。
名門大洋、フェリーさんふらわあ、商船三井フェリーの新造船もこの「アジポット」反転式スクリューが導入れるようです。
露天風呂もフェリーで初めての導入かと?思いますし。
名門大洋フェリーの新造船デビューが楽しみです。
また、名門大洋フェリー、東九オーシャン、さんふらわあ(大阪~志布志)便、商船三井フェリーが新造船を導入する事を発表しています。

自分的にはヨーロッパ流のスクリューのシャフトが無い完全アジポッドで2重反転式にしたらどうなるのかに興味がありますね。エンジンには防振ダンパー付きのマウントで振動を比べてみたい。瀬戸内海はただでさえ揺れないのに振動さえ減ったものになりそうですが。
>露天風呂ですね、いずみ、とほぼ同型です。

たのしい船が配船されました!

阪九フェリーは、日本のフェリーの元祖です。かっこ悪い「ニスコ型」船型を採用して、トラック重視のつまらん船でした。「第5阪九」

ほんで、もっと詰らん「すずらん丸」が新日本海フェリーで就航する中、さんふらわあや、関西汽船は倒産、撤退を余儀なくされ、名門フェリーの「つくし」はけなげに運航して、本社は京都市中京区で、祇園祭に近い場所です。

太洋フェリーは、大阪~苅田航路で撤退して、おりおんは、ギリシャに売られました。

ぺがさすより「すみよし」のほうがよかったです。

そういう意味で、阪九フェリーとおなじ、グレードの高いフェリーが、瀬戸内海に順次新造されているのは、すばらしいことです。

こんど、別府から帰りますが、新門司から「いずみ」に乗ります。楽しみ~デラックス部屋で行きます!露天風呂>

初めて質問させていただきます。

初めて質問させていただきます。
直前ですが、来週の21日から24日まで岐阜から九州まで車でドライブに行きます。
日程としては、20日 夜岐阜出発 21日 昼過ぎ 太宰府 → 夕方 福岡市内ホテル宿泊 屋台めぐり22日 朝ホテル出発 → 昼前に熊本市内、熊本城観光 → 阿蘇 大観峰あたりを観光 → 道の駅で車中泊23日 やまなみハイウェイ → 夕方 湯布院 旅館宿泊 24日 朝 湯布院出発 → 別府で地獄めぐり(できれば) → 門司港 20:00の阪九フェリー以上な予定を組んでいます。
ようやく質問ですが、・福岡の屋台(天神・長浜)でお勧めはありますか? (まっぷる等で検討中です)・熊本市内から阿蘇まで日中どれくらいの移動時間を見ておくといいですか?・別府から門司まで何時間くらい移動時間を見ておくべきですか?長文で読みづらく、いくつも質問がありますが宜しくお願い致します。
22日 朝ホテル出発 → 昼前に熊本市内、熊本城観光 → 阿蘇 大観峰あたりを観光 → 道の駅で車中泊23日 やまなみハイウェイ → 夕方 湯布院 旅館宿泊 24日 朝 湯布院出発 → 別府で地獄めぐり(できれば) → 門司港 20:00の阪九フェリー以上な予定を組んでいます。
ようやく質問ですが、・福岡の屋台(天神・長浜)でお勧めはありますか? (まっぷる等で検討中です)・熊本市内から阿蘇まで日中どれくらいの移動時間を見ておくといいですか?・別府から門司まで何時間くらい移動時間を見ておくべきですか?長文で読みづらく、いくつも質問がありますが宜しくお願い致します。

・福岡の屋台(天神・長浜)でお勧めはありますか?屋台は止めた方が良い。
値段が高いばかりで料理の質も低いし衛生上の問題も多い。
きちんとした店の方が美味しく料金も安い。
・熊本市内から阿蘇まで日中どれくらいの移動時間を見ておくといいですか?約1時間。
30~40分では無理・別府から門司まで何時間くらい移動時間を見ておくべきですか?1時間40~50分行程に無駄があるようだ。
このようにするともっと楽しめるし行ったり来たりの無駄がない。
1日目岐阜→門司港IC→門司港レトロ→門司IC→福岡2日目福岡→都市高速→太宰府天満宮→大宰府IC→熊本IC→熊本城→県道36~206~28→俵山トンネル→南阿蘇(白川水源、高森湧水トンネル公園)→阿蘇南登山道→草千里→東登山道→道の駅3日目道の駅→国道212(外輪山登る)→大観峰→国道212→小国→国道387→鍋ヶ滝→小国→国道442(途中黒川温泉がある)→瀬の本→県道11(やまなみハイウエー)→九重夢大吊橋→由布院4日目由布院→県道617~616→国道500→アフリカンサファリ→国道500→地獄めぐり→別府IC→東九州道→新門司IC→阪九フェリー

ありがとうございます。参考にさせていただきます。>行程的には問題ありません。
初日は太宰府→福岡市内ホテルでいいと思います。

福岡屋台も、昔は散々でしたが福岡屋台基本条例が定められ衛星面も金額面も心配ありません。
中洲、天神、長浜とありますが、長距離でお疲れでしょうからホテル近くの屋台でいいかと思います。
ホテルフロントでお尋ね下さい。

阿蘇観光あとの車中泊ですが道の駅とありますが、道の駅阿蘇は電源を確保できる為、オススメですので延長コードを忘れずに!

私のオススメ車中泊地としては、
『岳の湯地獄谷温泉 天狗松裕花』です。
http://travel.biglobe.ne.jp/onsen/spot/43010071/43010071_kuchikomi_…
24時間営業で口コミを見れば解りますが家族風呂に入る間に地獄蒸し釜に鶏肉やトウモロコシ、卵を蒸して楽しめます。

熊本城→白川水源→阿蘇山上→大観峰→鍋が滝→岳の湯天狗松裕花
※クーラーBOX持参で道の駅で食材確保して行くといいですよ!塩胡椒もね!
懐中電灯忘れずに。

翌日は、わいたファームロード→黒川温泉を通り→瀬の本→やまなみハイウェイ長者原→九重夢大吊橋→湯布院
※15時にチェックインして散策して下さい。

最終日は別府を満喫して安全運転で帰路に就くといったプランです。

楽しい旅を♪

※各移動時間はGoogleマップ経路で検索すれば大体の時間と最短ルートをストリートビューで確認できます。>阿蘇は広いので、どこらへんに行きたいかで時間変わってきます。

南阿蘇でしたら俵山トンネル経由で1時間くらい、阿蘇市や小国方面でしたら、1時間半から2時間半くらいかかります。

車中泊は阿蘇道の駅をお勧めします。

熊本城に行ったら、城彩苑にも足を延ばしてみてください。>>・福岡の屋台(天神・長浜)でお勧めはありますか?

これね、聞きたい気持ちは分かりますが・・・
お勧めのお店はお客さんでいっぱいです。
そこそこのお店しか残ってない状態になりますが、それでも満足できると思いますよ。

>・熊本市内から阿蘇まで日中どれくらいの移動時間を見ておくといいですか

30~40分もあれば行くと思いますが。
渋滞していたら話は別ですが、一本道ですし。

>・別府から門司まで何時間くらい移動時間を見ておくべきですか?

これに関しては分かりません。>

神戸から車で京都の天の橋立に行きたいです。

神戸から車で京都の天の橋立に行きたいです。
時間で言えばだいたいどれくらいの時間になりますか?知ってる方がいらっしゃいましたらお願いします私は阪九フェリーで神戸の港から出発する予定です。

阪九フェリーは六甲アイランドに着きます。
参考HPに神戸の港の地図をご覧下さい。
東明交差点から六甲トンネル経由の道が有ります。
六甲アイランド出て真っ直ぐです。
六甲ドライブして行くのもいいかも。
北神戸有料道路に入り三田方面に行きますと中国道三田神戸です。
ここより中国道で吉川JCTから舞鶴道で天橋立に一気に行けます。
三田神戸から宮津天橋立まで96Km2750円です。
魚崎から約3時間ほどです。
http://www.han9f.co.jp/05noriba/hanshin-k.htm http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.49.59.074&el=135.9.8.208&la=1&sc=6&…

デレステの福岡ライブについて

デレステの福岡ライブについて今回初めてライブが当たり参加する新人Pです。
ライブというもの自体も初めてという事で色々質問させていただきます私は家が大阪なので、行き帰りのプランとしては夜行バスに乗り新幹線で帰るという感じにしようと思います。
次の日仕事なもので、ゆっくりできません…という事でここで質問なのですが①ドームの近くはやはり混むのか?②LIVEは何時頃に終わる予定なのか?③また、最寄りの新幹線の駅なども調べますが、ドームから何分くらい見ておけばそこに着くのかというのも教えて頂けたら助かります。
福岡の皆様よろしくお願いします!補足7月29日の夜、夜行バスに乗り福岡につき、7月30日の夜に新幹線に乗って帰るというイメージです!説明足りず申し訳ないです。

質問者様自分から大阪~小倉までの移動手段について回答致します。
しばらくお待ちください。
①夜行バスですが曜日により運賃が違います。
自分なら時間は掛かりますが夜行フェリーならお風呂あり、レストランあり、雑魚寝でも横になって寝る環境となります。
夜行バスか夜行フェリーかの2選択です。
★帰りは新幹線でないと厳しいかと?①日本旅行関西が販売します。
「バリ得ひかり、こだま」片道7500円もあります--------------------質問者様が行き大阪→小倉駅前7月29日の夜行バスは①ロイヤルエクスプレス★4列ゆったりトイレ付き、片道7100円★3列ワイド片道9100円★4列トイレなしスタンダード片道片道6400円②ウィラーエクスプレス★4列リラックス車内にトイレがなし、片道5700~6000円★4列スタンダード、普通の観光バスで足元が狭いタイプ片道4900~6000円「運行会社日本高速バス」→普通の観光バススタンダードに関しては「ピンクのバスではありません」③OTBライナー車内にトイレなし、4列スタンダード片道4000円④ユタカライナー最安値4500~高くて8000円★車内にトイレがないバスは2時間~3時間毎に走ったサービスエリアにてトイレ休憩があります。
---------------------に対して夜行フェリーの場合⑤大阪南港フェリーターミナル→新門司2等雑魚寝「JTBフェリーチケット利用」http://www.jtb.co.jp/cvs/etkt/Detail.asp?date=20170628&LP_CD=005&lc…。
→JTBフェリーチケット利用の詳細をご確認して→電話予約する際オペレーターにJTBフェリーチケット利用を申告してください。
片道5100円となりコンビニでフェリーチケットを購入する必要があります。
新門司→小倉駅まで無料のシャトルバスが出ます⑥大阪泉大津~新門司無料シャトルバスにて小倉駅までの阪九フェリーもあります。
--------------------帰りは7月30日小倉駅を2109発→新大阪駅2332着ひかり444号が最終新幹線です。
格安な旅行商品、色々制約はありますが片道7100円契約乗車票+新幹線指定席特急券込みhttp://www.nanka-e-tabi.com/kokunai-tour/theme/kodama/。
こちら大阪又は関西の①南海国際旅行が企画、主催する「ひかりっぷ、こだまっぷ」がオススメです。
★②日本旅行関西「バリ得ひかり、こだま」★③JTB関西の「とく得ひかり、こだま」★④近畿日本ツーリスト関西の「きままにこだま、ひかり、」もあります。
内容は同じです。
-------------------質問者様がお帰りになる新幹線小倉駅→新大阪駅までひかり444号は関西の窓口でしか購入できません。
ひかり444号は16両編成ですがコンサート帰りは満席になる場合もありお早めに指定席をご予約ください指定した列車以外は乗れません。
また①南海国際旅行の「ひかりっぷ、こだまっぷ」②~④は新大阪駅→小倉駅の片道利用や新大阪駅→小倉駅往復利用でも販売しています。

②について平均が約3時間30分なので19:00頃には終わるかと先日の静岡公演の2日目は16:00開演で19:20分位に終わりました。>場所を勘違いしていませんか?
福岡公演の場所は
西日本総合展示場 新館です。
http://idolmaster.jp/event/cinderella5th/information.php

最寄駅は北九州市の小倉駅です。
小倉駅から徒歩5分です。
http://convention-a.jp/access/

①会場周辺は特に混雑しません。
②わかりません
③10分あれば小倉駅まで行けます。>

至急・阪九フェリーの船内マップの見方、おススメの部屋の場所について教えて下さ…

至急・阪九フェリーの船内マップの見方、おススメの部屋の場所について教えて下さい。
阪九フェリーのせっつ(神戸18時40分発~新門司)を予約しようと思います。
部屋は、1等洋室(4名)の予定です。
予約画面で、右舷・左舷を選ぶのですが、これは進行方向に向かって、右舷は右側に窓という意味ですか?進行方向に対して、右(本州側)と左(四国側)のどちらがおススメでしょう?また、阪九フェリーのサイトに、船内マップが載っているのですが、進行方向はどちらなのかわかりません。
例えば、4階には左の方に展望浴場がありますが、フェリーの前の方にあるのですか?それとも、後ろですか?GWの予約のため、至急お返事いただけると助かります。

右舷左舷は、進行方向に向かって右側か左側かですね。
公式サイトにある船内図は、形を見れば判るように右が船首、左が船尾ですから、上が左舷側、下が右舷側です。
ほとんどが真っ暗ですから、どちら側でも大差ないですが、明石海峡までは右舷の方が陸がよく見え、高松沖から松山沖までは四国寄りを通るので左舷側のほうがケータイが通じやすいです。
明石海峡を抜けると、陸が見えてもまばらに明りがるぐらいであんまり関係ないですね。
強いて言えば、四国側の方が陸の明りが多いかな。
でも来島海峡は本州側の方が綺麗だと思います。

北九州から阪急か名門大洋フェリーで、梅田に平日12時までに到着したい。

北九州から阪急か名門大洋フェリーで、梅田に平日12時までに到着したい。
5月下旬の平日13時にに舞台鑑賞の予定です。
???着ではありません。
阪急か名門のフェリーで行こうと思っています。
どちらが梅田までスムーズかつ、安く到着できますか。
フェリー会社のウェブでは、フェリー着からの大阪市内への情報が良くわかりません。
詳しい方の情報がいただければ幸いです。
補足皆様、回答ありがとうございます。
ちなみに劇場は「梅田芸術劇場」です。

梅田なら阪九フェリーの神戸着をおすすめします。
先の方の通り連絡バスで阪神電車御影経由が梅田に行くにわかりやすいです。
が、梅田で迷う可能性が有ります。
劇団四季の劇場なら阪神梅田駅の近く(ほぼ真上)なのですが、梅田芸術劇場及びシアタードラマシティだったら、連絡バスを阪急御影まで利用し、阪急電車で梅田の方が良いです。
なので、劇場名を補足頂けると助かります。
あと、名門大洋フェリーなら、大阪市交通局の1日乗り放題のチケットが有効活用できます。
これも劇場によって若干ルートが違うので。

阪急は三宮駅だけです。>名門大洋フェリー大阪南港フェリーターミナル
①フェリーターミナル→コスモススクエアまで「ニュートラム」
②コスモススクエア→弁天町「地下鉄中央線」
③弁天町→大阪駅まで「JR大阪環状線外回り」列車と乗り換えが発生します。 ★梅田芸実劇場へは①JR大阪駅、阪急梅田駅から歩きます。②地下鉄御堂筋線中津駅からの方が多少近いです。>

大阪から、九州までのフェリーについて。

大阪から、九州までのフェリーについて。
滋賀県発、最終目的地は熊本でフェリーを利用したいと考えています。
名門大洋フェリーと阪九フェリーと宮崎カーフェリーのどれに乗った方がお得で楽しめるでしょうか?大人二人で軽の車ありです。
気を使いたくないので、できれば二人部屋希望です。
名門大洋と阪九の違いがなかなか見つけられなくて( ・_・;)フェリーり利用経験がなくて、どなたかよろしくお願いします!

熊本へ行くのなら、大分・別府から行くこともできますよ。
いわゆる「やまなみハイウェイ」を通って由布院を通り九重~阿蘇の雄大な風景を眺めながらドライブできます。
もちろん国道57号で途中立ち寄り無しでまっすぐ行くこともできます。
(そして門司や宮崎よりも熊本に近い)もともと、大阪~別府の客船からやまなみハイウェイというのは、昭和30年代~40年代の観光旅行の定番でした。
おおざっぱに各フェリーの特徴を列記しておきますと、・阪九フェリー泉大津・六甲アイランド~新門司。
1等洋室に2人部屋があるほか、3人用一等和室も2人で利用できます(貸切料不要)設備が充実していて人気がある航路です。
夕食はカフェテリア方式。
・名門大洋フェリー大阪南港~新門司。
一等洋室に2人部屋があり、2便に充当する船には2~3人用一等和室があります。
こちらも阪九フェリーに劣らぬ人気で、夕食はカフェテリア方式。
料金は阪九フェリーとともに関西対九州で最安です。
1便充当船は少々古いですが、特に特等室の広さは瀬戸内航路随一です。
・フェリーさんふらわあ大阪南港コスモ・六甲アイランド~別府・大分スタンダードに2人用の部屋があります。
夕食は1500円のバイキング(食べ放題)でソフトドリンク飲み放題付。
徒歩乗船客にも人気がある航路で、往年の観光客船の系譜を引き継ぐ航路。
設備も他船に負けず劣らず。
六甲~大分航路のほうが船が新しく、特にデラックスはプライベートテラス付で豪華です。
・みやざきカーフェリー大阪南港かもめ~宮崎2人部屋は特等室になります。
夕食は1300円のバイキング。
船内はフリースペースが少なく、他船にくらべると少々あっさりしていますが、長距離フェリーとしては平均的。
この中では唯一太平洋航路になるため、船が揺れやすいという欠点があります。
(瀬戸内航路はほとんど揺れを感じない)

大した違いはありません。出航港、到着港、時刻などで決めてください。本当に大した違いはありません。>阪九フェリーのほうが船内の造作や設備がより客船ぽい。>大阪~北九州「新門司」小倉付近まで
☆大阪南港、(大阪市内から近い港)名門大洋フェリー、
☆大阪市内から郊外の大阪泉大津~新門司まで
阪九フェリーがあり
それぞれ別会社です。
熊本で有れば
☆宮崎カーフェリーで
宮崎まで乗るか
☆「さんふらわあ」大阪南港かもめ埠頭~(鹿児島)志布志便の利用をオススメします。
鹿児島か宮崎の方が
多少熊本に近くなるかと思います。

また、大阪南港は
名門大洋フェリー 新門司「北九州」便はフェリーターミナル
①宮崎行き「宮崎カーフェリー」と志布志行き(鹿児島)さんふらわあ便は
大阪南港かもめ埠頭
フェリーターミナルと違う場所になりますので
ターミナルを間違われないよにお願いします。
夜行フェリーですから
景色は当てにしないで下さい フェリーにはお風呂やレストランがあります>

北海道から両親が北九州へ引っ越しするにあたり、自家用車に荷物を積んで行きます…

北海道から両親が北九州へ引っ越しするにあたり、自家用車に荷物を積んで行きます。
小樽から舞鶴港まで新日本海フェリーで行き、大阪南港から名門大洋フェリーで新門司港まで行く行程なのですが、舞鶴港から大阪南港まで、一般道だけで走りたいとの要望なのですが、平日昼間で所要時間はどれくらいでしょうか?初めての道で車にナビは、ありませんが道路地図は持たせます。
皆様のアドバイスを、よろしくお願いいたします。

舞鶴港からR27で綾部まで40分R173に右折、そこから能勢まで1Hそのまま40分ぐらいで鼓が滝のダイエーです。
そこから府道12に右折、13号を目指して阪急川西能勢口駅まで20分府道13号をR171交差点直進して延々南下してR43に出ます。
ここは混んでますから1時間かかるかもしれません。
★混んでる南港を目指すより、R171を右折して西宮にでて、R43を神戸方面で六甲アイランドの阪九フェリーが早いと思いますが、そこからR43で安治川渡、弁天町15分R172右折、咲洲海底トンネル有料で、南港です。
★六甲アイランドの阪九フェリーは新日本海フェリーと系列会社で割引もありますし、こちらのほうが道もわかりやすいと思います。

ナビなら1万円程度で買えますよ! ポータブルナビなので配線は電源線(シュガーに差し込みだけ)だけです。

しかも用が終れば自車に取り付けたら良いし不要ならヤフオクで売っても良いです。

大阪市を田舎者の爺さん婆さんに走らすのは酷です>いやいや・・・
困ったもんですねー(笑)

新日本海フェリーの舞鶴便の舞鶴到着は夜です。

名門大洋フェリーの大阪発便は夕方です。

それまでは一泊してからどこかで暇潰しをしてから名門大洋に乗船する事になります。

その間に門司へ着いてしまいますが・・・

いずれにせよ高速道路を乗り継ぐかフェリーを利用するかは自由でしょうけど・・・

ナビもないし地図もないし・・・

全く困った親ですね(笑)>渋滞がなく、すんなり早くて2時間半、渋滞があるとわかりませんが、長くて3時間半~4時間くらいでしょうか。
時間帯によると思います。

舞鶴港~舞鶴道~吉川JCTで中国道~池田IC~阪神高速11号池田線~1号環状線~16号大阪港線~4号湾岸線~南港北IC~南港フェリーターミナルへ
って感じだったと思います。
もし、どこか間違っていたらごめんなさい。

どうぞお気をつけて・・・^^>1・5万円位のウインドウ貼り付けタイプのナビを手に入れたらいかがですか?。>

大至急教えてください。
北九州から奈良まで行こうと思っています。
交通手段として…

大至急教えてください。
北九州から奈良まで行こうと思っています。
交通手段としては、フェリーを利用しようと考えています。
ただ、フェリーが到着してからの交通手段がよくわかりません。
フェリーから降りて奈良方面のバスなどありますか?時間とう詳しくわかれば教えていただけるとうれしいです!

阪九フェリー(神戸六甲)利用の場合と名門大洋フェリー利用の場合それぞれを書きます。
【阪九フェリー(神戸六甲)利用時】フェリー乗り場→(連絡バス 220円)→阪神御影→(阪神本線・阪神尼崎乗り換え・阪神なんば線・近鉄奈良線 920円)→近鉄奈良http://www.han9f.co.jp/access/kobe02.html(阪九フェリー 神戸六甲 車以外でのアクセス)http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2702011/up1_28101071.htm(えきから時刻表 阪神御影駅発甲子園・尼崎・梅田方面)http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2702021/up1_28202012.htm(えきから時刻表 阪神尼崎駅発難波・生駒・奈良方面)【名門大洋フェリー利用時】フェリーターミナル→(ニュートラム)→コスモスクエア乗り換え→(地下鉄中央線・長田から直通・近鉄けいはんな線)→生駒→(近鉄奈良線)→近鉄奈良運賃:フェリーターミナル~長田…360円/長田~近鉄奈良…520円※フェリーターミナルから直接近鉄奈良までの購入ができないようなので、長田までの乗車券を購入して、近鉄奈良到着時に精算するようになるようです。
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2710081/up1_27125091.htm(えきから時刻表 フェリーターミナル発コスモスクエア方面)http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2710041/down1_27125041.htm(えきから時刻表 コスモスクエア発長田・生駒方面)http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2705031/down1_29209011.htm(えきから時刻表 生駒発近鉄奈良方面)

北九州からのフェリーが着く、泉大津・大阪南港・神戸六甲アイランドのいずれかからも奈良へのバスはありません。

一番、判りやすいのは、阪九フェリーで神戸六甲アイランドに行くことです。

フェリーターミナルから送迎バスで、阪神御影に行き、阪神御影から特急で尼崎、尼崎は同じホームの向き側から出る近鉄奈良行きの快速急行に乗るだけです。

一番、乗換が楽でわかりやすいです。>

北九州から大阪までフェリーに乗ろうとおもっているのですが

北九州から大阪までフェリーに乗ろうとおもっているのですが阪九フェリーと名門大洋フェリーが同じ航路なので迷っていますそれぞれの良いとこ悪いとこなど教えていただけたらと思っていますちなみにバイクも一緒です

阪九フェリーがいいと思います。
他のバイク乗りも同意見でした。
ただ、名門大洋に乗ったことありませんが、名門に乗りたいと思わせないぐらい阪九に満足しております。
一人で乗る場合、阪九には二等指定ってのがあり、これがなかなか重宝します。
一人用個室です。
大阪の泉大津行きの「やまと」「つくし」は新しい船で綺麗です。
しかも振動が少ない。
結果としてよく眠れる。
着くのが朝早いですけどね。

新門司港から神戸までのフェリーが出てます。 関西までは12時間程度で行けますよ。>

熊本から東京まで車を持っていきたいのですが、どこかしらでフェリーを使うことは…

熊本から東京まで車を持っていきたいのですが、どこかしらでフェリーを使うことはできますか?九州~関東まで直通でなくてもいいです。

東京から九州方面へは1航路のみ。
(というか東京港発着の長距離フェリーが1航路のみ)・オーシャン東九フェリー 東京港~新門司港http://www.otf.jp/2泊3日の行程になります。
大阪・神戸から新門司へ2社3航路1日4便、大阪・神戸から別府・大分へ1社2航路いずれもワンナイト航路(夕~夜発の朝着)なので効率がいいです。
・阪九フェリー 神戸六甲アイランド・泉大津~新門司http://www.han9f.co.jp/・名門大洋フェリー 大阪南港~新門司http://www.cityline.co.jp/・フェリーさんふらわあ 大阪南港・神戸六甲アイランド~別府・大分tp://www.ferry-sunflower.co.jp/フェリーさんふらわあの場合は熊本から大分港・別府港まで国道57号、新門司港発着便の場合は九州道経由になります。

新門司から東九フェリーで東京まで、

阪九フェリーで泉大津までいってあと第二京阪・新名神で東京まで走るかです。>北九州ー江東区有明
http://www.otf.jp/index.html

九州ー阪神間
3航路あり>検索したらオーシャン東九フェリーってでました(^_^)
これでは無理ですかね?>

来週仕事で福岡に行きます。
帰りは門司港から船で帰ります。

来週仕事で福岡に行きます。
帰りは門司港から船で帰ります。
朝から夕方7時頃まで自由時間があります。
同僚と二人で門司港周辺で1日観光等で遊びたいのですが土地勘がなくさっぱり分かりません。
門司港周辺で1日遊べるプランがあれば教えて下さい。
よろしくお願いします。

フェリーの出る新門司港は、路線バスはありません。
フェリー会社が手配した無料送迎バスが小倉駅(新幹線側)→門司駅には巡回して来ますが、阪九フェリーの迎え、http://www.han9f.co.jp/access/moji02.html名門大洋フェリーの迎え:ご乗船の港までは、出港時間の60分前までにお越しください。
(新門司港無料送迎バス利用を除く)、http://www.cityline.co.jp/terminal/kyushu_access2.html出発便にあわせて、早めの出発。
ダイヤに注意して下さい。
門司港レトロ地区(関西行きフェリー乗り場とは遠い、離れた場所です。
)や対岸の下関・唐戸周辺、無料送迎バスの時間近くまで小倉で遊ぶのが無難でしょうね。

5月17日から19日にかけて神戸からカーフェリーを使って九州旅行に行こうと考えてい…

5月17日から19日にかけて神戸からカーフェリーを使って九州旅行に行こうと考えています。
車はトヨタのセルシオで長さは499幅は183です。
大人2人で正直安い方が助かります。
予定としては1日目宮崎で高千穂峡に行き2日目は熊本で草千里に行き3日目は長崎でハウステンボスに行って帰る予定です。
最初は飛行機で予定を組んでいてレンタカーを借りて動く予定だったのですが何もかもが考えが甘くどなたか知恵を貸していただきたくここに、質問させていただきました。
一番ベストのプランはありますでしょうか?またこの予定は無理がありますか?長崎から神戸まで帰るカーフェリーはありますか?いろいろ調べてみたのですがありません。
どなたか親切な方教えてください。

残念ですが、長崎から神戸まで帰るカーフェリーはありません。
カーフェリーをご利用でしたら、行きがフェリーさんふらわあで神戸ー大分が片道35350円になりますかね。
http://www.ferry-sunflower.co.jp/index.html帰りはハウステンボスから北九州、北九州から阪九フェリーで、北九州ー神戸が片道23860円+7190×2=38240円http://www.han9f.co.jp/が現実的かと。
もっと節約するなら、神戸から九州まで車でどうでしょうか? 10時間くらいかかりますが、一番安くつくかと思います(私は学生の頃ならやっていましたが、今はやれと言われてもできません。
)1日目神戸ー大分 (朝7時半頃に着)大分ー高千穂(車で3時間くらい。
実際には、たぶん4時間くらいかかる。
)2日目高千穂ー草千里(車で1時間半くらい)草千里ー熊本(車で1時間半くらい)3日目熊本ーハウステンボス(混んでなければ車で2時間半くらい。
雲仙を通るより、高速道路通った方が早い)ハウステンボスー北九州(混んでなければ車で2時間半くらい)3日目がちょっとキツいかなと思います。
私ならやりません。
熊本ー長崎は、割と遠いし、ハウステンボスー北九州は時間帯によってはスゴく混みます。
ハウステンボスは半端なく広いので、とっても疲れますし・・・。
(ハウステンボスも長崎も好きなんですが)神戸ー九州間はフェリー、九州内で自家用車を使うとして、ハウステンボスに行きたいのなら、北九州ー吉野ヶ里遺跡ー嬉野温泉ー元気があれば有田ーハウステンボスー元気があれば長崎市ー北九州戻り高千穂に行きたいのなら、別府ー湯布院ー草千里ー高千穂ー竹田ー別府戻り の組み合わせがいいかな。

結果的にフェリーより飛行機または新幹線とレンタカーの方が安上がりのように思います。フェリーも安くないし時間がかかる分食費なども発生します、自家用車にこだわりがないのならレンタカーでいいと思います。JR切符とセットだと割引があります。スタートは熊本がいいでしょうね。高千穂、阿蘇と巡った後そのまま高速で長崎に行って、新幹線を利用した場合は帰りは有明フェリーとか使って熊本駅まで戻ってもいいかと思います。>

今週末に泉大津フェニックスである夏フェスに参加するのですが、門司港から泉大津…

今週末に泉大津フェニックスである夏フェスに参加するのですが、門司港から泉大津港まで阪九フェリーで行く予定にしています。
阪九フェリーが着く港から泉大津フェニックスまでは近いのでしょうか?また、どのような交通手段で行けばよいでしょうか?回答よろしくお願いします。

泉大津港から泉大津フェニックスへは近いと言えば近いんですが、歩くと遠い位置にあります。
フェリー入港前に右手に見える人工島です。
結局は連絡バスで泉大津駅へ行き、泉大津駅からシャトルバスで泉大津フェニックスへ向かうことになります。
http://www.izumiotsu-tokutoku.com/specials/phonix-bus.htmlシャトルバス乗り場は駅前では無いので上記サイトで確認してください。

阪九フェリーで甲子園球場まで行きたいのですが、公共の交通機関を使うとどのよう…

阪九フェリーで甲子園球場まで行きたいのですが、公共の交通機関を使うとどのようなルートになりますか?

神戸で降りられるのでしたら連絡バスで阪神御影駅まで行き、そこから阪神電車ですね。
直通特急か特急(特急券不要)の梅田行きに乗ってください。
約15分ほどで甲子園駅に着きます。

阪九フェリーで泉大津港につくなら、そこから400円の連絡バスでOCATに行くことをお勧めします。無料の連絡バスで南海の泉大津駅を経由すると、OCATのある難波まで430円となりますので。
OCATについたら、近鉄/阪神の大阪難波駅に向かってください。看板ぐらいあると思いますよ。(詳しくはわかりませんが、近いのは近いです)
大阪難波駅で阪神の甲子園までの切符を買い、3番線から出る三宮行き快速急行に乗ってください。(尼崎行きしかないようなら、それに乗って尼崎で乗り換えです。)
快急なら乗り換えなしで、尼崎行きの普通や区間準急等なら、尼崎で西宮行き急行、須磨浦公園行き特急、姫路行き直通特急、高速神戸行き普通
等神戸方面に向かう列車に乗り換えです。

神戸に着く便については存じかねます。>

神戸~大分のフェリー さんふらわあでウィズペットルーム、空室待ちで、空きが出て…

神戸~大分のフェリー さんふらわあでウィズペットルーム、空室待ちで、空きが出て乗れた方おいでますか?またはキャンセルが出ず、やはり乗れなかったなどの経験がある方がいらっしゃいましたらアドバイスいただければ幸いです。
キャンセル待ちしても乗れる可能性が低いようなら、別の交通手段を探さなくてはいけないと思っています。
よろしくお願いします。

キャンセル待ちをしたことはありませんが、大分航路しかウイズペットルームが無いので、キャンセルは、可能性が低いでしょう。
あと、ケージのペットルームがあるのは、阪九フェリーの六甲アイランドから新門司の船です。
関西汽船に直接相談されてはいかがでしょう、キャンセル待ちは何時わかるかとかです。
それと、もしペットルームが空かない場合、どのような乗船対応をしてくれるか等です。
ケージルームが別にあるなら大分航路を予約して、出港までキャンセル待ちをかけておくとかです。
他の船は全て、車に閉じ込めておく方式でしょうから、阪九フェリーしかマシな手段はありません門司から高速でSAのドックランを使うという感じですが、大分まで結構あります。

ウィズペットルームは部屋数が少ないのでキャンセル狙いは厳しいでしょうね。
たしか2人部屋、4人部屋各2室づつ程度だったはず。
神戸~大分、大阪~別府の各航路でもペットケージはありますので、最悪そちらを使うつもりで予約しつつキャンセルを待つしかないでしょうね。
http://www.ferry-sunflower.co.jp/reservation/pet/>

太平洋フェリーにも露天風呂があったらいいなと思いませんか?

太平洋フェリーにも露天風呂があったらいいなと思いませんか?新造船に

思いますね。
新日本海フェリーや阪九フェリーで入りましたけど、思った以上に良い施設なので、良い物はどんどんパクってほしいね。
今のところしなさそうですが・・(プライベートテラスも含めて)

新日本海フェリーの「すずらん」「すいせん」に乗船時、露天風呂に入ったことがあります。確かに露天風呂には違いないですが、4人くらい入ればキチキチですから、ある程度の大きさがないならあえて作る必要はないと思います。それよりも、大浴場を大きくしたほうが個人的にはいいと考えます。>

他人の温もりに心を癒されたくなった鉄ヲタは、何処に行きますか?

他人の温もりに心を癒されたくなった鉄ヲタは、何処に行きますか?

最近はお遍路です。
船オタでもあるので、阪九フェリーの新造船で露天風呂に入って優雅です。

阪九フェリーの新造船「いずみ」が就航しました。

阪九フェリーの新造船「いずみ」が就航しました。
画期的だと思います。
皆さん評価ください?

乗船してきました。
新日本海フェリーの新船(すずらん、すいせん)に影響された(同系列なので当然ですが)ような感じで、ワンナイトの航路にはもったいないくらいの設備です。
露天風呂はすずらんよりも広くて快適でした。
サウナはなかったですが。
レストランはかなり広々していて、乗船客が多かったので混雑するかと思いきや席に簡単にありつけました。
プロムナードのほか各階のいたるところに座る場所があって、前面展望ができる展望室など、まるで北海道航路のフェリーのようでした。
残念だったのは、個室のデラックス洋室(4P)を利用したのですが、利用人数分のカードキーがもらえなかったこと。
1部屋1枚とのことですが、ドアがオートロックでトイレに行くにもキーが必要なので、個室は利用人数分のカードキーを出してほしいですね。
多くのカードキーを利用する航路でも人数分のキーをもらえますので改善してほしいところです。

次は「ひびき」妹船がデビューしますが。名門大洋フェリーも新造船がデビューします
★阪九フェリー(大阪)泉大津~新門司
★名門大洋フェリー大阪南港~新門司で新造船でのサービス競争が始まる訳ですが。
阪九フェリーの新造船には「露天風呂」がある。フェリーのサービス向上を期待しております。
評価はデビューしたばかりですからまだ評価する段階ではありません。
名門大洋フェリーも新造船をデビューしてからの評価したいと思います。>

僕は今度大阪観光に行く予定です。

僕は今度大阪観光に行く予定です。
1日目(3月22日)は阪九フェリーでいき7時10分に神戸港着の予定です。
そこから甲子園へ行き2時まで野球観戦をします。
そして梅田へ行き少し買い物をする予定です。
2日目(23日)は10時半開場の吉本新喜劇をみるために難波へ向かいます。
そして終わってから道頓堀をぶらぶらする予定です。
そこで帰りのフェリーなんですが泉大津港5時30出発の便と神戸港6時40分出発の便ではどちらが長く遊べますか?また、その際の電車時刻を教えてください。
また梅田から難波への電車時刻や難波から道頓堀へのアクセスの方法などおしえてください。

大阪南港発着の名門大洋良いのでは?行きも5時半着もあり、阪九が神戸に着く頃甲子園に着けますし。
帰りは20時発とゆっくり出来ます。

香椎から北九州にある阪九フェリーの乗り場まで自転車で行きたいのですが・・・

香椎から北九州にある阪九フェリーの乗り場まで自転車で行きたいのですが・・・自宅のある香椎から自転車に乗って北九州にある阪九フェリーの乗り場(福岡県北九州市門司区新門司北1-1)まで行き、そこから自転車と一緒にフェリーに乗ろうと思っています。
自転車は普通のシティーサイクルです。
香椎→フェリー乗り場の自転車でも行きやすいルートを教えてください。
(歩道があり、長い上り坂がないルートをお願いします)あと、どれくらい時間がかかるかも教えてください。
ご回答お待ちしております。
補足数年前、関東から九州に引っ越す時に、横須賀にあった自宅から有明のフェリー乗り場まで同じシティーサイクルで行きました。

香椎からだとかなりの距離がありますね。
普段自転車で長距離(100km程度)乗りなれていますか。
それがなければまず無理です。
ましてやシティさいくるでは。
まず、土日には100kmほで走れるようになってから考えてください。
ルートを聞く以前の問題です。
参考までに、走りなれたひとならロードバイクで平均時速25km前後で走れます。
荷物の状況、道路事情によりことなりますが。
門司のフェリーターミナルまで80kmとすると、通常4時間はかからないでしょう。

「ナビタイム」の自転車ルートで検索してみてはいかがですか?
70km以上ありますのでシティーサイクルで走覇するにはかなりきついし、ルート的に坂道少ないルートにしようとすれば80km近い距離になるみたいですけど。
小倉駅に行けば無料送迎バス(阪九HPののりば案内に新門司港への送迎バス時刻・バスのりば載ってます)ありますし、大阪でレンタサイクル探した方が楽なのでは?

当日間に合わなかった場合シャレになりませんから、事前に一回実走してみてはいかがですか?
数年前似たようなことした経験はあっても、体力・自転車の状態が当時のまま維持できてるかどうかもわからないので、ここの回答だけを鵜呑みにして出港手続きに間に合わなくなっても責任持てませんし。私も神奈川県に住んでいたことはありますが、高低差は福岡地区から北九州に抜ける地点辺りの方があるんじゃないかと思います。>

新日本海フェリーや太平洋フェリーなどの長距離フェリーの客数は年々増えてるの??

新日本海フェリーや太平洋フェリーなどの長距離フェリーの客数は年々増えてるの??

20年以上、春から夏にかけて毎年東京から北海道にフェリーを利用して帰省しています。
北海道へのフェリー客は昔に比べて減少し、今は落ち着いていると言えるでしょう。
20年以上前は北海道への車旅行でフェリーも混んでいました。
車内泊しながら道内を回るワンボックスカーブームと一致していました。
特に夏場はお盆でなくてもキャンセル待ちで港で前日から順番待ちする車も見られました。
今はそんな光景はほとんど見られません。
日本海航路には東日本フェリーも直江津から岩内や室蘭へ運航していましたが(私もよく利用しましたが)、客の減少で東日本フェリーも長距離運航がなくなり、かろうじて大間-函館が残りましたが、それも数年前に津軽海峡フェリーに移して東日本フェリーは倒産しました。
東日本フェリーがなくなっても、昔に比べて予約が取りにくくなったということはありません。

個別の会社は知りませんが、長距離フェリーの客数が増えていれば、旅客営業を縮小したり、減便したり、航路廃止したりすることはないと思いますけど。

2代目東日本フェリーの長距離航路撤退、シャトルハイウェイラインの倒産、関西汽船とダイヤモンドフェリーの経営統合と大幅減便、阪九フェリーの減便、太平洋フェリーの減便・・・・全て、ここ5年以内の出来事です。>

青森から函館までフェリーに乗ります。

青森から函館までフェリーに乗ります。
青森のフェリー乗場に車を置いておくのは危険だという情報がありましたが、僕が行くのは3月です。
寒い時期で若者がたむろする事もないかと思うのですが、やはり危険ですか?

フェリー会社としては不測の事態(盗難、事故等)を防止する為に駐車場自体は有っても長時間駐車を懸念する為に無いと答える場合が主です。
実際、東日本フェリー当時の青森フェリーターミナル前には結構広い駐車場は有るのですが窓口横に車上荒らしが多いので駐車ご遠慮下さいとの張り紙が貼られていました。
現在は青函フェリーとなり青森側フェリーターミナル前の駐車場も従来通り有りまして結構駐車している車を見受けますがこちらも管理はされていないのでやはり主が居ない間の車上荒らし、事故等(当て逃げ等)を懸念する必要も有ります。
日中こそは待機中のトラック等が結構多いので人目は有りますが問題は夜間ですね。
依って車を駐車する事自体は可能ですが自己責任としか言い様が有りません。
車に戻って万一、不測の事態が生じてもそれは自ら対処する必要が有ります。
確実を期する為には有料駐車場になりますが青森市内青森市本町1-6-5の24時間監視体勢がおかれているマルサ本町有料駐車場を利用されてタクシー等で青森フェリーターミナルに向うのが安心かもしれません。
他、アスパム近くにもタイムズ青森安方(青森市安方2-16)も有ります。
余談ですが現在、津軽海峡フェリー青森フェリーターミナルは場所が変わりナッチャン系が就航していました第1パース側になります。
此処のフェリーターミナル前は以前の東日本フェリーターミナル程の車両収容台数は有りませんが或る程度は駐車出来ます。
但し、こちらも同様に夜間駐車は諸問題を懸念する必要が有ります。

青森はそんなに車上あらしとかないよ。おれはよく置いていくよ。どっちのフェリー乗り場か知らないけれど、事務所の監視カメラの範囲内に停めれば大丈夫だよ。ただし、貴重品は置いていかないことだよ。>冬季は、除雪作業の邪魔になりますので、故意でなくとも除雪車がぶつかるとかのトラブルは、フェリーの駐車場以外でもありがちですね。3月中旬までの青森なら、まだまだ除雪作業があります。

あとは、若者の悪戯ではなく、窃盗を職業とする人たちも長時間駐車の車を狙ってます。夜間の人通りが少ないということは、チャンスだと思っている可能性が高いです。高速道路のPAやSAで仮眠中でもやられますからねぇ。>

北海道まで一番安く行ける方法を教えてくださいっっ!!ヒッチハイクとか冗談抜き…

北海道まで一番安く行ける方法を教えてくださいっっ!!ヒッチハイクとか冗談抜きで・・・

東京~函館間を往復する場合、7月21日以降であれば、次のルートで安く行けます。
<往路>上野駅前 22:00→(高速バス・パンダ号)→青森港 翌8:25/9:10→(東日本フェリー)→函館港 翌13:00<復路>函館港 14:50→(東日本フェリー)→青森港 18:40/19:30→(高速バス・パンダ号)→上野駅前 翌6:00高速バス・パンダ号の運賃は、次の通りです。
[5/6~7/31・8/21~12/22・1/8~3/31] → 片道8000円、往復10000円 (1枚あたり 5000円)[上記以外の期間] → 片道9000円、往復15000円 (1枚あたり 7500円)東日本フェリーの運賃は、片道1850円です。
なお、函館港からすぐの「フェリー前」停留所から五稜郭まで230円、「フェリー前」から五稜郭まで出て、市電に乗り継いで函館駅前まで290円(乗継時、乗務員に申告が必要)、函館港より徒歩15分の「北大前」から函館駅前まで250円かかります。
従って、上野駅前~函館駅前間は、最低価格で往復14200円(片道あたり7100円)で行けます。
詳細につきましては、下記のURLをご参照願います。
http://www.infoaomori.ne.jp/konanbus/Noriai/kousokubus/panda.htmhttp://www.higashinihon-ferry.com/02route/hako_aomo.html

ヒッチハイクは、冗談抜きで一番安いですよ。
移動にかかる時間の飯だって、いつも生活してるんだから一緒です。

あとは、徒歩とか自転車とか泳ぐとかですね。

どれも0円です。>「沖縄も」そうですが、フリーパックツァーで申し込むのが、飛行機代込みです。単独で行くよりはるかに安いです。ホテルも色々安く探せますしこれが一番安いですね。ただ長期間には向いていないかな。>首都圏の方と仮定して、、、、ですが。
以前友人が言ってました。東京から新潟まで高速バスで来て、新潟港からフェリーで行くのが一番安いそうです。。。>東京(羽田)からですと、2泊3日で19,800円~(ホテル、朝食付き)という広告を見たことがあります。
旅行代理店のパンフなどに、常に注意されると良いでしょう。>高速バスはいかがですか?
東京→青森 ¥10000
青森からはJR
青森→函館 ¥5340

かえって高くつきますか?>

北海道から長崎までフェリー使っていくルートで一番早いルート教えて下さい。

北海道から長崎までフェリー使っていくルートで一番早いルート教えて下さい。
道がわからないので本州は’出来るだけ’走りたくないです。
補足本州走らないのは無理でしょうが出来るだけ短い距離であれば

東日本フェリーが無くなったから厳しいでしょう。
昔は 小樽⇒直江津⇒博多 博多から高速道路と言うルートがあったんだけどね~新日本海フェリーの 小樽⇒舞鶴、苫小牧⇒舞鶴 (特定日運航) 敦賀行きは常時運航http://www.snf.co.jp/kouro-index.html舞鶴または敦賀から大阪港まで車で移動大洋フェリーの 大阪⇒新門司http://www.cityline.co.jp/route_timetable/index.html新門司から九州自動車道と長崎自動車道で長崎が最短ではないでしょうか?でも、本州を休憩しつつ高速道路で移動した方が、はるかに時間が短くて済むと思いますよ。

函館付近でPキャンプできる場所は???

函館付近でPキャンプできる場所は???函館(湯の川温泉付近も含め)で、Pキャンプできる(車中泊できる)場所はありますか?

函館空港か、5号線を札幌方面に行って昆布館のあたりか、大沼を超えた当たりのP帯(トイレあり)か、じゃなかったら七重浜の東日本フェリーのフェリーターミナルか。
道の駅は「なとわえさん」か「YOU遊もり」あたりまで行かないとないです。

東日本大震災の動物救助ボランティアについて!原発の問題でかなりの数が保護され…

東日本大震災の動物救助ボランティアについて!原発の問題でかなりの数が保護されてると思いますが、その活動のボランティアをしたいと考えてます。
詳しい状態、方法をぜひ知りたい。
当方北海道在住です。
車は所持してるのでフェリー又は飛行機で被災地入りは出来ます。
ただ犬を飼っているのでボランティア活動に連れてくつもりですがやはり非常識ですか?期間は一週間から一ヶ月程予定してます。
預かってくれる人もいないので、いっその事連れてきたいのです。
もう二ヶ月も経ちましたがこのまま募金しかしないで黙ってるのはなにか違う、何かしなければいけないと感じます。
動物救助活動のボランティアの現状や寝食について分かるかた情報をください。
自分には何が出来るのか分かりません。
ですが友達と飲んだり、笑ったり仕事したり耐えれません。
人が娯楽してるのも何か違うと感じます。
なにをしたらいいのか…補足ボランティアに行き活動するのと、募金ではどちらが得策なんでしょうか?犬はホテルか、知人に預けるのも検討中です。
北海道から被災地はさすがに遠いですし…

こちらはいかがでしょう。
http://dogcatrescueproject.blogspot.com/p/blog-page_10.htmlうちも動物がいるが、有事にはテント暮らしで連れ出す覚悟はしています。
それぞれ事情はあると思うが、置き去りは無いと思います・・・ワンコさんの同行については、参加される団体にいちおう確認はされたほうが良いかと。
補足を拝見しました。
現地の動物ボランティアと連絡を取り、不足しているものや人手が必要なのか聞いてみるのも良いのではと思います。

九州では双胴船フェリー(オーシャンアロー)が30ノットで運行しています

九州では双胴船フェリー(オーシャンアロー)が30ノットで運行しています短胴船は高速は出ないのでしょうかナッチャンも引退しましたが、双胴船は幅が広いので揺れが少ない上に転覆しにくいと思いますが双胴船の欠点は何ですか補足すみません短胴線は→単胴船の間違いです

津軽海峡フェリーのナッチャンシリーズが、引退したのは、高速だけれども、燃料を食いすぎるので採算が取れなかったということです。
オーストラリア製で、高速船のウォータージェット推進で、燃料を使いすぎたので、就航を止めたのです。
今は、その代わりに燃料をあまり食わない船が就航するのです。
今月から、津軽海峡フェリーに、新しいフェリーが就航しました。
ブルーマーメイドという船で、単胴船です。
単胴船で、高速船は昔走ってました。
津軽海峡フェリーの前身の「東日本フェリー」時代に高速船「ゆにこん」が就航してました。
これは、波が高すぎると危ないので、冬の間は欠航してました。

貨物輸送には適していない。>

■高松~利尻島■

■高松~利尻島■「高松(香川県)」から「利尻島(北海道)」まで行くのに最安ルートってどういうのがあるでしょうか?時間はいくらかかっても大丈夫です!

いつ行くかにもよりますが、青春18きっぷを利用していくのが安いかもしれません。
一日目…高松~岡山~名古屋~新宿~(ムーンライトえちご)~二日目…~新潟~酒田~青森~(東日本フェリー(別料金1800円ぐらい))三日目…~函館~長万部~札幌~旭川四日目…旭川~稚内~利尻島結構乗り疲れますが、青春18きっぷ4回分で行けます。
5回分が11500円なので、4回分ですと実質的9200円です(バラ買いは出来ませんが)。
あとはムーンライトえちごの指定券代、青森~函館のフェリー代と旭川での宿泊代がかかります。
青春18きっぷシーズン外(7月20日以前)でしたら、名古屋~苫小牧フェリーを使うか、敦賀~小樽フェリーを使うのもよいかもしれません。

あくまで想像ですが、青春18きっぷを使っていくのがいいと思います。
確か、5枚つずりなので
後は安いビジネスホテルにでも泊まっていけばいいのではないでしょうか。
すいません、こんな回答で>

首都圏に住んでる方に質問です。
北海道新幹線開業後に5日間かけて東日本ー北海道の…

首都圏に住んでる方に質問です。
北海道新幹線開業後に5日間かけて東日本ー北海道の鉄道の旅をするのにJRのフリー切符を使う際、あなたなら次のうちどれですか。
理由も併せてお願いします。
①青春18きっぷを利用し、奥津軽いまべつー五稜郭はオプション券を購入②青春18きっぷを利用し、青森ー函館はフェリーを利用(青森ー青森港、函館港ー函館はバス)③北海道&東日本パスを利用し、新青森ー新函館北斗は特定特急券を購入④その他【メリット・デメリット】①は王道的な行き方。
多分一番安い。
しかし、盛岡から青森は日本海を経由しなくてはいけない。
また、津軽二股は1日5本程度。
新幹線接続も良くはない。
②はここ最近は準王道的な行き方。
津軽二股の地獄には囚われないが、費用は港までのバス代を考えると③と大差が無い。
また、①も②も出発日が自由。
③も王道な行き方。
新青森ー新函館北斗で新幹線使えるのと盛岡から太平洋ルートで青森に行けるのは大きい。
また、7日間使えるから運休等が起きても安心。
ただ、出発日指定がある。
あと、特定特急券が往復分必要だと考えると負担が大きめ。
④はJRのフリー切符使ったルートで何か良いのがあれば

あなたが東日本と北海道のどちらの方を旅のメインにしたいのか。
北海道はその範囲も(函館周辺、小樽・札幌周辺、など)。
あと新幹線・特急の乗車の許容範囲がどれぐらいかによります。
そちらの方を教えていただければある程度アドバイスできるのですが…

すみません。どちらかと言うと北海道メインです。基本的に青函間やその他のフリー切符の特例区間以外では普通列車を使うということで。切符すら決めてないので具体的なプランもまだ殆ど決めてないんですが、1日目は青森に泊まり、2日目は函館へ移動しその後は函館観光・宿泊、3日目は早朝から札幌・小樽へ移動・午後観光・宿泊、4日目は札幌・小樽観光して昼過ぎに函館へ向かい函館泊、5日目は早朝から函館→首都圏という感じです。これだと5日目がかなりキツそうですが…>函館→札幌の移動は、普通列車だと、ほぼ1日掛かりですね。

朝出発しても、到着は夕方です。

3日目以降は、小樽着が夕方近くです。観光時間は、3時間まで無いです。

4日目も、観光出来るのは、午前中ですね。

つまり、5日間では、観光目的では、かなり、中途半端な旅行になると思います。

鉄道の乗りたい乗り鉄は、そういう無茶もするでしょうが、

青春18キップや北海道&東日本パスは、フリーキップとは違う気がしますが?

観光目的には、使えないでしょうね! 無駄な移動時間になるので!

北海道新幹線開業後のその他のフリーキップがどうなるかは、不明です。

ただ、安さを求めるなら、LCCで成田空港利用の場合、往復で1万円以下も時期によって可能です。>

北海道の函館市から神奈川の高津まで行くのに1番安く行ける方法は何かありますか…

北海道の函館市から神奈川の高津まで行くのに1番安く行ける方法は何かありますか?片道です。
ちなみに飛行機ですと道民カードというものを作ると18000円くらいで羽田までみたいです。
極力安く抑えたいのでよろしくお願いします。
補足補足します。
往復では考えていません。
片道です。
日にちはすぐを考えています。
神奈川のある会社に就職が決まり、交通費がこちら持ちなのでなるべく安いのを探していました。

何月何日から、何泊何日で往復するかお願いします。
日付限定の割引などがありますので。
————-片道だと、こういうルートになります。
青森まで、青函フェリーで1800円です。
青森へのフェリーでも東日本フェリーは高くなります。
青森~東京上野は、高速バス「青森上野号・パンダ号」で片道8000円です。
青森発8:00・20:00・22:00です。
上野~高津は地下鉄銀座線で表参道まで行き、そこで反対ホームの半蔵門線(東急田園都市線直通)にのりかえ。
380円です。
トータル10180円で高津へ行かれます。

日にちがすぐでしたらやはり、
普通に安く行くにはフェリーや高速バスですよね。
日程が先のほうで長距離を安くあげるのに
http://notteco.jp
http://tadanori.net
といったサイトもあります。>

フェリーの車停めるところって、防火扉で仕切られてなかったっけ?

フェリーの車停めるところって、防火扉で仕切られてなかったっけ?

上下甲板は仕切られていますが、1つの階では仕切りが有りません↓ 新日本海フェリー らべんだー

北海道の高校に通っているのですが、地元が長野なので、冬やすみに帰らなくてはな…

北海道の高校に通っているのですが、地元が長野なので、冬やすみに帰らなくてはなりません。
裏ルート的なのを使ってすごい安く帰りたいのですが、何か方法ありませんか?なるべく空路は避けたいな…高所恐怖症なもので。
余市駅から北殿駅って所までです。
ちなみに夏休みにも地元に戻ったんですが、その時は飛行機乗らずに海の下のトンネル通りました。
人間に翼があれば良かったでふ

船が大丈夫なら、フェリーとJRを利用して可能です。
駅ネット:https://www.eki-net.com/pc/personal/transit/wb/ekinet-transit/Searc…新日本海フェリー:http://www.snf.jp/北殿だとJRは名古屋からが近いようですが、フェリーが2日間かかるので、帰りは、小樽→新潟を利用します。
ただ、年明けに新潟→小樽が運休するので、新潟→苫小牧を利用する事になると思います。
駅ネットで、新潟→北殿の時刻や運賃も検索出来ます。
それ以外だと、JRの北海道&東日本パスの利用ですが、札幌から急行はまなす(急行券のみ追加を利用して青森に翌日の朝到着しますが、当日中に北殿まで着くのは無理の様です。
ただ、これも連続7日間しか使えないので、冬休みの大部分を家で過ごすには、無理の様です。
(使用期限が1月10日までなので)飛行機がダメなら、それ以外は、難しいと思います。

すごい時間かかーるw
頑張って飛行機乗…うぅぅ乗れない
長旅満喫します
ありがとうございます>

岡山~北海道までの旅行なのですが、フェリーを使うにあたってわからないことがあ…

岡山~北海道までの旅行なのですが、フェリーを使うにあたってわからないことがあります。
時間は大丈夫なのですが、お金があまりありません。
旅程は1月26日~28日までで、1月26日に北海道着の予定をしています。
そこで時間は有り余っているのですがお金があまりないため、フェリーを使おうと考えています。
フェリーは舞鶴~小樽の新日本海フェリー考えているのですが、岡山~舞鶴までどう出て行けばいいのかわかりません。
フェリーは26日0時半発のものを使って行きたいので、それに合わせた交通機関を探しているのですが・・・新幹線で京都駅まで出ればいいのか、高速バスを利用したほうがいいのか。
こういった一人旅が初めてなのでとても不安です><;また、他にいい案があればそれも是非教えていただきたいです。

1/26に北海道着なら、いま関西空港→千歳空港のピーチアビエーションを手配すれば、4790~5990円(便により異なる)ですから、フェリーよりも安いですよ。
安く行くためにフェリーなんて昔の考え、今は安く行くなら、飛行機ですよ。
ピーチは安いだけに、天候不順時の不安はありますが、冬季の新日本海フェリーはピーチ以上に不安定ですよ。
LCCのようにギリギリで折返すダイヤを組んでますから、ひとたび遅れると1週間ぐらいは遅れたままで運航します。
半日ぐらいは平気で遅れますよ。
ピーチの方がはるかにまし。
不慣れな人には、新日本海フェリーを勧める回答をした人は、冬の新日本海フェリーを利用した事がないに違いありません。
私は、冬の新日本海フェリーを6回利用して、4回は1時間以内の遅れでしたが、1回は6時間の遅れ、もう1回は8時間の遅れでした。
冬は人の利用がほとんどないので、人気のないターミナルで待つだけ、外は吹雪で怖いぐらいでした。
車での乗船でしたが、止まっている車が揺れるほどの強風。
港を出ると海は大荒れで、船は大揺れでした。
私は、ピーチアビエーションも冬の新日本海フェリーも利用した経験の上で、ピーチをお勧めしています。

私も岡山~難波まで、高速バスがいいと思います。

時間が有るなら、難波でたこ焼きでも食ってから、舞鶴にいけば、楽しみも増えます。

ピーチは、安いですが、不確定要素が多く、旅なれない人には、お勧めできません。たとえば欠航したら、すぐ、対応できますか?

大阪に限らず、京都でも神戸でもいいわけです。>これ1択でしょう。必ず予約してください。
なんばOCAT→新日本海フェリー乗り場
http://www.snf.jp/embark/maiduru.html
http://www.nihonkotsu.co.jp/bus/highway/course/osaka_kobe-maizuru.h…

大阪駅より地下鉄四つ橋線に乗り換えてなんば下車、徒歩5分、230円、地下道でつながっています。JR難波駅=OCATです。また大阪まで金券屋買いの新幹線回数券を使用する場合は着が大阪市内になっているのでJRのみでOCATまで行けます。
新大阪→大阪・・・新快速、快速、普通利用で1駅
大阪→今宮または新今宮・・・環状線内回り1番線から出る環状・区間快速または快速利用で普通・区間快速なら今宮、快速なら新今宮で乗り換え
新今宮・今宮→JR難波・・・普通または区間快速で終点まで

※今宮は同一ホームの向かい側、新今宮は階段を渡って反対側です。JR難波行きにのみ乗車です。終点では改札を出て3階に上がればOCATバス乗り場です。

バスの発車が20時30分なので余裕を持って難波に到着すれば、食べるところが一杯あるので不自由はしないはずです。

なおピーチを使えば12時現在の検索では25日出発で5190円です。ただし受託荷物等なしのハッピーピーチの運賃で、受託手荷物がある場合はオプション料金となります。予約時同時申込で1050円。変更等は一切できません。また運賃は変動相場制です。関空リムジンバスが岡山~関西空港4500円、往復7500円。14日以内
http://www.kate.co.jp/pc/time_table/time.html>大阪のなんばまで新幹線で、安く上げるなら在来線や高速バス等でもかまいません。
あとは舞鶴港直行の高速バスが良いように思います。
http://www.kyotokotsu.jp/highway/course/maizuru-nanba.html

道内の目的地次第では関空からLCCを使った方が安上がりです。
http://www.flypeach.com/jp/ja-jp/fares/faretype.aspx>大阪なんば→舞鶴フェリーターミナル 直行バスがあります。
http://www.snf.jp/embark/maiduru.html
http://www.nihonkotsu.co.jp/bus/highway/course/osaka_kobe-maizuru.h…

岡山→大阪なんば 高速バス
http://www.ryobi-holdings.jp/bus/kousoku/r06osaka.html>

Gwに新日本海フェリーで北海道に行きます。
二等寝台なんですが…調べてもわかりませ…

Gwに新日本海フェリーで北海道に行きます。
二等寝台なんですが…調べてもわかりません。
浴衣とか有るんですかねぇ?何を持っていけば良いですか?補足コンセントは有りますか?

北海道航路は、舞鶴~小樽と敦賀~苫小牧東(直行便)に乗船しました。
現在就航しているフェリーの二等寝台には浴衣はありません。
浴衣が用意されているのは1等以上です(但し、浴衣姿でのレストラン利用はできません)。
また各寝台には、シーツ2枚と掛け毛布、枕があります。
コンセントについては、各寝台の蛍光灯に1個あります。
携帯充電用としてはラウンジに有料充電器があります。
持って行って便利なものとしては、船内移動用のスリッパがあれば便利です。
あとは個人的に暇つぶし用グッズとかですね。
公式HPも確認して下さい。
http://www.snf.jp/

このような回答が過去にありましたよ。
ご参考に。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1246696152>

新日本海フェリーで、新潟から小樽へ行きます。

新日本海フェリーで、新潟から小樽へ行きます。
お金を節約したいので、フェリーに乗る前に、コンビニで弁当やカップメンを買って乗船したいと考えています。
フェリーの中に電子レンジや給湯設備ってありますか?

給湯室があり、大型の給湯器があります。
電子レンジはありません。

雑魚寝のフェリーで、サクサク音のするもの食べたら殺されますか?

雑魚寝のフェリーで、サクサク音のするもの食べたら殺されますか?補足一番安い相部屋みたいなとこで、カップ麺食う度胸のある、フェリー慣れしてる人は何者なんですか?若い人ばかりでしたが北海道のひと?

いや反対に、常識ない人です。
貴方は質問したので偉いと思います。
新日本海フェリーは雑魚寝ないけどどこのフェリーですかプロムナードに机といすありましたでしょ。

なんか、全体的にヤンキーぽくはありました。なんであの人たちはフェリー慣れしてるんですか?>消灯前なら楽勝ただ、二等雑魚寝は混んでたら控えましょう、これは常識ロビーなどで食べたほうがいいよな>むしろ、船の機関音や乗客の寝息、いびきの方がうるさいかも。>やってみればわかるよ。>消灯前なら大丈夫。
つかラウンジとかで食えば?
フェリー乗るの初めて?>なんで?>

福岡県から福島県までバイク(250cc)で旅に行こうと思っています。

福岡県から福島県までバイク(250cc)で旅に行こうと思っています。
今回は全工程をバイクで走破するつもりはないので、福岡から福島県近くまではフェリーを使おうと考えています。
調べた感じでは直通の航路は無さそうですので、乗り継ぎで、どうすれば福島まで行けるかご存じの方がいたら教えていただけませんでしょうか?よろしくお願いいたします。
補足なお、福岡?大阪までの航路があるのは知っていますので、そこから乗り継ぐか、それ以外の航路等があればアドバイスをお願いします。

大阪からフェリーを使う航路は2通り、大阪から敦賀までバイクで新日本海フェリーで新潟経由福島入り、大阪から名古屋までバイクで太平洋フェリーで仙台経由福島入りの方法が有ります。
新潟経由の方が良いと思います。

まさに、これです!
ありがとうございます。
何とかこれなら行けそうです!
>名門大洋フェリーで門司から大阪の南港へ、あとはがんばれ。>福岡から福井に行けば新日本海フェリーで新潟まで行けるはず。>

太平洋フェリーでは接岸する際にヒービングラインを飛ばすのにキャノン砲を使って…

太平洋フェリーでは接岸する際にヒービングラインを飛ばすのにキャノン砲を使ってますけども、他にもキャノン砲を使っている会社をご存じであればぜひ。
新日本海とかも使ってるんでしょうか。
閲覧いただききましてありがとうございました。

キャノン砲は武器の呼び名!貴方の云う物は、シュートガンと呼ばれています。
ちなみに、新日本海フェリーも使用しています。

敦賀からフェリーを利用して北海道に行く予定です、敦賀フェリータミナルに車を置…

敦賀からフェリーを利用して北海道に行く予定です、敦賀フェリータミナルに車を置いていきたいのですが、駐車場がありますか?

新日本海フェリーの敦賀ターミナルには広々とした駐車場があります。
http://www.mapple.net/spots/G01801155801.htm

OKです。
船会社に申し出てくださいね。>

時々、名門大洋フェリーを利用します。

時々、名門大洋フェリーを利用します。
トラックドライバーの方を船内のレストラン等で見かけます。
私自身、その様な方々にあこがれており、近い将来、船に乗って行くトラックドライバーに転職したいと考えております。
どなたか、どちらの運送会社がその様なフェリーに乗って、輸送の業務を行っているか、御存知の方おられたら教えていただけませんでしょうか?何卒、よろしくお願いいたします。

少ないと思いますよ。
新日本海フェリーでは95%以上が無人輸送でドライバーはフェリーターミナルまでです。
トレーラーの荷台だけ載せて現地に付けは現地のドライバーが運転すると言う方法です。
普通トラックで輸送と言うのもありますが、人件費がかかるのでスポットでフェリーに乗船する事は有っても定期的にフェリーに乗船している運送屋は殆どないと思います。
フェリー会社は自社のトラックで荷主の会社までお伺いして荷物を収集しターミナルまで運ぶ⇒無人航送⇒現地ドライバーで受け取り会社と言う流れもあります。
荷主はトラックを持たなくても荷物が運べる。
無人航送が殆どです。
スポット運送の時は仕方なくフェリーに乗船し組合の調達で帰り荷を現地で受ける

フェリーで会うのならそのドライバーさんに聞くのが一番いいのでは?>